marcsilver9
A8 HVAC-vika: Lämmitys- ja sulatushäiriöopas: Sulatus- ja lämmityshäiriöopas
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Keskustelu pyörii vuoden 2012 Audi A8:n lämmitys-, ilmastointi- ja tuulilasin huurteenpoistojärjestelmän ongelmien ympärillä. Lämmityksen ja huurteenpoiston toimintahäiriöt liittyvät mahdollisesti sähköisen ohjausmoduulin liitäntävirheisiin tai vaurioituneeseen johtosarjaan, mikä vaikuttaa ilmanjakoon ja lämpötilan säätöön. Ratkaisuja ovat johtoliitäntöjen tarkastus ja korjaus, viallisen komponentin vaihtaminen ja ilmastointijärjestelmän kalibrointi uudelleen. Oikea diagnoosi ja erikoistyökalut ovat tehokkaiden korjausten kannalta ratkaisevia, kuten onnistuneet korjaukset erikoisliikkeessä osoittavat.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
marcsilver9 (community.author)
Jotain hyvin samankaltaista tapahtui Audi A8:n kanssa viime keväänä. Puhallinmoottori oli osittain vikaantunut, mikä aiheutti ilmastointilaitteen hajanaisen toiminnan koko matkustamossa. Arvostan todella yksityiskohtaista tietoa johdinsarjasta, tämä selittää, miksi ilmanvaihtojärjestelmäni oli niin epäjohdonmukainen ennen korjausta. Voitteko kertoa, mitä korjauksenne lopulta maksoi? Minun korjaukseni oli lopulta melko kallis, mutta olen utelias, miten se vertautuu siihen. Onko kaikki toiminut kunnolla korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita LVI-yksikön oikkuja?
(community_translated_from_language)
lilianheld1
Korjaus tehtiin juuri viime viikolla. Teknikko totesi, että sulatusilman jakeluläppä oli viallinen, koska kaapelin liitäntä oli vaurioitunut. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 95 euroa, lähinnä työstä, joka liittyi kojelaudan paneelin takana oleviin ilmanvaihtojärjestelmän osiin pääsemiseen. Korjauksen jälkeen lämmitin ja lämpötilan säätö toimivat täydellisesti. Ilman jakautuminen on nyt tasaista koko matkustamossa, erityisesti kun käytetään sulatusasetusta. Enää ei ole ongelmia ilmastointilaitteen kanssa eikä kojelaudassa näy virhekoodeja. Paljon parempi lopputulos kuin aiemmissa korjausyrityksissäni, koska tällä kertaa diagnosoitiin kunnolla perussyy eikä vain tarkistettu peruskomponentteja. Ilmastointijärjestelmä toimii nyt juuri niin kuin sen pitäisi. Tärkeintä oli löytää korjaamo, jolla oli oikeanlaiset diagnoosilaitteet, jotta se pystyi paikallistamaan kyseisen kaapelin liitäntäongelman. Kannattaa ehdottomasti korjata se kunnolla sen sijaan, että joutuu elämään epäjohdonmukaisen lämmityksen ja ilmanvaihdon kanssa.
(community_translated_from_language)
marcsilver9 (community.author)
Kiitos panoksesta. Kun olin turhautunut tavallisen liikkeeni huonoon palveluun, vein sen lopulta sertifioidulle Audi-asiantuntijalle. He tekivät täydellisen diagnoosin ilmastointilaitteelle ja löysivät useita ongelmia lämmittimen ytimessä ja ilmanjakojärjestelmässä. Ilmanvaihtojärjestelmä tarvitsi täydellisen peruskorjauksen, ja kävi ilmi, että lämpötilan säätökomponentit olivat pahasti syöpyneet. Kokonaiskorjaus maksoi 780 euroa, johon sisältyi useiden kuluneiden osien vaihtaminen ja koko ilmastoinnin säätöjärjestelmän kalibrointi uudelleen. Kolme kuukautta myöhemmin kaikki toimii täydellisesti. Matkustamo lämpiää nyt nopeasti, ja huurteenpoisto todella puhdistaa tuulilasin. Kannatti ehdottomasti investoida, jotta joku, joka tiesi, mitä teki, diagnosoi ja korjasi sen kunnolla. Paras päätös oli siirtyä erikoisliikkeeseen. Yksityiskohtainen diagnostiikkaprosessi auttoi ratkaisevasti saamaan korjauksen tehtyä oikein ensimmäisellä kerralla.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A8
lilianheld1
Minun A6:ssani vuodelta 2015 oli viime talvena lähes samanlaisia ilmastointiongelmia. Oireet vastasivat täsmälleen toisiaan, huono lämmitysteho ja ilmanvaihtojärjestelmän ongelmat, erityisesti tuulilasin sulatuksen yhteydessä. Perimmäinen syy oli viallinen lämpötilan säätöjärjestelmän elektronisen ohjausmoduulin liitäntä. Ilmastointilaitteen johdinsarja oli osittain irronnut pääpistokkeesta, mikä aiheutti katkonaista toimintaa. Tämä aiheutti epätasaisen ilmanjakelun ja lämmitystehon. Korjaus käsitti kojelaudan osien irrottamisen, jotta vaurioituneeseen johdinliittimeen päästiin käsiksi ja se voitiin vaihtaa sekä puhdistaa liitoskohdat. Vaikka kyseessä ei ollut suuri mekaaninen ongelma, vikakoodien tunnistaminen ja korjauksen varmistaminen vaati erikoisdiagnostiikkalaitteita. Tehdasspesifinen korvaava liitin ja ilmastoinnin säätöjärjestelmän asianmukainen kalibrointi olivat välttämättömiä. Tämä on korjaustyyppi, jossa asianmukaiset diagnostiikkatyökalut ratkaisevat, sillä aiemmat yritykseni muissa liikkeissä olivat johtaneet vain väliaikaisiin korjauksiin, koska niissä keskityttiin mekaanisiin osiin eikä elektroniseen ohjausjärjestelmään. On syytä huomata, että tämä voi pahentua, jos siihen ei puututa, ja se voi johtaa täydelliseen ilmastointijärjestelmän vikaantumiseen. Korjausprosessi kestää noin 4-5 tuntia oikeilla laitteilla ja asiantuntemuksella.
(community_translated_from_language)