A4 Jarrutehostimen anturiongelma aiheuttaa turvallisuusongelmia

Minulla on jonkin verran kokemusta VAG-autojen parissa työskentelystä, ja kohtasin samanlaisen ongelman viime vuonna vuoden 2003 A4 2.0T -autossani. Jarrupolkimen käyttäytyminen ja virheilmoitukset vastaavat kuvaamaasi. Aluksi luulin, että kyseessä oli ABS-järjestelmä, koska poljin tuntui pehmeältä, mutta vietyäni sen vakiokorjaamolle diagnostiikkatyökalut paljastivat, että jarrujärjestelmä oli huuhdeltu väärin edellisen huollon yhteydessä. Tämä aiheutti ilmaa johtoihin, mikä johti jarrujen tehon heikkenemiseen ja ajoneuvon turvavaroitusten laukeamiseen. Korjaus käsitti täydellisen ammattimaisen jarrujärjestelmän tyhjennysmenettelyn, jossa käytettiin erityisiä diagnostiikkatyökaluja sen varmistamiseksi, että kaikki ilma poistettiin järjestelmästä. Kokonaiskustannukset olivat 90 euroa työ mukaan luettuna. Jarrupolkimen jämäkkyys palautui normaaliksi ja kaikki varoitusvalot sammuivat. Ennen kuin siirrytään anturin vaihtoon, kunnollinen diagnoosi on ratkaisevan tärkeä. Voisitteko kertoa: Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, vastaako ongelmasi sitä, mitä minä koin, vai voisiko paineanturi todella olla syyllinen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto tehtiin 121056 KM:n kohdalla ja siihen sisältyi jarrunesteen vaihto, mutta ongelma alkoi pian sen jälkeen. Diagnostiikkatyökalu näytti virhekoodia P0504. Vaikka jarrunesteen vaihto auttoi tilapäisesti, jarrupoljin muuttui vähitellen taas pehmeäksi kahden viikon aikana. ABS-järjestelmän varoitusvalo alkoi vilkkua ajoittain tänä aikana. Paineanturiteoria on järkevä kuvattujen oireiden perusteella, mutta haluan olla varma ennen kuin käytän rahaa varaosiin. Jarrupoljin tuntuu jatkuvasti pehmeältä moottorin lämpötilasta riippumatta. Etsin lisää tietoa ennen kuin varaan uuden korjaamokäynnin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos näiden lisätietojen toimittamisesta. Minun 2003 A4:ssäni ilmeni samanlaisia oireita jarrunestehuollon jälkeen, mukaan lukien sama virhekoodi P0504. Vaikka hydrauliikkajarruissa oleva ilma näytti aluksi todennäköiseltä syyltä minun tapauksessani, kävi ilmi, että jarrutehostimen paineanturi oli todellakin vikaantunut. Keskeinen indikaattori oli polkimen tasainen pehmeys moottorin lämpötilasta riippumatta, aivan kuten sinun tilanteessasi. Kun viallinen anturi oli vaihdettu (120 euroa aidoista varaosista ja työstä), jarrujärjestelmä palasi normaaliin toimintaan ja virhekoodit poistuivat pysyvästi. Ajoittainen ABS-varoitus on tässä yhteydessä merkityksellinen, näin tapahtui myös minun autossani, kun anturi lähetti epäsäännöllisiä signaaleja jarrujen ohjausmoduuliin. Kunnollinen diagnostiikkatutkimus osoittaa yleensä viallisen anturin virheelliset painelukemat. Koska mainitsit, että oireet ilmenivät pian huollon jälkeen, harkitse, että korjaamo tarkistaa jarrunesteen vaihtomenettelyn. Vastaavan virhekoodin ja käyttäytymismallin perusteella epäilen kuitenkin vahvasti, että kyseessä on sama jarrutehostimen anturin vika kuin minulla. Suosittelen täydellisen järjestelmädiagnoosin tekemistä ammattimaisilla diagnostiikkatyökaluilla ennen korjausten aloittamista, mutta varaudu siihen, että anturin vaihto voi olla tarpeen tämän turvallisuuskriittisen ongelman ratkaisemiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos panoksesta. Kun otetaan huomioon vastaavat oireet ja erityisesti koodi P0504, olen nyt vakuuttunut siitä, että jarrutehostimen paineanturi on todennäköisesti perussyy. Se, että toisella A4:n omistajalla oli samanlaisia ongelmia, mukaan lukien ABS-järjestelmän varoitukset ja polkimien johdonmukainen pehmeys, vahvistaa alkuperäistä epäilyäni. Aion varata ajan asianmukaisen diagnostiikkatestin tekemiseen ammattimaisilla diagnostiikkatyökaluilla anturin lukemien tarkistamiseksi. Yhteisen kokemuksen perusteella minun pitäisi varata noin 120 euroa varaosiin, jos anturi on vaihdettava. Selkeä diagnoosi ja korjauspolku ovat rauhoittavia, sillä jarrujärjestelmän ongelmia ei voi jättää huomiotta. Varmistan, että korjaamo varmistaa myös, että edellinen jarrunestehuolto on tehty oikein, mutta todisteet viittaavat vahvasti anturivikaan eivätkä niinkään ilmaan johdoissa. Arvostan todella yksityiskohtaisia teknisiä näkemyksiä, jotka auttoivat minua ymmärtämään, mistä on kyse, ennen kuin käytän rahaa korjauksiin.

(Käännetty kielestä Englanti)