996 ABS- ja DSC-vika: Speed Sensor Mystery?

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2004 Porsche Boxsterin kanssa viime vuonna. Oireet olivat melko identtiset, ABS- ja ajonvakautusjärjestelmän varoitukset sekä epämääräiset nopeusmittarin lukemat. Aluksi luulin, että kyse oli vain anturista, mutta vietyäni sen luotettavalle Porsche-asiantuntijalle se osoittautui vialliseksi ABS-ohjausyksiköksi. Se diagnosoitiin asianmukaisesti heidän tietokonejärjestelmällään, ja kyllä, ohjausyksikkö piti vaihtaa. Se oli melko vakava työ, koska ABS-yksikkö on kriittinen turvallisuuskomponentti. Mekaanikko selitti, että nämä yksiköt voivat vioittua iän ja sisäisen piirilevyn ongelmien vuoksi, vaikka ajokilometrejä olisi vähän kuten sinulla. Korjaus kesti noin kaksi päivää, koska uusi yksikkö piti ohjelmoida ja kalibroida toimimaan auton järjestelmien kanssa. Korjauksen jälkeen kaikki palasi ennalleen, ei enää varoitusvaloja ja kaikki turvajärjestelmät toimivat kuten pitääkin. Minun neuvoni? Etsi Porsche-erikoiskorjaamo, jossa on asianmukaiset diagnostiikkalaitteet. Et halua, että yleinen mekaanikko sekaantuu tähän asiaan, sillä nämä järjestelmät ovat autoissa melko monimutkaisia. Toivottavasti tästä on apua!

(community_translated_from_language)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Se on todella hyödyllistä. Ihan mielenkiinnosta, muistatko suunnilleen, paljonko koko homma maksoi sinulle ABS-yksikön vaihdosta? Ja onko kaikki toiminut sen jälkeen ongelmitta vai onko sinulla ollut muita ongelmia? Yritän miettiä, pitäisikö minun varautua muihin mahdollisiin ongelmiin, kun se on korjaamolla.

(community_translated_from_language)

Hei taas! Ilo päivittää sinua! Koska olen viimeksi lähetetty, olen itse asiassa saanut ongelman korjattu. Sinua ilahduttaa kuulla, että kun vein sen mekaanikolle, he vahvistivat, että se oli todellakin ABS-ohjausyksikkö, joka toimi väärin, aivan kuten epäilin. Koko homma maksoi minulle 1000€, joka sisälsi uuden yksikön, ohjelmoinnin ja työn. Tiedän, ettei se ole halpaa, mutta hei, sellaista on Porschen omistaminen, eikö totta? Hyvä uutinen on se, että korjauksen aikana tarkistettiin myös pyörän nopeusanturi, ja kävi ilmi, että sekin oli epäkunnossa, mutta se korjattiin samalla. Korjauksen jälkeen Boxsteri on toiminut kuin unelma, ei enää joulukuusen kojelautaa, ja kaikki turvajärjestelmät toimivat täydellisesti. Ei yhtään ongelmaa viime kuukausina. Rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoinen jo pelkästään mielenrauhan vuoksi. Näiden järjestelmien kanssa ei kannata pelleillä, ja kunnolla toimiva ABS on ratkaisevan tärkeä. Jos tarvitsette suosituksia alueen liikkeistä, kertokaa minulle! Pitäkää huolta itsestänne!

(community_translated_from_language)

Kiitos paljon yksityiskohtaisesta seurannasta! Palasin juuri itse mekaanikolta, ja mikä matka se onkaan ollut. Kävi ilmi, että minun 996:ssani oli samanlaisia ongelmia kuin sinun, ABS-ohjausyksikkö oli ammuttu. Se vaihdettiin yhdessä pyörän nopeusanturin kanssa, joka oli viimeisillä jaloillaan. Koko homma maksoi minulle noin 1200€, hieman enemmän kuin sinulla, mutta se on kai 996-vero! Löytämäni mekaanikko oli itse asiassa loistava, otti todella aikaa selittää kaikki ja jopa näytti minulle vanhat osat. Paljon parempi kokemus kuin edellinen mekaanikkokatastrofini. Olen ajanut sillä nyt muutaman päivän ja se tuntuu aivan erilaiselta autolta. Kojelaudassa ei näy enää valoja, ja kaikki toimii niin kuin pitääkin. Mikä helpotus! Arvostan todella kaikkien apua ja neuvoja täällä, säästyin liialliselta stressiltä. Luulen, että olen vihdoin löytänyt myös mekaanikon, johon voin luottaa, joten se on plussaa. Joskus nämä kalliit korjaukset ovat vain osa Porsche-elämää, mutta kun auto toimii oikein, se on kaiken sen arvoista! Kiitos vielä kerran kokemusten jakamisesta, se todella auttoi minua tietämään, mitä odottaa!

(community_translated_from_language)