sarah_blaze1
4Runner TPMS -anturi ongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2008 Toyota 4Runnerissa on jatkuva "matala rengaspaine" -varoitus ja TPMS-virheilmoitus, vaikka rengaspaineet ovat oikeat. Ongelma johtuu todennäköisesti viallisesta rengaspainemittarista, mahdollisesti sen sisäisen akun tyhjenemisen vuoksi. Vierailu korjaamolla, jolla oli erikoistuneita TPMS-diagnostiikkalaitteita, vahvisti anturin akun olleen tyhjä, mikä johti sen vaihtamiseen ja ongelman ratkaisemiseen.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
sarah_blaze1 (community.author)
Kiitos oivaltavasta vastauksesta. Käytän tällä hetkellä Boschin ammattitason diagnostiikkaskanneria. Se antaa yksityiskohtaista tietoa, mukaan lukien reaaliaikaiset anturitiedot, mutta en ole varma, pystyykö se arvioimaan erityisesti kunkin yksittäisen TPMS-anturin akun kuntoa. Miten lopulta vahvistit, että kyseessä oli anturi eikä jokin muu?
(community_translated_from_language)
gabrielhimmel1
Boschin diagnostiikkatyökalut eivät yleensä tarjoa erityisiä akun kunnon arviointeja TPMS-antureille. Omassa tapauksessani vahvistus edellytti vierailua luotettavassa autokorjaamossa, joka oli varustettu erikoistuneilla TPMS-diagnostiikkalaitteilla. Heillä on työkaluja, jotka pystyvät kuulustelemaan jokaista anturia erikseen, arvioimaan akun kunnon, signaalin voimakkuuden ja yleisen toimivuuden. Oireidesi ja antureidesi iän perusteella on erittäin todennäköistä, että yksi tai useampi anturin akku lähestyy käyttöikänsä loppua. Suosittelen vierailua tällaisessa korjaamossa lopullista diagnoosia varten.
(community_translated_from_language)
sarah_blaze1 (community.author)
Suuret kiitokset vielä neuvoistasi. Seurasin ehdotustasi ja menin mekaanikolle. Diagnostinen testi osoitti, että rengaspaineanturin akku oli todellakin tyhjä. Mekaanikko vaihtoi sen ja konfiguroi rengaspaineen valvontajärjestelmän uudelleen. Virhe on poissa ja kaikki toimii taas oikein. Korjaus maksoi minulle 280€.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
TOYOTA
community_crosslink_rmh_model
4RUNNER
gabrielhimmel1
Tilanteesi kuulostaa tutulta. Kohtasin samanlaisen tilanteen vuoden 2012 Volvo XC60 -autoni kanssa. Kuvaamasi oireet vastaavat tarkasti kokemustani. Minun tapauksessani syyllinen oli viallinen rengaspaineanturi. Nämä anturit on varustettu sisäisillä akuilla, jotka heikkenevät ajan myötä ja menettävät lopulta kykynsä lähettää tietoja luotettavasti. Vaikka anturi edelleen lähettäisi signaalia, akun heikko varaus voi johtaa virheellisiin tai epätarkkoihin lukemiin. Mitä merkkiä ja mallia diagnostiikkatyökalua käytät?
(community_translated_from_language)