4Runner jarrutehostimen paineanturin virhe

Tämä kuulostaa ongelmalta, joka minulla oli vanhan Saab 9-3:n kanssa. Samat oireet: virheilmoitus, heikot jarrut ja koodi. Lopulta se oli jarrutehostimen alipaineletku. Ennen kuin vaihdat tehostimen, tarkista kaikki letkut ja liitännät. Voi olla yksinkertainen vuoto, joka aiheuttaa paineongelman. Alkoiko ongelma heti jarruhuollon jälkeen vai oliko viivettä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos! Ongelma ilmeni muutama päivä jarruhuollon jälkeen, joten en yhdistänyt niitä heti. Missä alipainevuoto Saabissasi oli? Oliko se ilmeinen, vai tarvitsitko savutestaajan? Aion tarkastella letkuja ja liitoksia tarkemmin, mutta oletan, että anturi itsessään on viallinen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Saabissani vuoto oli pieni halkeama letkussa juuri siellä, missä se oli yhteydessä tehostimeen. Se ei ollut kovin ilmeinen, mutta kun heilutin letkua, kuulin sihahdusta. Koska sinun vuotosi alkoi huollon jälkeen, vie se takaisin korjaamolle ja anna heidän katsoa. Se voi säästää sinut päänsäryltä, ja he ovat todennäköisesti vastuussa, jos se liittyy heidän työhönsä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Olit oikeassa! Se johtui todellakin ilmasta, joka pääsi hydrauliseen jarrujärjestelmään huonosti tehdyn jarrujen ilmauksen aikana! Menin kunnon korjaamoon, jossa järjestelmä ilmauksen ammattimaisesti ja vaihdettiin jarrutehostimen paineanturi. Virhe on poissa ja jarrut ovat taas normaalit, kaikki noin 90€! Kiitos, että osoitit minulle oikean suunnan!

(Käännetty kielestä Englanti)