LucasRacer

2021 Diesel Volvo S90: Mustaa savua, moottorin vikavalon ongelmia ja DPF-regenerointiin liittyviä huolenaiheita

Hei kaikki, Minulla on ollut hieman hankalaa 2021 Diesel Volvo S90 -autoni kanssa. Se on ajanut 12360 km, ja viime aikoina siitä on puskenut mustaa savua kiihdyttäessä, moottorin vikavalo vilkkuu jatkuvasti, moottorin teho on laskenut huomattavasti ja se toimii yhtä tasaisesti kuin sora. En edes saa DPF-suodatinta regeneroitumaan, ja se kuluttaa dieseliä kuin mikä. Epäilen, että kyseessä voi olla alhainen differentiaalipaine dieselpartikkelisuodattimessa. Onko kenelläkään teistä ollut samanlaisia ongelmia ajoneuvoissanne? Ja miten paikallinen korjaamo korjasi sen? Viimeksi kun vein autoni korjaamolle, se ei ollut paras mahdollinen kokemus, joten yritän säästyä toiselta päänsäryltä. Kiitos!

(Käännetty kielestä Saksa)

4 kommentti(a)

Hei, Kuulostaa siltä, että olemme samassa veneessä - sama tapahtui vuoden 2018 diesel-Volvo V90:lle. Savua, huono moottoriteho, dieselin juominen kuin hullu... tuntui kuin olisin ajanut traktoria, en Volvoa, vakavasti. Kyseessä oli lopulta ongelma pakokaasun vastapaineanturin (EBP) kanssa, kuten ehdotit. Se ei lukenut painetta oikein, mikä aiheutti hiukkassuodattimen toimintahäiriön eikä se pystynyt regeneroitumaan kunnolla. Siksi autosi todennäköisesti kulutti enemmän dieseliä ja puhalsi mustaa savua, kun palamaton polttoaine poistui. Korjaamolla ei ollut ruusuilla tanssimista. Kesti jonkin aikaa, ennen kuin mekaanikko totesi, että EBP-anturi oli syyllinen. Kun asia oli varmistunut, se oli vaihdettava kokonaan. Onneksi sitä ei pidetty vakavana ongelmana, kuten moottorin tai vaihteiston vaurioitumista. Vaihdon jälkeen kaikki palasi ennalleen. Muista pyytää mekaanikkoa puhdistamaan myös hiukkassuodatin perusteellisesti anturin vaihdon jälkeen. Hiukkassuodattimeen kertynyt noki voi myös vaikuttaa sen toimintaan. Toivottavasti tästä on apua. Onnea matkaan!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, kuulostaa melkoiselta koettelemukselta V90:n kanssa, tunnen tuskasi, veli. EBP-anturi vaikuttaa hyvältä lähtökohdalta S90-ongelmalleni - peukut pystyyn, että se on ainoa syy. Ihmettelen vain, muistatko paljonko jouduit maksamaan koko korjauksesta, mukaan lukien uusi anturi ja DPF:n puhdistus? Ja onko autossasi tapahtunut mitään muuta outoa korjauksen jälkeen? Kiitos avusta, arvostan sitä todella paljon!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, kyllä, V90:n kanssa oli vähän vuoristorataa, mutta lopulta pääsimme perille. Pienen seikkailuni vuoksi maksoin noin 250€, jotta sain vaihdettua sen epämääräisen EBP-anturin, ja DPF:n puhdistus lisättiin siihen. Sen jälkeen, kun se oli korjattu, en ole nähnyt mitään muuta outoa temppuilua autossani, varsinkin kun dieselhiukkassuodattimen alhainen paine-ero on saatu kunnolla korjattua. Se on kulkenut kuin unelma, eikä se ole kuluttanut dieseliä niin paljon, ja onneksi savusumut ovat loppuneet! Toivottavasti S90:n matka toipumiseen on sujuva. Pidetään peukkuja!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, mukava kuulla, että V90:n kohdalla kaikki meni hyvin. Kuulostaa jännittävältä ajelulta, mutta kuulostaa myös siltä, että se oli lopulta sen arvoista. Hinta 250 euroa ei kuulosta liian kovalta koko pakettia ajatellen. Auton savuttomuus on varmasti helpotus! Kiitoksia kaikille varoituksista - olen itse asiassa hieman optimistisempi S90:n korjaamisen suhteen. Nyt on aika ylittää silta, ja meidän on määrä käydä paikallisella mekaanikolla perjantaina. Toivottavasti edessä on hyviä aikoja, ja dieselsyöjäni lopettaa juomisen! Kiitos vielä kerran. Todella avuliasta. Kippis!

(Käännetty kielestä Saksa)

Liity keskusteluun nyt: