A3-puhdistusventtiilin vika aiheuttaa moottorin sammumisen tyhjäkäynnillä.

Minulla oli samat oireet vuoden 2016 Audi A4 2.0T:ssä. Tarkastusmoottorin merkkivalo ja sammuminen liittyivät todellakin päästöjärjestelmään, erityisesti säiliön tuuletuskomponentteihin. Polttoainesäiliön paineanturi näytti vääriä lukemia, jotka johtuivat tukkeutuneista höyryputkista ja jumittuneesta tyhjennysventtiilistä. Korjaus käsitti koko haihtumispäästöjärjestelmän puhdistamisen ja useiden komponenttien vaihtamisen. Suurin ongelma oli hiilen kertyminen letkuihin, jotka liittyvät kaasunkorkkiin ja säiliön tuuletusjärjestelmään. Kun nämä tukkeutuvat, polttoainesäiliö ei pääse tuulettumaan kunnolla, jolloin moottorinohjausjärjestelmä sekoittaa polttoaineen painelukemat. Tämä on itse asiassa vakava ongelma, joka vaatii pikaista huomiota, koska jatkuva ajaminen voi vahingoittaa polttoaineen jakelujärjestelmän muita osia. Oireet alkavat yleensä lievinä, mutta pahenevat vähitellen. Autokorjausprosessi vaati erikoisdiagnostiikkalaitteita, jotta koko haihdutusjärjestelmä voitiin testata asianmukaisesti ja tunnistaa kaikki komponentit, joihin se vaikuttaa. Korjaaminen varhaisessa vaiheessa estää laajemmat vahingot päästöjenvalvontajärjestelmälle. Kannattaa huomata, että polttoainekorkin asianmukainen kiristäminen tankkauksen jälkeen ja säännölliset polttoainejärjestelmän puhdistuspalvelut voivat auttaa estämään näiden ongelmien kehittymisen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi päästöjärjestelmäongelmista. Oireesi vastaavat täsmälleen sitä, mitä koin A3:ssani. Aluksi moottorin tarkastusvaroitukset alkoivat ilmaantua tyhjästä, sitten ne alkoivat ilmaantua yhä useammin, kunnes jumiutuminen muuttui todella ongelmalliseksi. Ihan mielenkiinnosta kysyn, muistatko suunnilleen, kuinka paljon päädyit maksamaan koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut muita polttoainejärjestelmään tai säiliön tuuletukseen liittyviä ongelmia? Minun tapauksessani haluan varmistaa, että budjetoin oikein ja tiedän, mitä odottaa, kun vien sen korjaamolle, varsinkin kun nämä paineanturin ja huuhteluventtiilin korjaukset voivat vaihdella melkoisesti kustannuksiltaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kyllä, voin vahvistaa, että kaikki on toiminut täydellisesti korjauksen jälkeen. Mekaanikko löysi säiliön tuuletusjärjestelmästä useita tukkeutuneita letkuja, jotka aiheuttivat paineanturin toimintahäiriön. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 175 euroa, mikä kattoi kyseisten osien puhdistuksen ja vaihdon. Tarkastusmoottorin merkkivalo on pysynyt pois päältä, ja tyhjäkäynnin pysähtymisongelma hävisi kokonaan sen jälkeen, kun päästöjärjestelmän ongelmat oli korjattu. Nyt on kulunut 6 kuukautta ilman polttoainejärjestelmään tai säiliön tuuletukseen liittyviä ongelmia. Moottori käy paljon tasaisemmin, erityisesti tyhjäkäynnillä. Varhainen korjaaminen oli ehdottomasti oikea ratkaisu, sillä tukkeutuneet tuuletusletkut voivat johtaa kalliimpiin korjauksiin, jos niitä ei korjata. Bensakorkki tiivistyy nyt kunnolla, ja koko polttoainejärjestelmä tuulettuu kuten pitääkin. Ei enää paineen nousua tai anturivaroituksia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Sain vihdoin autoni korjattua viime viikolla ja halusin jakaa kokemukseni. Autokorjaamo vahvisti, että ongelmat johtuivat todellakin säiliön tuuletusjärjestelmästä. He löysivät viallisen paineanturin ja useita tukkeutuneita linjoja päästöjärjestelmästä. Kokonaiskorjaus maksoi 320 euroa, johon sisältyi huuhteluventtiilin vaihto, koko polttoainesäiliön tuuletusjärjestelmän puhdistus ja kahden syöpyneen letkun vaihto. Kalliimpi kuin toivoin, mutta halvempi kuin pelkäsin. Korjaus kesti noin 4 tuntia, ja ero on huomattava. Moottorin tarkastusvalo ei enää pala, ja tyhjäkäynti on nyt täysin tasainen. Polttoainesäiliön paine on nyt oikea, ja koko järjestelmä toimii suunnitellusti. Mekaanikko näytti minulle vanhat osat, huuhteluventtiili oli täysin jumissa ja ilmanvaihtolinjat olivat pahasti tukkeutuneet hiilikerrostumista. He antoivat minulle myös vinkkejä säännöllisestä huollosta, jolla voidaan ehkäistä tulevia ongelmia päästöjärjestelmän kanssa. Olen todella iloinen, että sain tämän korjattua ennen kuin se aiheutti suurempia vahinkoja. Kiitos vielä kerran hyödyllisistä neuvoista, jotka ohjasivat minut oikeaan suuntaan.

(Käännetty kielestä Englanti)