A5 Sähkökäyttöinen takaluukun aula-anturin vikakorjausopas

Minulla oli sama takaluukun sähkötoiminen ongelma vuoden 2012 A4:ssä viime kesänä. Takaluukun moottori pysähtyi yllättäen ja antoi sähköisen anturin koodin. Diagnoosin jälkeen kävi ilmi, että hallianturin johdotus oli vioittunut paikassa, jossa se taipuu lähellä takaluukun saranaa. Korjaus vaati koko sähköisen takaluukkujärjestelmän johdinsarjan vaihtamista, koska yksittäisten johtojen korjaaminen ei ollut luotettavaa pitkällä aikavälillä. Anturivika aiheutti sen, että ohjausmoduuli sammutti järjestelmän turvatoimenpiteenä. Tämä on melko yleinen vikakohta, koska johdot rasittuvat jatkuvasta avaamisesta/sulkemisesta. Vaikka se ei ole kriittinen turvallisuusongelma, sen korjaamatta jättäminen voi lopulta vaurioittaa takaluukun moottoria toistuvien osittaisten syklien vuoksi. Kaksi vinkkiä kokemukseni perusteella: Tarkista, onko johdotuksessa näkyviä vaurioita sarana-alueen lähellä ennen osien vaihtamista Korjaus on suoraviivainen näihin järjestelmiin perehtyneille liikkeille. Pätevän teknikon pitäisi pystyä suorittamaan se 2-3 tunnissa, kunhan osat ovat saatavilla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Kuvasit täsmälleen sen, mitä A5:n takaluukulle tapahtui. Hienoa kuulla, että korjaus onnistui. Sähkötoiminen takaluukkuni on toiminut oikein korjauksen jälkeen, mutta haluaisin tietää, kuinka paljon päädyit maksamaan? On aina hyvä saada vertailukohta tulevaisuutta varten. Olen myös utelias, onko sinulla ollut anturivikakoodeja tai muita sähköongelmia korjauksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Korjauskustannukset olivat lopulta kohtuulliset 95 euroa viallisen kaapeliliitännän korjaamisesta. Paljon edullisempaa kuin koko johtosarjan vaihtaminen. Ajoneuvon anturilukemat ovat olleet täydellisiä sen jälkeen, kun mekaanikko löysi ja korjasi hallianturivian, eikä virhekoodeja tai sähköongelmia ole ilmennyt viime kuukausina. Sähkötoimisen takaluukun toiminta on palautunut normaaliksi, se avautuu ja sulkeutuu sujuvasti pysähtymättä kesken kaiken. Kunnollinen diagnoosi teki kaiken eron, sillä he tunnistivat tarkan kohdan, jossa anturin johdotus oli vioittunut, sen sijaan että he olisivat vaihtaneet komponentteja tarpeettomasti. Jos joku muu kohtaa samanlaisia ongelmia, vikakoodien lukeminen ensin auttaa varmasti määrittämään, onko kyseessä todella hallianturiongelma vai jokin muu sähköanturin toimintahäiriö. Korjaus on osoittautunut luotettavaksi, ja takaluukku toimii kuin uusi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Sinun korjaamokokemuksesi perusteella vein A5:n lopulta toiselle mekaanikolle, joka on erikoistunut sähköasioihin. Diagnostiikka osoitti juuri sen, minkä mainitsit, että vaurioitunut johto lähellä saranaa aiheutti anturin kalibrointiongelmat. Kokonaiskorjaus maksoi 120 euroa, johon sisältyi johtojen korjaaminen ja sähköisen takaluukkujärjestelmän kalibrointi. Automaattinen takaluukku toimii nyt moitteettomasti, ei enää pysähdy puoliväliin tai anna virheilmoituksia. Mikä helpotus sen jälkeen, kun ongelman kanssa oli kamppailtu viikkoja. Edellinen korjaamo halusi vaihtaa koko takaluukun moottorin tarkistamatta edes johdotuksia. Olen todella iloinen, että sain toisen mielipiteen. Korjauksesta on kulunut noin 3 viikkoa, eikä ajoneuvon anturikoodeja tai sähköongelmia ole tullut takaisin.

(Käännetty kielestä Englanti)