emmahuber7
A4:n takaluukku juuttuu kiinni viallisen Hall-anturin vuoksi.
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Keskustelu keskittyy vuoden 2005 A4:n sähköisen takaluukun ongelmaan, jossa takaluukku pysähtyy puolitiehen epäiltyjen viallisen Hall-anturin tai johdotusongelmien vuoksi. Ongelma johtuu ruostuneista anturin johdotusliitoksista, erityisesti takaluukun saranoiden lähellä, mikä voi aiheuttaa epätasaista liikettä. Ehdotettuja ratkaisuja ovat johtosarjan ja Hall-anturin vaihtaminen, asianmukainen säänkestävyyden varmistaminen ja erikoistuneen sähköisen vianmäärityksen käyttäminen ongelman tarkkaan ratkaisemiseksi. Onnistunut korjaus sisälsi sekä ruostuneiden johdotusten että viallisen anturiyksikön korjaamisen, mikä johti sujuvaan ja tasaiseen takaluukun toimintaan.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
emmahuber7 (community.author)
Kiitos, että jaoit kokemuksesi johdinsarjan korjauksesta. Sähkötoiminen takaluukkuni on toiminut täydellisesti korjauksen jälkeen. Liike on nyt tasaista ja automaattinen takaluukku avautuu/sulkeutuu jatkuvasti ilman minkäänlaista narskuttelua tai epäröintiä. Myös anturin kalibrointi oli kohdallaan korjauksen jälkeen. Ihan mielenkiinnosta, muistatko suunnilleen mitä maksoit koko korjauksesta? Onko korjauksen jälkeen ilmennyt muita sähköisiä vikoja? Kysyn siksi, että minulla on edelleen satunnaisia varoitusvaloja, jotka pitäisi varmaan tarkistaa.
(community_translated_from_language)
tim_berger18
Hyvä, että takaluukun moottorin ongelma saatiin ratkaistua. Minun korjaukseni oli lopulta paljon yksinkertaisempi kuin alun perin odotin, vain löysä liitos hallianturin pistokkeessa, joka aiheutti katkonaisen toiminnan. Kokonaiskustannukset olivat 95 euroa viallisten sähköanturiliitäntöjen diagnosoimiseksi ja korjaamiseksi. Tapauksessani ei tarvittu koko johtosarjan vaihtoa. Sen jälkeen kun takaluukun hallianturin vika korjattiin, järjestelmä on toiminut moitteettomasti ilman muita sähköongelmia. Ajoneuvoanturin kalibrointi on pysynyt tarkkana, ja liike on jatkuvasti tasainen. Varoitusvalo kannattaa ehdottomasti tarkistaa pian. Pienetkin sähköiset anturiongelmat voivat muuttua suuremmiksi ongelmiksi, jos ne jätetään tarkistamatta. Joillakin liikkeillä on nykyään erityisiä diagnostiikkatyökaluja erityisesti näitä anturijärjestelmiä varten, joilla voidaan määrittää tarkat vikapaikat.
(community_translated_from_language)
emmahuber7 (community.author)
Kun olin käsitellyt tätä takaluukkuongelmaa viikkoja, löysin vihdoin sähköiseen diagnostiikkaan erikoistuneen liikkeen, joka korjasi sen asianmukaisesti. Automaattinen takaluukku toimii nyt täydellisesti. Teknikko löysi useita ongelmia, ruostuneen anturijohdon saranan lähellä ja sähköisen anturiyksikön vikaantumisen. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 450 euroa sisältäen osat ja työn. Heidän oli osittain poistettava kattoverhoilu, jotta he pääsivät käsiksi kaikkeen, mutta heidän asiantuntemuksensa anturivian diagnosoinnissa teki koko prosessista sujuvamman kuin aiemmat korjaamokäyntini. Olen todella iloinen, että vaadin kunnollista korjausta sen sijaan, että olisin hyväksynyt muiden paikkojen ehdottamat laastariratkaisut. Avoin takaluukku toimii jälleen täysin normaalisti, ei enää hiontaa tai pysähtymistä puoliväliin. Kokemukseni mukaan on ratkaisevan tärkeää löytää liike, joka todella ymmärtää näitä anturijärjestelmiä, kun on kyse tämänkaltaisista sähköongelmista. Aiemmin mainitsemani varoitusvalo katosi myös sen jälkeen, kun he päivittivät anturin kalibroinnin korjauksen aikana. Hyvin käytetty raha, kun kaikki toimii vihdoin taas oikein.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A4
tim_berger18
Minulla oli sama anturivika vuoden 2008 A3 2.0 TFSI:ssä. Sähkötoiminen takaluukku pysähtyi tyhjästä ja joskus se piti narskuvia ääniä. Useiden epäonnistuneiden korjausyritysten jälkeen todellisena ongelmana osoittautui olevan ruostuneet anturin johdotusliitännät lähellä takaluukun saranaa. Ajoneuvon anturijärjestelmä vaatii puhtaat, kiinteät liitännät toimiakseen kunnolla. Kun johdinsarjaan pääsee vettä, se aiheuttaa ajoittaisen takaluukun aukiolon, aivan kuten oireesi. Korjaus käsitti koko korin ja takaluukun välisen johdinsarjan sekä itse hall-anturin vaihtamisen. Tämä on itse asiassa vakava korjaus, koska johdotukseen pääseminen edellyttää kattoverhouksen osittaista poistamista ja työskentelyä lähellä olevien turvatyynyjärjestelmien kanssa. Alkuperäinen, tehtaalta peräisin oleva anturin johdotus tekee siitä alttiin vesivahingoille ajan mittaan. Jos huomaat, että takaluukku liikkuu tavallista hitaammin ennen kuin se pysähtyy, tämä yleensä vahvistaa, että kyseessä on pikemminkin sähköinen kuin mekaaninen ongelma. Suosittelen etsimään liikkeen, joka on erikoistunut sähködiagnostiikkaan, sillä yleismekaanikot tekevät usein vääriä diagnooseja näistä anturiin liittyvistä ongelmista. Asianmukaiseen korjaukseen pitäisi sisältyä uuden valjaan säätiivistys tulevan korroosion estämiseksi. Varmista, että he testaavat koko liikealueen useita kertoja korjauksen jälkeen.
(community_translated_from_language)