996:n jarrut ja ABS:n toimintahäiriö: Asiantuntijan apua tarvitaan

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2008 Porsche Cayman S:ssä viime vuonna. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minäkin koin: jarrupoljin oli pehmeä ja ABS-merkkivalo paloi jatkuvasti. Kävi ilmi, ettei kyse ollut vain anturista; jarrujärjestelmä oli huuhdeltu väärin rutiinihuollon jälkeen, ja ABS-moduuliin oli jäänyt ilmaa. Jarrupyörä piti viedä Porsche-erikoisliikkeeseen, jossa he käyttivät diagnostiikkajärjestelmäänsä aktivoidakseen ABS-pumpun asianmukaisesti tyhjennysprosessin aikana. Kyseessä on melko vakava ongelma, koska se vaikuttaa koko jarrujärjestelmän suorituskykyyn ja turvallisuusominaisuuksiin. Normaali vuotomenettely ei toimi näissä autoissa monimutkaisen ABS/DSC-järjestelmän vuoksi. Älä missään nimessä ota riskiä yleismekaanikon kanssa. Tarvitset jonkun, jolla on asianmukaiset Porsche-diagnoosilaitteet ja kokemusta. Asianmukainen veren tyhjennysmenetelmä teki valtavan eron, jarrupoljin tuli jälleen jämäkäksi ja kaikki järjestelmät palasivat normaaliksi.

(community_translated_from_language)

Ymmärrän täysin. Samanlainen juttu tapahtui 996:ssani jokin aika sitten, jarrut olivat erittäin nihkeät ja ABS sekosi. Neuvosi erikoisvalmisteisesta vuotoprosessista ovat oikeassa. Heidän oli käytettävä hienoja diagnostiikkalaitteita saadakseen asian kuntoon. Hei, muistatko, kuinka paljon päädyit maksamaan korjauksesta? Onko kaikki pysynyt hyvin sen jälkeen, vai onko sinulla ollut muita jarruihin liittyviä ongelmia?

(community_translated_from_language)

Hei! Vein Cayman S:n Porsche-asiantuntijalle viime viikolla, ja he selvittivät kaiken. Se oli juuri sitä mitä epäilin, jarrujärjestelmä ei ollut tyhjennetty kunnolla. Mekaanikko käytti hienoa diagnostiikkajärjestelmäänsä aktivoidakseen ABS-pumpun tyhjennyksen aikana, ja se toimi kuin rasvattu. Jarrutehostimen paineanturin varoitus on nyt kokonaan poissa. Kokonaislaskuksi tuli 90€, mikä ei rehellisesti sanottuna ollut kovin paha ottaen huomioon, kuinka paljon tällaiset korjaukset yleensä maksavat Porscheissa. Korjauksen jälkeen kaikki on toiminut täydellisesti, jarrupoljin on mukavan jämäkkä, ABS-merkkivaloa ei enää ole, ja auto tuntuu paljon turvallisemmalta ajaa. Sen jälkeen ei ole ollut yhtään ongelmaa jarrujen kanssa. On suuri helpotus, että se on saatu kuntoon. Nämä Porschet todella tarvitsevat jonkun, joka tietää mitä tekee jarrujärjestelmän suhteen. Erikoistunut veren tyhjennys tekee kaiken eron!

(community_translated_from_language)

Kiitos, kun jaoit sen! Itse asiassa palasin juuri eilen Porsche-asiantuntijalta. Olit aivan oikeassa siinä, että tarvitset jonkun, joka todella tuntee nämä autot. Koko jarrujen tyhjennysprosessi heidän erikoisdiagnostiikkalaitteillaan kesti noin kaksi tuntia, mutta mikä ero! Laskuni oli hieman korkeampi, noin 150 euroa, mutta rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoinen. Jarrupoljin on nyt mukavan jämäkkä, ärsyttävä ABS-merkkivalo on vihdoin sammunut, ja auto tuntuu paljon varmemmalta ajaa. Mekaanikko tarkisti samalla koko järjestelmän perusteellisesti, joten se oli plussaa. Hassua, että meillä molemmilla oli niin samanlaisia ongelmia! Arvostan todella kaikkien apua täällä, ja säästyin siltä, että olisin joutunut palaamaan epäilyttävälle mekaanikolle, joka olisi luultavasti pahentanut tilannetta entisestään. Mikään ei voita sitä, että joku, joka todella tietää, mitä tekee näiden autojen kanssa, tekee sen oikein ensimmäisellä kerralla! Kiitos vielä kerran kaikista neuvoista. Tapaus on loppuun käsitelty!

(community_translated_from_language)