A8 Ilmajousituksen vika: Diagnoosi & Kustannusopas

Viime kuussa minulla oli lähes samanlaisia oireita vuoden 2014 A6 3.0 TDI:ssä. Jousituksen vikaantuminen alkoi epätasaisella ajokorkeudella ja varoitusviesteillä. Aluksi luulin, että kyseessä oli yksinkertainen ilmavuoto, mutta diagnostiikkatestit paljastivat, että oikean takimmaisen ilmajousituksen palje-venttiili oli viallinen. Ilmajousitusjärjestelmä vaatii erikoislaitteita asianmukaista diagnoosia varten. Järjestelmän täydellinen tarkastus osoitti, että venttiili ei pitänyt yllä oikeaa painetta, mikä aiheutti jousituksen laskun. Tämä on itse asiassa vakava ongelma, sillä ilmajousituksen komponenttien vikaantuminen voi johtaa turvattomaan käsittelyyn ja muiden jousituksen osien mahdollisiin vaurioihin. Koko ilmajousituskokoonpano tarkastettiin, koska näissä järjestelmissä on usein useita kulumiskohtia. Palttinaventtiilin vaihto vaati useiden osien irrottamista, jotta vikaantuneeseen yksikköön päästiin käsiksi. Korjaus sisälsi myös kaikkien ilmalinjojen testaamisen ja kompressorin toiminnan tarkistamisen sen varmistamiseksi, ettei muita vuotoja ollut. Korjaus ei ole nopea työ, vaan diagnosointiin, osien vaihtoon ja järjestelmän uudelleenkalibrointiin kului yhteensä noin 6 tuntia. Mutta se ratkaisi täysin karhean ajon ja tasausongelmat. Suosittelen, että tämä korjataan pikaisesti, jotta jousitus ei vaurioidu entisestään. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä tapahtuu, kun palje-venttiili ei toimi. On parasta teettää asianmukainen diagnoosi ilmajousitusjärjestelmiin perehtyneellä korjaamolla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Tilanteesi kuulostaa samalta kuin se, mikä minulla oli A8:n kanssa viime syksynä. Epätasainen ajokorkeus ja epäonnistunut jousitusjärjestelmä aiheuttivat minulle todellista päänvaivaa. Luotettava mekaanikkoni vahvisti myös, että kyseessä oli palje-venttiiliongelma diagnostiikan suorittamisen jälkeen. Voisitko kertoa, mitä maksoit täydellisestä korjauksesta? Kävin tämän jo läpi, mutta olen utelias, miten kustannuksia verrataan nykyään. Mietin myös, onko sinulla ollut muita ilmajousiongelmia korjauksen jälkeen? Autoni jousitus tuntuu korjauksen jälkeenkin hieman huonolta, ja olen miettinyt, pitäisikö se tarkastuttaa uudelleen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Korjaus tehtiin itse asiassa viime viikolla, ja kokonaiskustannukset olivat 590 euroa täydellisen palje-venttiilin vaihdon ja järjestelmän kalibroinnin osalta. Jousitusongelma saatiin täysin ratkaistua, ja auton ajokorkeus on nyt täydellinen. Ilmajousitusjärjestelmä toimii korjauksen jälkeen moitteettomasti. Koettuani jousituksen vikaantumisen oireet omakohtaisesti voin vahvistaa, että kova ajo ja epätasainen asento poistuivat täysin, kun viallinen palje-venttiili vaihdettiin. En ole huomannut mitään ilmavuotoja tai jousitusongelmia korjauksen jälkeen. Jousitusongelmien jatkumista koskevan kommenttisi perusteella saattaa olla syytä tarkastuttaa koko järjestelmä uudelleen. Joskus ilmajousituksen useat osat voivat kulua samanaikaisesti. Asianmukainen diagnoosi voisi paljastaa, onko jokin toinen vikaantunut venttiili tai ilmavuoto syynä jatkuviin ongelmiin. Suosittelen ehdottomasti tarkastuttamista sen sijaan, että ottaisit riskin jousituksen lisävioista. Näiden järjestelmien on toimittava täydellisesti sekä mukavuuden että turvallisuuden vuoksi. Diagnoosilaitteilla voidaan yleensä määrittää tarkalleen, missä jäljellä olevat ongelmat saattavat olla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos neuvoista. Sain vihdoin eilen tarkistettua autoni. Mekaanikko oli todella perusteellinen, ja hän käytti lähes tunnin pelkästään pneumaattisen jousitusjärjestelmän diagnostiikkaan. Kävi ilmi, että minulla oli sekä vikaantunut palje-venttiili että pieni ilmavuoto yhdessä linjassa. Kokonaiskorjaus maksoi 780 euroa sisältäen osat ja työn. Enemmän kuin toivoin, mutta se oli sen arvoista, jotta se saatiin korjattua kunnolla. Heidän piti pitää auto yön yli, jotta kaikki työt saatiin tehtyä ja järjestelmä testattua. Ero ajo-ominaisuuksissa on yö ja päivä. Varoitusvaloja ei enää ole, ja jousitus säilyttää nyt täydellisen ajokorkeuden. Mikä tärkeintä, karhea ajo on kokonaan poissa. Olen todella iloinen, että sain sen korjattua ennen kuin se aiheutti lisää ongelmia. Halusin vain päivittää tietoja, koska täällä saadut neuvot auttoivat minua tietämään, mitä odottaa. Jos joku muu törmää samanlaisiin jousitusongelmiin, tarkistuta se ehdottomasti heti. Nämä ilmajousitusongelmat vain pahenevat, jos odotat.

(Käännetty kielestä Englanti)