A3 Vaihteiston toimintahäiriö: TCU-ongelmat ja karkea vaihteenvaihto.

Minulla oli samanlaisia vaihteisto-ongelmia vuoden 2014 Audi A4 2.0T:ssä. Oireet vastasivat täsmälleen toisiaan, karkea siirtyminen, hiominen ja vaihteiston ohjausmoduulin virheet, jotka laittoivat auton limp-tilaan. Vaihteiston diagnoosi paljasti, että vaihteiston sisällä oleva mekatroniikkayksikkö oli vikaantunut. Tämä on yleinen vaihteisto-ongelma näissä vaihteistoissa, kun ohjausyksikkö alkaa toimia väärin. Korjaus edellytti vaihteiston irrottamista koko mekatroniikkayksikön vaihtamiseksi ja uuden ohjausmoduulin ohjelmoimiseksi uudelleen. Työ kesti neljä päivää korjaamolla, koska se vaati erikoisdiagnoosilaitteita ja huolellista kalibrointia asennuksen jälkeen. Kyseessä oli ehdottomasti vakava korjaus, joka vaati välitöntä huomiota, sillä ajamisen jatkaminen näiden oireiden vallitessa saattaa aiheuttaa lisävahinkoja vaihteistolle. Vaihteistokorjaus ratkaisi kaikki ongelmat, tasainen vaihtaminen palasi, vaihteenvaihtajat toimivat jälleen oikein, eikä virhekoodeja enää ilmennyt. Suosittelen vahvasti, että sertifioitu vaihteistoasiantuntija hoitaa tämäntyyppisen vaihteiston korjauksen, koska asianmukainen diagnostiikkatestaus ja ohjelmointi on ratkaisevan tärkeää näille elektronisille ohjausyksiköille. Nämä ohjausmoduulien viat ovat tunnettuja ongelmia tässä vaihteistoalustassa. Säännölliset vaihteistonestehuollot voivat auttaa ehkäisemään ennenaikaisia vikoja.

(Käännetty kielestä Englanti)

Minulla oli viime vuonna hyvin samanlaisia elektroniikkaongelmia vuoden 2016 A3:ssa. Automaattivaihteiston oireet olivat identtiset: vaihtaminen oli karkeaa, vaihteenvaihtajat eivät vastanneet ja auton tietokone heitti useita virhekoodeja. Vaihteiston diagnoosi osoitti myös viallisen mekatroniikkayksikön, joka piti vaihtaa. Tämäntyyppiset vaihteisto-ongelmat näyttävät olevan melko yleisiä näissä malleissa. Todella hyvä, että mainitsit asian, sillä harkitsin, pitäisikö minun jakaa kokemukseni. Korjaus onnistui täydellisesti, ja auto on sen jälkeen kulkenut moitteettomasti. Vaihteisto-ongelmia tai virheilmoituksia ei ole enää ilmennyt. Muistatko suunnilleen, paljonko korjaus maksoi sinulle? Olen vain utelias vertailemaan hintoja, koska nämä vaihteisto-ongelmat voivat tulla kalliiksi. Onko kaikki myös pysynyt ongelmitta korjauksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hienoa kuulla samankaltaisista kokemuksistasi. Sain vaihteiston ohjausyksikön korjattua viime kuussa, ja A4:ni on toiminut siitä lähtien moitteettomasti. Automaattisen ohjausyksikön korjaus maksoi minulle 1000 euroa, joka sisälsi täydellisen diagnoosin, vaihdon ja uudelleenohjelmoinnin. Autotietokone toimii nyt täydellisesti, ei enää virhekoodeja tai vaihteisto-ongelmia. Vaihteisto vaihtaa jälleen pehmeästi ja melanvaihtajat reagoivat välittömästi. Kannatti ehdottomasti teettää kunnollinen korjaus vaihteistoasiantuntijalla sen sijaan, että olisi kokeiltu halvempia vaihtoehtoja, jotka eivät välttämättä olisi ratkaisseet ydinongelmaa. Jälkikäteen ajateltuna ohjainmoduulin vikaantuminen ajoissa esti todennäköisesti laajemmat vaihteistovauriot. Vaihteistojärjestelmän säännölliset huoltotarkastukset ovat ratkaisevan tärkeitä näiden elektronisten ongelmien havaitsemiseksi varhaisessa vaiheessa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille kokemusten jakamisesta. Halusin vain päivittää korjaustilanteeni. Sain viimein vaihteiston ohjausyksikön korjattua viime viikolla vaihteistoon erikoistuneessa korjaamossa. Auton ECU-diagnoosi vahvisti sen, minkä te kaikki mainitsitte, vikaantunut mekatroniikkayksikkö, joka aiheutti vaihdelaatikko-ongelmat. Korjauskustannukset olivat 1200 euroa sisältäen osat ja työn. Heidän oli irrotettava vaihteisto, jotta ohjausmoduuli voitiin vaihtaa ja koko järjestelmä ohjelmoida uudelleen. Aikaa kului yhteensä noin 3 päivää, mutta tulokset ovat sen arvoisia. Automaattivaihteisto vaihtaa nyt täydellisesti, ei enää narisevia ääniä, ja vaihteenvaihtajat toimivat kuin uudet. Kaikki virhekoodit ovat poistuneet, eikä hätätilavaroituksia enää ole. Olen todella helpottunut, että sain asian korjattua ennen kuin vaihteistolle aiheutui suurempia vaurioita. Vaihteistoasiantuntijan puoleen käännyin siksi, että hän tuntee nämä elektroniset ohjausjärjestelmät perusteellisesti. He näyttivät minulle tarkalleen, mikä vanhassa yksikössä oli vikana, ja selittivät koko korjausprosessin.

(Käännetty kielestä Englanti)