A4 TDI:n jäähdytysjärjestelmän painajainen: Lämpötilan vaihtelut varoitusilmoitus

Minulla oli lähes samanlaisia oireita vuoden 2003 Audi A6 2.0 TDI:ssä. Koska minulla on kohtalainen kokemus autojen korjaamisesta, ajattelin aluksi, että kyseessä oli myös suuri jäähdytysjärjestelmäongelma. Tarkistettuaan useita autojen jäähdytysjärjestelmän osia mekaanikkoni huomasi, että kyseessä oli itse asiassa vain moottorin lämpötila-anturia ohjaava sulake, joka oli palanut. Auton ylikuumenemisvaroitukset ja mittarin vaihtelut olivat vääriä lukemia, jotka johtuivat viallisesta sähköliitännästä, ei todellisesta moottorin ylikuumenemisongelmasta. Korjaus oli yllättävän yksinkertainen ja maksoi 52 euroa diagnoosista ja sulakkeen vaihdosta. Mittavia jäähdytysjärjestelmän korjauksia tai jäähdyttimen korjauksia ei tarvittu. Jotta voisit auttaa tapauksessasi paremmin, voisitko kertoa: Nämä yksityiskohdat auttaisivat määrittämään, vastaako ongelmasi sitä, mitä minä koin, vai onko kyseessä jokin muu ongelma. Kannattaa aina tarkistaa yksinkertaiset asiat, kuten sulakkeet, ennen kuin sukellat suureen jäähdytysjärjestelmän korjaukseen. Seuraa jäähdytysnestetasoa ja tarkkaile todellista ylikuumenemista, kun diagnosoit ongelmaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto tehtiin 69100 KM:n kohdalla, vain muutama viikko sitten. Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta sulakkeesta. Otin vikakoodit esiin: P0128 ja P0115. Lämpötilan vaihtelut tapahtuvat lähinnä kaupunkiajossa, enkä ole huomannut jäähdytysnesteen häviämistä. Lämmitys toimii hyvin, paitsi että lämpimän ilman saaminen virtaamaan kestää ikuisuuden. Tarkistettuani sulakerasian kaikki lämmönhallintaan liittyvät sulakkeet näyttävät hyviltä. Alan ajatella, että tämä saattaa liittyä rajoitettuun ilmavirtaan, koska jäähdyttimen säleikön alueella on melko paljon roskia, jotka voivat vaikuttaa jäähdytysjärjestelmän suorituskykyyn. Olisiko jäähdyttimen alueen puhdistaminen hyvä ensimmäinen askel ennen kuin tutkitaan muita mahdollisia syitä näihin moottorin ylikuumenemisoireisiin?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos näiden lisätietojen toimittamisesta. Virhekoodit P0128 (jäähdytysnestetermostaatin järkevyys) ja P0115 (moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturin piiri) yhdistettynä hitaaseen lämpenemiseen viittaavat itse asiassa enemmän termostaatin vikaantumiseen kuin ilmavirtausongelmiin. Vaikka roskien puhdistaminen jäähdyttimen säleiköstä on hyvä huoltokäytäntö, kuvaamasi oireet, erityisesti hidas lämpenemisaika, viittaavat tyypillisesti termostaatin jumittumiseen auki eikä jäähdyttimen tukkeutumiseen. Kun termostaatti on auki, se kierrättää jäähdytysnestettä jatkuvasti jäähdyttimen läpi ja estää moottoria saavuttamasta oikeaa käyttölämpötilaa. Omassa A6:ssani puhdistin aluksi myös jäähdyttimen säleikön alueen, mutta se ei vaikuttanut lämpenemisongelmaan. Termostaatin vaihto ratkaisi kaikki oireet: Korjaus maksoi noin 150 euroa sisältäen osat ja työn. Jos haluat varmistua ennen vaihtoa, kokeile jäähdytysnesteen lämpötilan seuraamista OBD-skannerilla kylmäkäynnistyksen aikana, oikein toimivan termostaatin pitäisi pitää lämpötilat tasaisina, kun se on lämmennyt. Autojen jäähdytysjärjestelmä on näissä autoissa melko kehittynyt, ja vaikka jäähdyttimen säleikön pitäminen puhtaana auttaa jäähdytyksen yleistä suorituskykyä, oireesi viittaavat vahvasti termostaatin toimintahäiriöön.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos panoksesta. Termostaatin selityksessä on paljon järkeä, kun otetaan huomioon oireeni. Tutkittuani P0128- ja P0115-koodeja tarkemmin olen samaa mieltä siitä, että alkuperäinen epäilyni ilmavirran rajoittumisesta ja jäähdyttimen tukkeutumisesta saattoi olla väärässä. Aion varata ajan termostaatin vaihtamista varten, koska kaikki merkit viittaavat siihen, että se on jäähdytysjärjestelmän suorituskykyyn vaikuttava ydinongelma. Hidas lämpeneminen ja lämpötilan vaihtelut sopivat täydellisesti yhteen jumissa olevan termostaatin kanssa, joka aiheuttaa vääränlaista lämmönhallintaa. Olen nyt paljon varmempi tarpeettomien korjausten välttämisestä. Ilmoitan myöhemmin, onko termostaatin vaihto poistanut auton ylikuumenemisvaroitukset ja mittarin käyttäytymisen. Arvostan todella yksityiskohtaisia teknisiä neuvoja, jotka pelastivat minut keskittymästä vääriin komponentteihin.

(Käännetty kielestä Englanti)