A6 TDI Tehonmenetys: imusarjan läppä on korjattava

Audi A4 2.0 TDI vuodelta 2005 kärsi samanlaisista oireista. Moottorivalo syttyi imusarjan läppävian vuoksi. Imujärjestelmä rajoitti ilmavirran asianmukaista hallintaa, mikä aiheutti tehon menetystä ja karheaa käyntiä erityisesti kiihdytyksissä. Korjaus käsitti koko imusarjan vaihdon, koska läpät olivat jumissa ja aiheuttivat vääränlaista ilmanjakoa. Tämä oli todellakin vakava ongelma, koska viallinen imusarjan läppä aiheutti lisääntynyttä polttoaineenkulutusta ja olisi voinut johtaa moottorivaurioon, jos sitä ei olisi korjattu. Korjausprosessiin sisältyi: Tämä on tunnettu ongelma näissä moottoreissa, ja se edellyttää asianmukaista diagnoosia ja korjausta, jonka suorittaa VAG:n imujärjestelmiin perehtynyt henkilö. Suosittelen etsimään asiantuntijan, joka työskentelee säännöllisesti näiden moottoreiden parissa, sillä oikea kalibrointi vaihdon jälkeen on ratkaisevan tärkeää optimaalisen suorituskyvyn kannalta. Moottorin merkkivalon pitäisi sammua korjauksen jälkeen ja normaalin tehon pitäisi palautua. Kuvaamasi sihisevä ääni on tyypillinen syy, kun jakotukin läppä ei toimi ja ylimääräistä ilmaa pääsee sisään.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Autossani oli lähes samanlaisia oireita, ja korjaus ratkaisi ongelman kokonaan. Moottorin sytytyshäiriöt katosivat heti ja polttoaineen kulutus palautui normaaliksi. Ihan mielenkiinnosta kysyn, voisitko kertoa, kuinka paljon maksoit koko korjauksesta? Mietin myös, ilmenikö korjauksen jälkeen muita ongelmia? Olen kuullut, että joskus imusarjan ongelmat voivat peittää alleen muita ongelmia, jotka ilmenevät myöhemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Imusarjan läpänohjausongelma ratkaistiin täysin kaksi viikkoa sitten mekaanikkokäynnilläni. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 465 euroa, mikä sisälsi varaosat ja työn viallisen imusarjan ohjauskytkimen korjaamiseksi. Korjauksen jälkeen moottorin suorituskyky on ollut moitteeton, eikä moottorin syttymishäiriöitä tai ilmavirran ohjausongelmia ole ilmennyt. Moottori käy tasaisesti kiihdytettäessä, ja polttoaineen kulutus on palautunut normaalille tasolle. Sihisevä ääni on kokonaan kadonnut, mikä vahvistaa, että imusarjan läppä toimii nyt oikein. Muita ongelmia ei ole ilmennyt korjauksen jälkeen. Avainasemassa oli se, että ensin tehtiin asianmukainen diagnoosi, jotta voitiin määrittää tarkka ongelma läpän ohjausjärjestelmässä. Hyvin suoritettu imusarjan korjaus poistaa yleensä kaikki siihen liittyvät oireet peittämättä muita ongelmia. Korjaus on osoittautunut jokaisen sentin arvoiseksi, sillä auto toimii nyt niin kuin pitääkin. Moottorinhallintavalo on pysynyt pois päältä, mikä osoittaa, että kaikki järjestelmät toimivat normaalien parametrien mukaisesti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vein autoni viime viikolla erikoismekaanikolle, joka diagnosoi ja korjasi imusarjan ongelman asianmukaisesti. Laskun loppusumma oli 430 euroa, joka sisälsi osat ja työn. Mielestäni hinta oli oikeudenmukainen ottaen huomioon korjauksen monimutkaisuuden. Mekaanikko näytti minulle vialliset imusarjan osat ennen uusien osien asentamista. Moottorin suorituskyky parani heti korjauksen jälkeen, eikä se enää nykiminen kiihdytettäessä ja sihisevä ääni hävisi kokonaan. Moottorin merkkivalo sammui ja on pysynyt sammuneena siitä lähtien. Polttoaineen kulutus on nyt palautunut normaalille tasolle ja moottori käy tasaisesti. Kannatti ehdottomasti löytää pätevä mekaanikko, joka tuntee nämä moottorin järjestelmät hyvin. Oikeanlaisen ilmavirran hallinnan palauttaminen on muuttanut auton ajotapaa huomattavasti. Kahden viikon ajon jälkeen muita ongelmia ei ole ilmennyt. Asiantuntija teki perusteellista työtä testatakseen kaiken korjauksen jälkeen varmistaakseen, että imujärjestelmä toimii oikein. Olen todella iloinen, että sain tämän korjattua ennen kuin se saattoi aiheuttaa lisävahinkoja moottorille.

(Käännetty kielestä Englanti)