100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

MaxWeberFan

996 Knocking & Power Loss: etsivät luotettavaa Porsche-mekaanikkoa

Hei Porsche-yhteisö, minulla on vuoden 2000 996 (52.5k km), joka on viime aikoina ollut huono. Moottori käy kovaa, teho laskee, nykii kiihdytyksen aikana ja pitää huolestuttavia ääniä. Polttoaineen kulutus on noussut pilviin, ja moottorin tarkastusvalo palaa. Epäilen sylinterin kolhiintumista, mutta edellisen huonon kokemuksen jälkeen mekaanikostani en uskalla palata takaisin. Onko kukaan ollut tekemisissä vastaavien oireiden kanssa? Jos on, mikä oli diagnoosi ja missä saitte sen korjattua? Etsin suosituksia luotettavista mekaanikoista, jotka tuntevat nämä moottorit. Kiitos jo etukäteen!

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

WilliBraun

Hei, minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2003 Porsche Boxsterin kanssa viime vuonna. Kuvaamasi oireet kuulostavat hyvin tutuilta, minulla oli samat karheat ajo-ominaisuudet, teho-ongelmat ja lisääntynyt polttoaineenkulutus. Kävi ilmi, että palotilassa oli hiilikerrostumia. Kokeiltuani muutamaa paikallista korjaamoa löysin vihdoin luotettavan Porsche-asiantuntijan, joka diagnosoi ongelman asianmukaisesti. Heidän oli suoritettava täydellinen hiilenpuhdistushuolto, johon kuului venttiilien ja palotilojen puhdistus. Tilanne oli melko vakava, sillä saostumat vaikuttivat moottorin suorituskykyyn ja olisivat voineet johtaa suurempiin vaurioihin, jos ne olisi jätetty hoitamatta. Työ kesti noin kaksi päivää, mutta se oli sen arvoista. Moottori kävi sen jälkeen kuin uusi, tasainen tyhjäkäynti, palautunut teho ja normaali polttoaineenkulutus. Suosittelen ehdottomasti Porsche-asiantuntijan etsimistä tällaista työtä varten pikemminkin kuin yleismekaanikon. Nämä moottorit tarvitsevat jonkun, joka todella tietää, mitä tekee. Toivottavasti tämä auttaa sinua oikeaan suuntaan. -Mike

(Käännetty kielestä Englanti)

MaxWeberFan (Kirjoittaja)

Hei Mike, Kiitos paljon, että jaat tämän, se on todella hyödyllinen! Muistatko suunnilleen paljonko hiilipuhdistuspalvelu maksoi sinulle? Olen myös utelias, onko sinulla ollut samanlaisia ongelmia korjauksen jälkeen? Kippis, Tom

(Käännetty kielestä Englanti)

WilliBraun

Hei Tom, autan mielelläni! Joo, hiilenpuhdistuspalvelu maksoi minulle 425€, mikä ei rehellisesti sanottuna ollut niin paha kuin odotin Porsche-korjauksesta. Paras osa? Sen jälkeen, kun se korjattiin viime vuonna, auto on toiminut täydellisesti, ei enää koputtelua tai muita ikäviä oireita. Sylinterin kolkutusongelma hävisi kokonaan sen jälkeen, kun polttokammiosta poistettiin nämä itsepäiset kerrostumat. Sanoisin, että se oli hyvin käytetty raha. Boxsterini tuntuu nyt aivan erilaiselta autolta, se on erittäin pehmeä ja herkkä, ja sen polttoaineenkulutus on palautunut normaaliksi. Jos sinulla on samankaltaisia oireita, suosittelen ehdottomasti tarkistuttamaan sen pikemmin ennemmin kuin myöhemmin. Nämä moottorit ovat melko kestäviä, mutta hiilikerrostumat voivat aiheuttaa monenlaista päänvaivaa, jos annat niiden olla liian kauan. Kerro minulle, jos haluat mekaanikkoni yhteystiedot, he todella osaavat asiansa, kun on kyse Porscheista. Kippis, Mike

(Käännetty kielestä Englanti)

MaxWeberFan (Kirjoittaja)

Hei Mike, Halusin vain päivittää sinulle, Otin neuvosi ja sai minun 996 tarkistetaan. Olit oikeassa hiilen kertymisestä! Löysin loistavan Porsche-asiantuntijan toisen paikallisen omistajan kautta. He tekivät hiilenpuhdistuspalvelun noin 500€:lla, hieman enemmän kuin mitä sinä maksoit, mutta silti joka pennin arvoista. Koko kokemus oli itse asiassa melko sujuva. Vein auton maanantaiaamuna, ja se oli valmis tiistai-iltapäivään mennessä. Ero on kuin yöllä ja päivällä, ei enää nykimistä, teho on palannut, ja se toimii taas erittäin tasaisesti. Myös polttoaineen kulutus on palannut normaaliksi. Kiitos vielä kerran siitä, että näytitte minulle oikean suunnan. Joskus tarvitaan jonkun muun kokemusta, jotta asiat saadaan kuntoon. Olen todella iloinen, etten lykännyt sitä enää! Kippis, Tom

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: