marcsilver9
A8 HVAC-vika: Lämmitys- ja sulatushäiriöopas: Sulatus- ja lämmityshäiriöopas
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
marcsilver9 (Kirjoittaja)
Jotain hyvin samankaltaista tapahtui Audi A8:n kanssa viime keväänä. Puhallinmoottori oli osittain vikaantunut, mikä aiheutti ilmastointilaitteen hajanaisen toiminnan koko matkustamossa. Arvostan todella yksityiskohtaista tietoa johdinsarjasta, tämä selittää, miksi ilmanvaihtojärjestelmäni oli niin epäjohdonmukainen ennen korjausta. Voitteko kertoa, mitä korjauksenne lopulta maksoi? Minun korjaukseni oli lopulta melko kallis, mutta olen utelias, miten se vertautuu siihen. Onko kaikki toiminut kunnolla korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita LVI-yksikön oikkuja?
(Käännetty kielestä Englanti)
lilianheld1
Korjaus tehtiin juuri viime viikolla. Teknikko totesi, että sulatusilman jakeluläppä oli viallinen, koska kaapelin liitäntä oli vaurioitunut. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 95 euroa, lähinnä työstä, joka liittyi kojelaudan paneelin takana oleviin ilmanvaihtojärjestelmän osiin pääsemiseen. Korjauksen jälkeen lämmitin ja lämpötilan säätö toimivat täydellisesti. Ilman jakautuminen on nyt tasaista koko matkustamossa, erityisesti kun käytetään sulatusasetusta. Enää ei ole ongelmia ilmastointilaitteen kanssa eikä kojelaudassa näy virhekoodeja. Paljon parempi lopputulos kuin aiemmissa korjausyrityksissäni, koska tällä kertaa diagnosoitiin kunnolla perussyy eikä vain tarkistettu peruskomponentteja. Ilmastointijärjestelmä toimii nyt juuri niin kuin sen pitäisi. Tärkeintä oli löytää korjaamo, jolla oli oikeanlaiset diagnoosilaitteet, jotta se pystyi paikallistamaan kyseisen kaapelin liitäntäongelman. Kannattaa ehdottomasti korjata se kunnolla sen sijaan, että joutuu elämään epäjohdonmukaisen lämmityksen ja ilmanvaihdon kanssa.
(Käännetty kielestä Englanti)
marcsilver9 (Kirjoittaja)
Kiitos panoksesta. Kun olin turhautunut tavallisen liikkeeni huonoon palveluun, vein sen lopulta sertifioidulle Audi-asiantuntijalle. He tekivät täydellisen diagnoosin ilmastointilaitteelle ja löysivät useita ongelmia lämmittimen ytimessä ja ilmanjakojärjestelmässä. Ilmanvaihtojärjestelmä tarvitsi täydellisen peruskorjauksen, ja kävi ilmi, että lämpötilan säätökomponentit olivat pahasti syöpyneet. Kokonaiskorjaus maksoi 780 euroa, johon sisältyi useiden kuluneiden osien vaihtaminen ja koko ilmastoinnin säätöjärjestelmän kalibrointi uudelleen. Kolme kuukautta myöhemmin kaikki toimii täydellisesti. Matkustamo lämpiää nyt nopeasti, ja huurteenpoisto todella puhdistaa tuulilasin. Kannatti ehdottomasti investoida, jotta joku, joka tiesi, mitä teki, diagnosoi ja korjasi sen kunnolla. Paras päätös oli siirtyä erikoisliikkeeseen. Yksityiskohtainen diagnostiikkaprosessi auttoi ratkaisevasti saamaan korjauksen tehtyä oikein ensimmäisellä kerralla.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
lilianheld1
Minun A6:ssani vuodelta 2015 oli viime talvena lähes samanlaisia ilmastointiongelmia. Oireet vastasivat täsmälleen toisiaan, huono lämmitysteho ja ilmanvaihtojärjestelmän ongelmat, erityisesti tuulilasin sulatuksen yhteydessä. Perimmäinen syy oli viallinen lämpötilan säätöjärjestelmän elektronisen ohjausmoduulin liitäntä. Ilmastointilaitteen johdinsarja oli osittain irronnut pääpistokkeesta, mikä aiheutti katkonaista toimintaa. Tämä aiheutti epätasaisen ilmanjakelun ja lämmitystehon. Korjaus käsitti kojelaudan osien irrottamisen, jotta vaurioituneeseen johdinliittimeen päästiin käsiksi ja se voitiin vaihtaa sekä puhdistaa liitoskohdat. Vaikka kyseessä ei ollut suuri mekaaninen ongelma, vikakoodien tunnistaminen ja korjauksen varmistaminen vaati erikoisdiagnostiikkalaitteita. Tehdasspesifinen korvaava liitin ja ilmastoinnin säätöjärjestelmän asianmukainen kalibrointi olivat välttämättömiä. Tämä on korjaustyyppi, jossa asianmukaiset diagnostiikkatyökalut ratkaisevat, sillä aiemmat yritykseni muissa liikkeissä olivat johtaneet vain väliaikaisiin korjauksiin, koska niissä keskityttiin mekaanisiin osiin eikä elektroniseen ohjausjärjestelmään. On syytä huomata, että tämä voi pahentua, jos siihen ei puututa, ja se voi johtaa täydelliseen ilmastointijärjestelmän vikaantumiseen. Korjausprosessi kestää noin 4-5 tuntia oikeilla laitteilla ja asiantuntemuksella.
(Käännetty kielestä Englanti)