A6 Korkeudensäädön ja jousituksen toimintahäiriöilmoitus

Minulla oli samanlaisia oireita vuoden 2017 A7:ssä, jossa oli ilmajousitusjärjestelmä. Korkeudensäätövaroitus ja epätasainen ajokorkeus viittasivat vialliseen kuormitusanturiin etujousituksessa. Merkit sopivat täsmälleen yhteen, matalampi etupää, epätasainen ajokorkeuden säätö ja ajovalojen valonheitto. Kuorma-anturi ei enää antanut tarkkoja lukemia ohjausmoduulille, minkä vuoksi ilmajousitus sääteli ajokorkeutta virheellisesti. Tästä tuli vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, sillä virheellinen ajokorkeus vaikuttaa useisiin järjestelmiin jousitusgeometriasta turvavarusteisiin. Korjauksessa vaihdettiin etukuorma-anturi ja kalibroitiin uudelleen koko ilmajousitusjärjestelmä. Tärkeimmät tarkistettavat kohdat: Suosittelen vahvasti, että sertifioitu korjaamo tekee diagnoosin, koska ilmajousitusjärjestelmä vaatii erityisiä diagnoosilaitteita. Ajaminen viallisella korkeudensäädöllä voi johtaa jousituksen osien nopeampaan kulumiseen ja vaarallisiin käsittelyominaisuuksiin. Oireiden, A6:n iän ja ajokilometrien perusteella tämä vastaa tyypillisiä kuorma-anturin vikaantumismalleja, joita näissä malleissa on havaittu.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Tämä vastaa sitä, minkä kanssa olen tekemisissä A6:ssani. Epätasainen ajokorkeus ja varoitusvalot ovat täsmälleen kuvaamasi kaltaisia. Auto oli viime viikolla liikkeessä, ja he epäilivät myös kuormitusanturia, mutta halusin saada palautetta todellisesta tilanteesta ennen korjausten aloittamista. Muistatko suunnilleen, paljonko päädyit maksamaan korjauksesta? Oletko myös utelias, onko sinulla ollut jousitusongelmia korjauksen jälkeen? Mekaanikko mainitsi jotain siitä, että myös ohjausmoduuli tarvitsee mahdollisesti säätöä, joten yritän ymmärtää, onko se yleinen seurantaongelma.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kun sain korjattua A7:n tasausanturin ja säätötangon, korkeudensäätöä rajoittava varoitus hävisi kokonaan. Kokonaiskorjaus maksoi 110 euroa, joka kattoi anturin viallisen säätötangon vaihdon. Auton jousitus on toiminut korjauksen jälkeen moitteettomasti. Tasausjärjestelmä ei itse asiassa vaatinut minun tapauksessani mitään lisäsäätöjä ohjausmoduulissa. Korkeudensäätö- ja kuormantunnistustoiminnot palasivat normaaliin toimintaan, kun vialliset osat oli vaihdettu. Etu- ja takakorkeusero korjaantui itsestään heti korjauksen jälkeen. Varmista vain, että korjaamosi kalibroi tasausanturin kunnolla vaihdon jälkeen, sillä se on ratkaisevan tärkeää järjestelmän moitteettoman toiminnan kannalta. Omani on toiminut ongelmitta nyt yli 8 kuukauden ajan, eikä varoitusvaloja tai epätasaisen jousituksen ongelmia ole tullut takaisin. Kuvaamiesi oireiden perusteella kuulostaa siltä, että sinulla on täsmälleen sama ongelma kuin minulla. Jos se korjataan pikaisesti, se auttaa estämään muiden jousituksen osien lisäkulumista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimein sain tämän korjattua viime viikolla. Mekaanikko vahvisti, että korkeudensäätöongelmat johtuivat todellakin etukuorma-anturista, aivan kuten täällä ehdotettiin. Korjauskustannukset olivat 160 euroa työineen, mikä vaikuttaa kohtuulliselta, kun otetaan huomioon ilmajousitustyön erityisluonne. Korjaus kesti noin 2 tuntia. He vaihtoivat viallisen korkeusanturin ja tarkistivat ajokorkeusanturit ympäriinsä. Auton jousitus on nyt täydellisesti vaakatasossa ja varoitusvalot ovat kadonneet kokonaan. Huomasin todella eron ajo- ja käsittelyominaisuuksissa, eikä enää ole epätasaisia jousituksia tai ajovalojen valonheittimien ongelmia. Hyvä, että sain tämän selvitettyä ennen kuin se aiheutti lisäongelmia. Mekaanikko mainitsi, että näihin antureihin on yleensä kiinnitettävä huomiota noin tämän mittarilukeman kohdalla, joten ajoitus oli järkevä. Jos joku muu kohtaa samankaltaisia oireita, se kannattaa ehdottomasti tarkastuttaa mieluummin ennemmin kuin myöhemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)