TKraus92
2021 Renault Arkana Hybridissä useita ongelmia: Mahdollinen nokka-akselin anturin ongelma?
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2021 Renault Arkana -hybridi kärsii useista ongelmista, mukaan lukien moottorin vikavalon syttyminen, tehohäviö, epätasainen tyhjäkäynti, käynnistysongelmat, nykiminen kiihdytyksen aikana ja sammuminen. Epäiltynä syynä on viallinen nokka-akselin anturi. Samankaltainen tapaus Renault Koleos -mallilla ratkaistiin vaihtamalla viallinen anturipyörä nokka-akseleissa, mikä palautti normaalin toiminnan. On suositeltavaa tehdä perusteellinen vianmääritys ja harkita nokka-akselin anturin vaihtamista ongelmien ratkaisemiseksi.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
TKraus92 (community.author)
Hei! Vau, kuulostaa siltä, että automme ovat saaneet saman raivokohtauksen. Hyvä tietää, että sinun autosi korjaantui anturipyörän vaihdon jälkeen. Jos saan kysyä, muistatko suunnilleen, paljonko Koleosin korjaaminen maksoi? Yritän vain varautua pahimpaan. Oletko huomannut uusia ongelmia vaihdon jälkeen vai onko kaikki sujunut ongelmitta? Yritän arvioida, pitäisikö minun varautua uusiin auto-ongelmiin vai ei. Kiitos paljon avusta!
(community_translated_from_language)
InesFischFan
Hei! Olet oikeassa, valmistautumisesta ei ole haittaa. Minulle kokonaisvahinko nousi noin 695€:iin - se oli nokka-akselien hemmetin anturipyörän korjaaminen. Saattaa tuntua hieman kalliilta, mutta usko pois, se oli jokaisen pennin arvoista, kun ottaa huomioon sen jälkeisen valtavan suorituskykyeron. Mitä tulee toiseen kysymykseesi, se on ollut sujuva ajo! Sen jälkeen, kun nokka-akselin anturihäiriö saatiin korjattua, voin rehellisesti sanoa, että muita ongelmia ei ole ilmennyt. Neuvoni on siis, että älä hikoile muiden ongelmien takia, jotka vaanivat nurkan takana. Hoitakaa vain se, minkä tiedätte, ja juuri nyt se on Arkanan kuntoon saaminen. Onnea matkaan ja kerro meille, miten se sujuu!
(community_translated_from_language)
TKraus92 (community.author)
Hei, kiitos hyödyllisestä tiedosta. Hieman tyyris tosiaan, mutta jos se tarkoittaa, että saan minun Arkana käynnissä sujuvasti uudelleen, se on luoti olen valmis purra. Musiikkia korvilleni, kun tiedän, että autosi on toiminut hyvin korjauksen jälkeen. Olen tainnut ajatella asioita hieman liikaa. Varaan autoni luotettavalle korjaamolle selvittämään anturiongelman. En malta odottaa, että pääsen takaisin sujuvaan ajoon, sormet ristissä! Arvostan apuanne ja pidän teidät varmasti ajan tasalla. Kippis!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
ARKANA
InesFischFan
Hei, aavistuksesi saattaa olla oikeassa. Minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2016 Renault Koleosin kanssa. Luulin aluksi, että minulla oli ongelmia moottorin kanssa, kun otetaan huomioon arvaamaton tehonmenetys ja se myös pysähtyi paljon tyhjäkäynnillä. Helvetti, laite nykäisi satunnaisesti kiihdytettäessä. Kävi ilmi, että kyseessä oli viallinen anturipyörä nokka-akseleissa. Kun otetaan huomioon, että autossasi näkyy tehon menetystä, sekavia tyhjäkäyntisyklejä ja pelätty moottorin merkkivalo syttyy, kyse on todennäköisesti samasta asiasta. Vaadin perusteellista diagnostiikkaa, kun vein autoni korjaamolle. He löysivät ongelman, ja päädyimme vaihtamaan viallisen nokka-akselianturin pyörän. Kaiken kaikkiaan sanoisin, että kyseessä on melko vakava ongelma, mutta kun anturipyörä oli vaihdettu, kaikki palasi ennalleen. Kannattaa siis tarkastuttaa Arkana mieluummin ennemmin kuin myöhemmin. Onnea matkaan!
(community_translated_from_language)