leonfeuer4
A5 ohjaustehostimen vikaantumisen oireet ja korjauskustannukset
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
leonfeuer4 (Kirjoittaja)
Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta A4:n ohjausongelmista. Kuvauksestasi oli paljon apua, sillä oireet kuulostavat samanlaisilta kuin mitä minä koen A5:ssäni. Ohjauspyörän käyttäytyminen ja epäjohdonmukainen ohjaustehostin vastaavat täsmälleen toisiaan. Paikallinen korjaamoni ehdotti, että kyseessä voisi olla ohjaustehostimen pumppu, mutta halusin saada lisää mielipiteitä ennen jatkotoimia. Tarvitsivatko muut ohjausjärjestelmän osat vaihtoa korjauksen aikana? Voisitteko myös kertoa, kuinka paljon korjaus maksoi yhteensä? Haluan vain saada kohtuullisen arvion, ennen kuin menen korjaamolle. Mainitsemasi pyöränsuuntaus on myös järkevää, koska ohjaustuntuma on huono. Miten ohjaus on toiminut korjauksen jälkeen?
(Käännetty kielestä Englanti)
miakoch46
Hyviä uutisia, A4:n ohjausongelmani osoittautui paljon yksinkertaisemmaksi kuin aluksi pelkäsin. Kun auto vietiin viime viikolla mekaanikolle, he totesivat, että ongelma oli vain löysä sähköliitäntä ohjaustehostimessa. He korjasivat viallisen kaapeliliitännän 95 eurolla, mikä oli suuri helpotus verrattuna siihen, että pumppu olisi vaihdettu kokonaan. Ohjauspyörä tuntuu nyt täydelliseltä, ei enää tärinää tai epäjohdonmukaista ohjaustehostinta. Hydraulinestetasot olivat kunnossa, ja ohjauspumppu toimi oikeastaan kunnolla, kun sähköliitäntä oli korjattu. He tekivät nopean pyöränsuuntauksen tarkistuksen, kun se oli siellä, mutta sekin oli kunnossa. Aiemmat olettamukseni uuden ohjauspumpun ja holkkien tarpeesta olivat väärässä. Joskus yksinkertaisin selitys on oikea. Kannattaa ehdottomasti antaa ammattilaisen diagnosoida tarkka ongelma eikä vaihtaa osia pelkkien oireiden perusteella. A5:n oireet kuulostavat hyvin samankaltaisilta kuin minun kokemukseni, joten saattaa olla kannattavaa, että he tarkistavat ensin sähköliitännät ennen kalliimpien osien vaihtamista.
(Käännetty kielestä Englanti)
leonfeuer4 (Kirjoittaja)
Kiitos kaikille, jotka vastasivat. Palasin juuri mekaanikolta ja halusin kertoa, mitä tapahtui, jos muilla on samanlaisia ongelmia. Vein sen sertifioituun liikkeeseen, joka on erikoistunut näihin malleihin. Teknikko löysi ohjaustehostinjärjestelmästä vaurioituneen paineletkun, joka aiheutti nestevuotoja. Tämä selitti epäjohdonmukaisen ohjaustehostimen ja raskaan ohjaustuntuman. He havaitsivat myös joitakin kuluneita osia ohjauspylväässä, jotka vaativat huomiota. Kokonaiskorjaus sisälsi: Viallisen paineletkun vaihtaminen, Kuluneiden ohjauspylvään osien korjaaminen, Täydellinen pyörän suuntaus, Järjestelmän huuhtelu ja täyttö Koko työn hinnaksi tuli 450 euroa, mikä ei ollut niin paha kuin pelkäsin, kun otetaan huomioon kaikki tehty työ. Korjauksen jälkeen ohjaus tuntuu jälleen vakaalta, ei enää tärise eikä ole raskasta. Virhekoodit ovat poissa ja ajaminen on taas normaalia. Olen todella iloinen, että kysyin ensin täältä ja sain hieman näkökulmaa ennen kuin menin korjaamolle. Tämä tieto auttoi minua ymmärtämään paremmin, mitä he kertoivat minulle diagnoosin aikana.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
miakoch46
Minulla oli sama ongelma vuoden 2014 A4:ssä, jossa on 2.0T-moottori. Oireet vastaavat täsmälleen kuvaamaasi, raskas ohjauspyörä, epäjohdonmukainen ohjaustehostin ja tärinää ohjauspylvään kautta. Perimmäinen syy oli ohjaustehostimen pumpun vikaantuminen yhdistettynä kuluneisiin ohjaustangon holkkeihin. Ohjausjärjestelmä tarvitsi täydellisen diagnoosin, koska alkuperäiset virhekoodit olivat harhaanjohtavia. Pumppu ei muodostanut oikeaa painetta, mikä aiheutti epätasaisen ohjaustehostimen. Tätä pidetään vakavana korjauksena, koska ohjausjärjestelmä on kriittinen turvallisuuskomponentti. Työhön sisältyi: Ohjauspumpun paineen testaaminen, ohjaustehostimen pumpun vaihtaminen, uusien ohjaustelineen holkkien asentaminen, pyörän linjaus, virhekoodien poistaminen, testaaminen tien päällä oikean toiminnan varmistamiseksi Suosittelen, että sertifioitu korjaamo hoitaa tämän korjauksen nykyaikaisten ohjausjärjestelmien monimutkaisuuden ja turvallisuusvaikutusten vuoksi. Tämä ei ole tee-se-itse-itse-korjaus, koska se edellyttää erikoisdiagnoosilaitteita ja ohjaustehostinjärjestelmän asianmukaista tyhjennystä. Ohjauksen pitäisi tuntua tasaisen pehmeältä ja oikein painotetulta, kun se toimii oikein. Jos jatkat ajamista näiden oireiden vallitessa, on vaarana, että muut ohjauksen osat vaurioituvat entisestään.
(Käännetty kielestä Englanti)