997 sammuminen + musta savu: Porsche-kriisiin tarvittava apu

Minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2008 Porsche Cayman S:n kanssa viime vuonna. Kuvaamasi oireet vastaavat sitä, mitä minäkin koin: mustaa savua, sakkaamista ja huonoa suorituskykyä. Omassani osoittautui vialliseksi polttoaineputken paineanturi ja tukkeutunut polttoainesuodatin. Vein sen sertifioidulle Porsche-asiantuntijalle, en luottaisi tähän yleismekaanikon käsiin. Työ käsitti sekä paineanturin että polttoainesuodattimen vaihtamisen. Kyseessä oli melko vakava ongelma, sillä väärä polttoaineenpaine voi vahingoittaa muita moottorin osia, jos sitä ei valvota. Korjaus kesti noin puolitoista päivää, koska heidän oli päästävä käsiksi joihinkin vaikeasti saavutettaviin kohtiin moottoritilassa. Korjauksen jälkeen auto on toiminut täydellisesti, eikä siinä ole enää savua, sammumista tai suorituskykyongelmia. Myös polttoainetaloudellisuus on palautunut normaaliksi. Suosittelen ehdottomasti, että se tarkastetaan pian, jotta vältytään muiden osien mahdollisilta vaurioilta. Jos tarvitset luotettavaa Porsche-asiantuntijaa, katso Porsche Club of America -foorumeilta suosituksia alueellasi. He tietävät yleensä hyvät asiantuntijat.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! On todella hyödyllistä tietää, että tapauksessasi kyseessä oli polttoaineputken paineanturi. Oireeni kuulostavat täsmälleen samoilta kuin sinun kokemasi. Muistatko suunnilleen, paljonko päädyit maksamaan koko korjauksesta? Ja onko kaikki toiminut sen jälkeen moitteettomasti, vai onko sinulla ollut muita ongelmia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Ilo auttaa päivittää sinulle kokemukseni. Kerron vain, että kun Cayman S -autoni korjattiin viime vuonna, se on toiminut kuin unelma! Paineanturin korjauksesta tuli 240€, joka oli ehdottomasti jokaisen sentin arvoinen, kun ottaa huomioon sen aiheuttaman eron. Mekaanikko vahvisti, että viallinen paineanturi aiheutti mustan savun ja sakkaamisen. Sen jälkeen kun se saatiin korjattua, ei ole ilmennyt yhtään ongelmaa, ei ole enää moottorin tarkastusvaloja, polttoainetaloudellisuus on palannut sinne, missä sen pitäisi olla, ja moottorin suorituskyky on kohdallaan. Se on kuin täysin erilainen auto! Voin taas nauttia ajamisesta ilman huolta siitä, että se sammuu seuraavassa liikennevalossa. Luota minuun, kun saat korjattua autosi, huomaat eron heti. Pelkkä mielenrauha on sen arvoinen. Kerro minulle, miten sinä pärjäät omasi kanssa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hienoja uutisia! Noudatin neuvoasi ja sain vihdoin korjattua 997:n eilen. Löysin loistavan Porsche-asiantuntijan PCA:n foorumeilta, aivan kuten ehdotit. Kävi ilmi, että olit oikeassa, ja polttoaineputken paineanturi aiheutti kaikki ongelmat. Koko korjaus maksoi noin 300€, hieman enemmän kuin sinun korjauksesi, koska heidän piti tilata erityinen osa minun malliani varten. Mekaanikko oli erittäin ammattitaitoinen ja näytti minulle jopa vanhan anturin, joka oli täysin rikki! He saivat sen tehtyä vain yhdessä päivässä, mikä oli nopeampaa kuin odotin. Ajoin sillä kierroksen tänä aamuna, ja vau, mikä ero! Ei enää mustaa savua, moottori käy pehmeästi kuin voi, ja polttoainetaloudellisuus on jo paljon parempi. Olen todella iloinen, etten odottanut sen korjaamista pidempään. Kiitos vielä kerran kokemusten jakamisesta, se todella auttoi minua tekemään päätöksen saada se kuntoon. Nyt voin vihdoinkin taas nauttia Porschen ajamisesta ilman, että joudun murehtimaan jokaista pientä ääntä!

(Käännetty kielestä Englanti)