DomMueller
2018 Seat Tarraco Bensiinimoottori ongelmat: Mustaa savua, vähentynyt teho ja tarkista moottorin merkkivalo.
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2018 Seat Tarraco -bensiiniautossa on ilmennyt ongelmia, kuten mustaa savua kiihdytettäessä, tehon heikkenemistä, lisääntynyttä polttoaineenkulutusta ja moottorin vikavaloa. Oletettu syy on viallinen lambdan anturin lämmitysvastus, joka vaikuttaa polttoaine-ilmaseokseen ja moottorin suorituskykyyn. Samankaltainen ongelma on ratkaistu vaihdettaessa viallinen lambdan anturi, mikä on parantanut suorituskykyä ja polttoainetaloutta. On suositeltavaa korjata ongelma viipymättä välttääkseen lisäkomplikaatioita.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
DomMueller (community.author)
Hei, on rauhoittavaa kuulla, että tilanteesi oli melko samanlainen ja että lambda-anturin vaihtaminen auttoi. Se antaa minulle toivoa siitä, etten joudu katsomaan moottorin täydellistä peruskorjausta tai muuta vastaavaa. Pikainen kysymys, muistatko suunnilleen paljonko jouduit tuosta korjauksesta luopumaan? Onko Leonin kanssa ilmennyt jotain muuta sen jälkeen, kun se tehtiin? Yritän vain ennakoida tulevia ongelmia, jotka saattavat liittyä siihen. Kiitos avusta.
(community_translated_from_language)
SilBeck87
Totta kai. Uuden lambda-anturin hankkiminen maksoi minulle 375 €, joka sisältää sekä osan että työn kustannukset. Se saattaa tuntua hieman kalliilta, mutta usko pois, se on huomattava parannus verrattuna loputtomaan turhautumiseen ja kasvaviin polttoainelaskuihin, joita viallinen anturi aiheuttaa. Sen jälkeen kun vein Leonini mekaanikolle ja sain lambda-anturin korjattua, en ole kohdannut muita ongelmia. Se on purrannut kuin kissanpentu ja tarjoaa odottamani suorituskyvyn. Musta savu, moottorin tärinä, nykivä kiihtyvyys ja huonontunut polttoainetaloudellisuus - ne kaikki ovat sittemmin olleet historiaa. Kaiken kaikkiaan rahat on käytetty hyvin. Pidä minut ajan tasalla siitä, miten se sujuu!
(community_translated_from_language)
DomMueller (community.author)
Kiitos paljon yksityiskohtaisesta vastauksestasi. 375 € ei vaikuta kovinkaan pahalta, kun otetaan huomioon mahdolliset hyödyt ja mielenrauha. Minäkin haluan vain, että Tarraconi murisee kuin kissanpentu, kuten sinun Leonisi nyt. Harkitsen ehdottomasti lähiaikoina mekaanikolle menoa ja lambda-anturin vaihtoa. Olet antanut minulle vankan syyn uskoa, että se on oikea ratkaisu. Pidän teidät varmasti ajan tasalla tilanteestani. Vielä kerran, arvostan neuvojanne!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
TARRACO
SilBeck87
Hei, minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2015 Seat Leonissani vähän aikaa sitten. Se alkoi myös osoittaa oireita, kuten tehon vähenemistä ja epäsäännöllistä polttoainetaloutta. Ikävä moottorin tarkastusvalo oli kuorrutus kakun päälle, melko samanlainen kuin sinulla. Kävi ilmi, että se oli todellakin lambda-anturin lämmitin, joka temppuili. Se on yleinen ongelma, pikemminkin häiriö kuin vakava ongelma. Anturi säätelee ilman ja polttoaineen seosta, ja kun se vikaantuu, moottorin suorituskyky kärsii, polttoaineen kulutus kasvaa, ja kiihdytettäessä voi jopa esiintyä niitä ärsyttäviä nykimisiä. Mekaanikkoni vaihtoi viallisen lambda-anturin. Hänen miehistönsä pääsi käsiksi pakojärjestelmässä sijaitsevaan anturiin, irrotti vanhan ja asensi uuden yksikön. Kyseessä on ehdottomasti tärkeä osa, mutta ei kuitenkaan niin kuin vaihdelaatikon uusiminen tai vastaava. Auto on sen jälkeen kulkenut kuin silkki. Muistakaa vain, ettei sitä kannata jättää huomiotta. Parempi tarkastuttaa se ennemmin kuin myöhemmin. Onnea matkaan!
(community_translated_from_language)