100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

Carly Community

neleschneider51

A5 Termostaatin kaaos: kuuman ja kylmän lämpötilan vaihtelut

Minun A5 vuodelta 2019 (104k km, bensiini) on viime aikoina toiminut lämpötilan säätöongelmien kanssa. Moottorin ylikuumenemisvaroitus tulee säännöllisesti, mutta paradoksaalisesti kestää myös ikuisuuden lämmetä normaaliin käyttölämpötilaan. Melko varma, että termostaatti voisi olla syyllinen, mutta viimeisin mekaanikkokäynti jätti minut luottamuspulaan. Onko kukaan ollut tekemisissä vastaavien jäähdytysjärjestelmän oireiden kanssa? Etsin kokemuksia ja korjauskustannusarvioita ennen korjaamon valitsemista.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

marvinwolf64

Äskettäin käsitelty lähes samanlaisia oireita minun A4 2016 2.0T. Moottorin ylikuumenemisvaroitukset johtuivat viallisesta karttatermostaatista, joka aiheutti epäjohdonmukaista lämpötilan säätöä. Suurin ongelma oli termostaatin juuttuminen kiinni, mikä esti jäähdytysnesteen virtauksen. Lämpötila-anturin lukemat olivat epäsäännöllisiä ja näyttivät sekä kylmän että kuuman ääriarvoja. Lämpeneminen kesti noin 20 minuuttia normaalin 5-7 minuutin sijasta. Useita varoitusvaloja syttyi eri yhteyksissä. Korjaus edellytti termostaattikotelon ja lämpötila-antureiden vaihtamista. Tämä ei ollut nopea korjaus, sillä imusarja oli irrotettava, jotta termostaattiin päästiin kunnolla käsiksi. Kun kaikki oli irrotettuna, oli järkevää tarkistaa, ettei jäähdytysnestettä vuoda, ja vaihtaa muutama vanhentunut letku. Tätä pidetään merkittävänä korjauksena siihen liittyvän työn ja moottorivaurion riskin vuoksi, jos se jätetään hoitamatta. Moottorin ylikuumeneminen voi johtaa vakaviin seurauksiin, joten epäjohdonmukaiseen lämpötilan säätöön liittyvien ongelmien pikainen korjaaminen on ratkaisevan tärkeää. Oireet vastaavat täsmälleen sinun oireitasi, ja ajokilometrit ovat tyypillisiä näille vioille. Suosittelen vahvasti, että se tarkastetaan Audi-asiantuntijalla, joka käsittelee säännöllisesti näitä erityisiä jäähdytysjärjestelmäongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

neleschneider51 (Kirjoittaja)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi termostaatin vaihdosta. Minulla oli täsmälleen sama ongelma A5:ssä viime talvena, ja lämpötilan epäjohdonmukainen säätö oli todella huolestuttavaa. Sain sen korjattua vaihtamalla termostaattikotelon ja muutaman lämpötila-anturin. Jäähdytystuuletin käynnistyi yhtäkkiä, vaikka moottori oli kylmä. Huomasitko muita ongelmia korjauksen jälkeen? Olisi hyödyllistä tietää maksamasi korjauskustannukset, jotta voisimme vertailla, ovatko hinnat samanlaisia. Moottorin ylikuumenemisoireet ovat hävinneet minulta kokonaan, mutta mietin, onko kukaan kokenut ongelmia toistuvan myöhemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)

marvinwolf64

Korjaus ratkaisi kaikki jäähdytysjärjestelmään liittyvät ongelmani täydellisesti. Sen jälkeen kun viallinen karttatermostaatti korjattiin kuukausi sitten, moottorin lämpötila on pysynyt täysin vakaana. Jäähdytystuuletin ei enää aktivoidu epätavallisella tavalla eikä lämpötilalukemat ole poikkeavia. Korjaus maksoi yhteensä 350 euroa, johon sisältyi termostaattikotelon vaihto ja lämpötila-anturien päivitys. Tämä näyttää olevan tavanomainen hintaluokka tämäntyyppisille jäähdytysjärjestelmän korjauksille. Mekaanikko vahvisti, että viallinen termostaatti todellakin aiheutti moottorin ylikuumenemisongelmat. Jäähdytysjärjestelmä toimii nyt täsmälleen tarkoitetulla tavalla, nopea lämpenemisaika ja tasainen käyttölämpötila. Korjaus oli jokaisen sentin arvoinen, kun otetaan huomioon, miten tärkeää oikea lämpötilan säätö on moottorin pitkäikäisyyden kannalta. Teknikon selityksen mukaan nämä termostaattiviat ovat melko yleisiä meidän ajokilometreillämme. Alkuperäinen diagnoosi osui oikeaan termostaatin olevan perussyy. Oikein huollettuna uusien osien pitäisi kestää auton loppuelämän ajan ilman, että niitä tarvitsee vaihtaa uudelleen.

(Käännetty kielestä Englanti)

neleschneider51 (Kirjoittaja)

Halusin sulkea silmukan termostaattisaagastani. Viimein sain sen korjattua viime viikolla, ja kokemus oli itse asiassa odotettua parempi. Löysin erikoisliikkeen, joka diagnosoi ja korjasi kaiken yhdessä päivässä. Vesipumppu ja useita lämpötila-antureita piti vaihtaa termostaatin lisäksi. Jäähdytysjärjestelmän diagnoosi osoitti, että vanha termostaatti oli täysin jumissa, mikä aiheutti nuo oudot lämpötilanvaihtelut. Kokonaislasku oli 420 euroa, hieman enemmän kuin muut mainitsivat, mutta he tekivät perusteellista työtä. Jäähdytystuuletin toimii nyt normaalisti ja moottori lämpenee kunnolla noin 5 minuutissa. Ei enää ylikuumenemisvaroituksia tai lämpötilan säätöongelmia. Mekaanikko kävi kanssani läpi kaiken, mitä he löysivät ja vaihtoivat, mikä todella auttoi rakentamaan luottamusta edellisen huonon kokemukseni jälkeen. Jos joku muu törmää samanlaisiin oireisiin, tarkistuta se ehdottomasti heti. Korjaus oli suoraviivainen ja ratkaisi ongelman täysin. Auto toimii nyt täydellisesti ja lämpötila pysyy juuri siellä, missä sen pitäisi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: