AndiWag87
2020 Seat Tarraco, Diesel, sähkö- ja navigointijärjestelmäongelmien ratkaisujen etsiminen
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2020 Seat Tarracon omistaja kokee sähköisiä ongelmia, navigaatiojärjestelmän toimintahäiriön ja varoitusvalon nopeusmittarissa. Omistaja epäilee mahdollista virhettä Flex-Ray-väylässä, mutta ei ole varma. Toinen Seat-omistaja ehdottaa viallisen kaapeliyhdistelmän tai pistokkeen tarkistamista, sillä heidän vastaava ongelmansa korjattiin korjaamolla. Lisäksi he suosittelevat auton akun tarkistamista, ottaen huomioon auton kilometrimäärän, sillä sekin voi aiheuttaa sähköisiä toimintahäiriöitä.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
AndiWag87 (community.author)
Yo! Kiitos, että jaat kokemuksesi. Minun Tarraconi on ajanut 127,755 KM ja ongelmat vaikuttavat ajoittaisilta, enemmänkin ne ilmenevät, kun olen ajanut jonkin aikaa. Ei näytä olevan mitään kaavaa tai laukaisevaa tekijää, jonka voisin havaita. Käyn viikonloppuna paikallisessa korjaamossa ja tutkin kaapelin liitäntää, kuten ehdotit. Arvostan neuvoja!
(community_translated_from_language)
HBauer
Hei, ei hätää! Autan mielelläni toista Seatin omistajaa. Oireesi itse asiassa muistuttavat minua Atecastani, kun minulla oli tuo ongelma. Sekin ilmeni sen jälkeen, kun autoa oli ajettu jonkin aikaa, eikä siinä ollut selkeää kaavaa. Voi olla melkoinen päänsärky selvittää, mistä on kyse. Hyvä, että kävit korjaamolla, heidän pitäisi pystyä diagnosoimaan asia. Kun kerran olen täällä, toinen asia, joka kannattaa tarkistaa, on auton akku. Joskus epätavalliset sähköiset toimintahäiriöt voivat johtua vanhenevasta tai viallisesta akusta. Ottaen huomioon autosi ajokilometrit, sitä kannattaa harkita. Joka tapauksessa onnea korjaamolle! Pidä meidät ajan tasalla, haluaisimme tietää, miten se sujuu.
(community_translated_from_language)
AndiWag87 (community.author)
Huh, en ajatellutkaan akkua, mutta se on järkevää, kun otetaan huomioon ajokilometrit. Pyydän heitä tarkistamaan senkin, kun olen korjaamolla. Kiitos paljon tuosta korvaamattomasta vinkistä! Pidän sinut varmasti ajan tasalla siitä, mitä he löytävät. Kippis, kun olet ollut hengenpelastaja!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
TARRACO
HBauer
Hei! Minulla on vuoden 2018 Seat Ateca, joka on melko samanlainen kuin Tarraco. En ole mikään ajoneuvoihminen, vain tavallinen auton omistaja, jolla on jonkin verran kokemusta. Törmäsin muutama kuukausi sitten oudon samanlaiseen ongelmaan. Se osoittautui vialliseksi kaapeliliitännäksi tai pistokkeeksi. Vein sen paikalliseen korjaamoon, ja pojat siellä selvittivät sen puolestani. Sinun tapauksessasi sanoisin, että tarkista se ensin, jos et ole vielä tarkistanut. Se maksoi minulle noin 155,00 euroa. Kuulostaa siltä, että tilanteesi saattaa olla samanlainen. Jotta voisin antaa tarkempia neuvoja, voisitko kertoa, miten auto käyttäytyy ajon aikana? Esiintyykö ongelma jatkuvasti vai ajoittain? Jokainen pieni yksityiskohta voi auttaa paikallistamaan ongelman vielä nopeammin.
(community_translated_from_language)