A5-vaihteiston kriisi: TCM:n vikaantumisen varoitusmerkit

Koska minulla on jonkin verran kokemusta vaihteistoasioista, voin samaistua A5:n ongelmiin. Minulla oli hyvin samanlaisia oireita vuoden 2014 A4:ssä, jossa on myös automaattivaihteisto. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minäkin koin, erityisesti se, että vaihteiston diagnoosi osoitti useita vikakoodeja. Aluksi pelkäsin, että kyseessä voisi olla mekaaninen vaihteistovaurio, mutta kunnollisen diagnoosin jälkeen korjaamo vahvisti, että vika oli vaihteiston ohjausyksikössä. Auton tietokone näytti useita vaihteisto-ongelmiin liittyviä virheitä. Korjaukseen kuului ohjausyksikön vaihto ja uuden yksikön uudelleenohjelmointi. Kokonaiskustannukset olivat noin 1000 euroa, mukaan lukien osat ja työ. Korjauksen jälkeen kaikki vaihteistoon liittyvät ongelmat katosivat kokonaan, eikä enää ollut karkeaa vaihtamista, limp-tilaa tai virhekoodeja. Ennen kuin annat tarkempia neuvoja tapaukseesi, voisitko kertoa: Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, onko ongelmasi samanlainen kuin se, mitä minä koin A4:ssäni, vai onko mahdollisesti muita huomioon otettavia tekijöitä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos panoksesta. A5:ni on vuosihuollon tarpeessa, ja sen ajokilometrejä on 117337. Tarkistin vaihteiston ohjausmoduulin erikoistuneessa vaihdelaatikkokorjaamossa. Diagnoosi osoitti useita elektronisia vikoja vaihteiston ohjausjärjestelmässä, samanlaisia kuin mitä mainittiin. Automaattivaihteiston ongelmat alkoivat pahentua viimeisen kuukauden aikana, erityisesti kylmäkäynnistyksen yhteydessä. Nestevuotoja ei ole havaittavissa, mutta vaihteiston varoitusvalo syttyy jatkuvasti noin 10 minuutin ajon jälkeen. Saan huomenna tarkemmat vikakoodit ja jaan ne täällä. Mainittujen korjauskustannusten perusteella tämä vaikuttaa kohtuulliselta korjaukselta, jos se ratkaisee vaihteisto-ongelmat kokonaan. Päivitän, kunhan saan lisätietoja asiantuntijalta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos päivityksestä. A5:n oireet kuulostavat edelleen lähes samanlaisilta kuin ne, joita käsittelin A4:ssäni, erityisesti kylmäkäynnistysongelmat ja vaihteiston varoitusvalon käyttäytyminen. Kilometrilukema on myös samankaltaisella alueella, jossa nämä elektroniset ongelmat yleensä kehittyvät. Automaattivaihteiston ongelmien asteittainen paheneminen viikkojen kuluessa vastaa vaihteiston ohjausyksikön tyypillistä vikaantumismallia. Minun tapauksessani myös varoitusvalo alkoi ilmestyä ajoittain ennen kuin se muuttui pysyväksi. Korjaamoni teki ensin täydellisen vaihteistodiagnoosin, joka paljasti useita elektronisia vikoja. Vaihteisto-ongelmat liittyivät ehdottomasti ohjausyksikköön eivätkä niinkään mekaaniseen kulumiseen. Yksityiskohtaisten vikakoodien hankkiminen auttaa varmistamaan, että tapauksesi vastaa samaa kaavaa. Ilmoitetut korjauskustannukset näyttävät olevan linjassa sen kanssa, mitä maksoin vaihteiston ohjausyksikön vaihdosta. Varmista vain, että korjaamo sisällyttää tarjoukseensa uuden yksikön asianmukaisen ohjelmoinnin ja mukauttamisen, sillä se on välttämätöntä elektronisten ongelmien täydelliseksi ratkaisemiseksi. Suosittelen, että he tarkistavat vaihteiston nestetason ja kunnon, vaikka et näkisikään vuotoja. Liikkeeni teki tämän varotoimenpiteenä ohjausmoduulin vaihdon yhteydessä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kaikkien vastausten perusteella voin nyt tehdä johtopäätöksen: Kiitos kaikille, jotka olette jakaneet samankaltaisia kokemuksianne. Saatuani tänään valmiiksi vaihteiston diagnoosin vikakoodit vahvistivat useita elektronisia ongelmia ohjausmoduulin kanssa, jotka täsmälleen vastaavat muiden kuvaamia asioita. Vaihteisto-ongelmat ovat todellakin hyvin samankaltaisia kuin A4:n tapauksessa. Korjaamo löysi muiden vaihteistoon liittyvien koodien joukosta P0700 ja P0730. He suorittivat täydellisen järjestelmätarkastuksen ja vahvistivat, että itse automaattivaihteisto vaikuttaa mekaanisesti hyväkuntoiselta ja että ensisijainen ongelma on vaihteiston ohjausyksikkö. Sain lopullisen tarjouksen 1200 eurosta täydellisestä korjauksesta, joka sisältää: Kun otetaan huomioon johdonmukainen palaute onnistuneista korjauksista vastaavissa tapauksissa, olen varannut työn ensi viikolle. Lähetän jatkotiedot siitä, miten auton tietokone ja vaihteiston ongelmat reagoivat uuteen ohjausyksikköön. Kiitos vielä kerran siitä, että autoitte vahvistamaan, että kyseessä oli todellakin elektroninen eikä mekaaninen vaihteisto-ongelma. Korjauskustannukset vaikuttavat kohtuullisilta, kun otetaan huomioon vaihteiston suurten korjausten vaihtoehto.

(Käännetty kielestä Englanti)