A3 Ilmajousituksen vika: Lean & Error Message Alert

Minulla oli lähes täsmälleen sama ongelma vuoden 2006 A4:ssä. Koska minulla on kohtalainen kokemus autojen korjaamisesta, yritin aluksi diagnosoida pneumaattisen jousituksen ongelman itse perusdiagnostiikkatyökalujen avulla, mutta tajusin nopeasti, että ongelma vaati ammattilaisen apua. Kuvaamasi oireet vastaavat sitä, mitä minäkin koin: epätasainen ajokorkeus, virheilmoitukset ja tuo ominainen kallistus yhdelle puolelle. Ilmajousitusjärjestelmä ei periaatteessa pystynyt ylläpitämään oikeaa painetta viallisen palje-venttiilin vuoksi. Vein sen jousitusjärjestelmiin erikoistuneeseen korjaamoon. He vahvistivat palje-venttiilin vian asianmukaisen diagnostiikan avulla ja vaihtoivat viallisen osan. Kokonaiskustannukset olivat 590 euroa, mutta se ratkaisi ongelmat täysin. Auto säilyttää nyt oikean ajokorkeuden ja virheilmoitukset ovat poissa. Ennen kuin jatkat korjauksia, voisitko kertoa: Onko ongelma ilmennyt vähitellen vai äkillisesti? Kuuletko jousituksesta sihiseviä ääniä? Missä kulmassa auton korkeuden lasku on huomattavin? Oletko havainnut muutoksia ajomukavuudessa ennen ongelman alkamista? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, onko ongelmasi samanlainen kuin minun kokemani ja onko kyseessä mahdollisesti sama korjausratkaisu.

(community_translated_from_language)

Kiitos tähänastisista vastauksista. Autossani on 119520 KM ja se kävi juuri viime kuussa vuosihuollossa. Jousitusongelma kehittyi melko äkkiä, viikossa se muuttui normaalista huomattavan ongelmalliseksi. Takamatkustajan puolen iskunvaimentimen alueelta kuuluu selvä sihisevä ääni, kun auto on pysäköitynä. Auto putoaa huomattavimmin samassa kulmassa yön yli istuttuaan. Ajonlaatu on selvästi huonontunut viimeisen kuukauden aikana, erityisesti kuoppien yli ja maantienopeuksissa. Vastausten perusteella kuulostaa siltä, että ilmajousitukseni tarvitsee ammattilaisen diagnoosin. Aion tarkastuttaa sen jousitusasiantuntijalla, ennen kuin otan riskin, että järjestelmä vahingoittuu entisestään.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että annoit nämä lisätiedot. Sen perusteella, mitä kuvailet, erityisesti matkustajan takapuolelta tulevan sihisevän äänen perusteella, oireesi ovat hyvin samankaltaisia kuin mitä minä koin. Minun tapauksessani samassa kulmassa oli vikaantunut ilmajousi, joka vuoti. Myös äkillinen alkaminen vastaa kokemuksiani. Jousitukseni vikaantuminen eteni nopeasti, kun sihisevä ääni alkoi. Yön yli tapahtuva putoaminen on selvä merkki ilmavuodosta jousitusjärjestelmässä, todennäköisesti joko ilmajousesta tai liitosventtiilistä. Olin aluksi harkinnut vain iskunvaimentimen vaihtamista, mutta täydellinen diagnoosi paljasti, että ilmajousi oli keskeinen ongelma. Täydellinen korjaus sisälsi: Uusi ilmajousiyksikkö, korvaava palttooniventtiili, järjestelmän painetestaus, täydellinen kalibrointi Korjauksen kokonaiskustannukset olivat noin 780 euroa, mutta hinnat voivat vaihdella osien saatavuuden ja työn hinnan mukaan. Kokemukseni varoituksen sana: ajamisen jatkaminen näillä oireilla saattaa vahingoittaa muita jousituksen osia. Kun ilmajouseni petti, se aiheutti ylimääräistä rasitusta muille jousituksen osille. Vuosihuolto ei todennäköisesti olisi huomannut tätä, koska se on erillinen jousitusjärjestelmän ongelma, joka yleensä edellyttää erityistä ilmajousituksen diagnostiikkaa.

(community_translated_from_language)

Kiitos kaikille hyödyllisistä vastauksista. Halusin vain kertoa, että vein auton tänään jousitusasiantuntijalle. He vahvistivat täsmälleen sen, mitä epäiltiin: viallinen ilmajousi ja palje-venttiili matkustajan takapuolella aiheuttivat jousitusjärjestelmän ongelmat. Täydellinen diagnoosi osoitti, että iskunvaimennin oli edelleen hyvässä kunnossa, mutta ilmavuoto aiheutti epäsäännöllistä ajokorkeutta ja rasitti muita komponentteja. He suosittelivat sekä ilmajousen että palje-venttiilin vaihtamista kokonaisuutena tulevien ongelmien ehkäisemiseksi. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 820 euroa sisältäen: Auton ajokorkeus pysyy nyt oikeana, ääni on täysin poissa ja jousitus tuntuu taas pehmeältä. Olen todella iloinen, että sain tämän kiinni ennen kuin se aiheutti vahinkoa jousitusjärjestelmän muille osille. Aion ehdottomasti pitää silmällä kaikkia tulevia muutoksia ajonlaadussa tai korkeussäädöissä. Kiitos vielä kerran siitä, että autoitte minua tunnistamaan ongelman ja kannustitte minua saamaan sen kunnolla diagnosoitua.

(community_translated_from_language)