A2 Moottorin syttymishäiriöiden korjaus: huoltoliike & kustannusopas

Minulla oli lähes samanlaisia oireita A3 2002 -bensiinimallissa. Karkea tyhjäkäynti ja tehon menetys osoittautuivat polttoainesuuttimen ongelmaksi yhdistettynä palamishäiriöön. Kaasuvasteongelmat olivat täsmälleen kuvaamasi kaltaisia, nykimistä kiihdytyksen aikana ja epävakaata tyhjäkäyntiä. Diagnoosi osoitti, että polttoainesuutin oli tukkeutunut ja aiheutti epätäydellisen polttoaineen syötön yhteen sylinteriin. Tämä aiheutti epätasapainoisen palamismallin, joka laukaisi moottorin merkkivalon. Korjaus sisälsi: Kaikkien polttoainesuuttimien testaaminen, yhden viallisen suuttimen vaihtaminen, muiden suuttimien puhdistaminen, sytytyskelan vaihtaminen kyseisessä sylinterissä, täydellinen järjestelmädiagnostiikka sen varmistamiseksi, ettei asiaan liittyviä ongelmia ole. Kyseessä oli vakava korjaus, joka vaati erikoislaitteita polttoainesuuttimien asianmukaista testausta ja kalibrointia varten. Korjauksen jälkeen auto toimi täydellisesti, kiihtyvyys oli tasainen ja tyhjäkäynti vakaa. Nämä oireet pahenevat tyypillisesti, jos niitä ei korjata, ja ne voivat vahingoittaa muita moottorin osia. Korjauksen yhteydessä olisi ensin suoritettava täydellinen diagnostiikkaskannaus, sillä sylinterivirhekoodit viittaavat tiettyyn sylinteriin, joka aiheuttaa ongelmia. Tämä auttaa rajaamaan, onko kyseessä ruiskutuslaite, sytytyskela vai molemmat, jotka vaativat huomiota.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Minulla oli viime talvena hyvin samankaltainen ongelma A2:n kanssa. Moottorin tarkastusvalo syttyi, ja huomasin nykivää kiihtyvyyttä ja karkeaa tyhjäkäyntiä. Syyllinen oli todellakin polttoainesuuttimeni, mutta mekaanikko löysi myös säröisen sytytyskelan, joka piti vaihtaa. Koko korjaus poisti palamishäiriöt kokonaan. Paljonko korjauksesi lopulta maksoi? Onko kaikki toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen? Kokonaislaskuni oli melko kova, mutta olen utelias, miten se vertautuu siihen, mitä muut ovat maksaneet vastaavasta työstä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Mukava kuulla, että sait sen kuntoon. Korjaus korjasi täysin A3:ni palamishäiriöt, ja auto on toiminut moitteettomasti mekaanikon tapaamisen jälkeen. Karkea tyhjäkäynti hävisi välittömästi, ja moottorin tarkastusvalo on pysynyt pois päältä. Viallisen ruiskutusventtiilin vaihtaminen maksoi yhteensä 515 euroa, mikä näyttää olevan linjassa sen kanssa, mitä muut maksavat tämäntyyppisistä korjauksista. Diagnostiikkatutkimus oli ratkaisevan tärkeä moottorin virhetoiminnan aiheuttaneen sylinterin tarkan sijainnin määrittämiseksi. Vaikka se olikin merkittävä kustannus, se oli sen arvoinen, koska se esti moottorin lisävahingot. Mekaanikot testasivat perusteellisesti kaikki polttoaineen jakelukomponentit varmistaakseen, että muita ongelmia ei ollut. Tasainen kiihtyvyys ja vakaa tyhjäkäynti vahvistavat, että he löysivät ja korjasivat perimmäisen syyn.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vein autoni uudelle mekaanikolle saatuani suosituksia tältä foorumilta. Kokonaiskorjaus maksoi 480 euroa, johon sisältyi viallisen polttoainesuuttimen ja sytytystulpan vaihto sekä täydellinen diagnostiikka. Polttoainepumppu testattiin, mutta se toimi hyvin. Moottorin syttymishäiriöt korjaantuivat heti. Ei enää karkeaa tyhjäkäyntiä tai nykivää kiihtyvyyttä, se toimii taas kuin uusi. Mekaanikko kävi kanssani läpi kaiken, mitä he löysivät, ja näytti jopa kuluneet osat, jotka he vaihtoivat. Paljon parempi kokemus kuin tavallisessa liikkeessäni. Olen iloinen, että vaihdoin mekaanikkoa ja sain tämän korjattua ennen kuin se saattoi aiheuttaa lisää moottorivaurioita. Auto on toiminut täydellisesti jo 3 kuukautta ilman moottorin tarkastusvaloa tai suorituskykyongelmia. Rahat on käytetty hyvin, kun otetaan huomioon, miten sujuvasti kaikki toimii nyt.

(Käännetty kielestä Englanti)