AngieSpeedster
ABS-varoitusvalo ja mahdollinen pyörän nopeusanturin toimintahäiriö 2003 Seat Inca -mallissa
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2003 Seat Inca -autossa ABS-varoitusvalo palaa jatkuvasti, mikä viittaa ABS/DSC-järjestelmän mahdolliseen toimintahäiriöön, mahdollisesti viallisen pyörän nopeusanturin vuoksi. Ongelmaa pahentaa auton tietokoneessa oleva tallennettu vika. Samankaltaisessa tapauksessa vuoden 2000 Seat Ibizzassa havaittiin, että viallinen ABS-ohjausyksikkö ja korroosioitunut johdinliitin olivat syyllisiä, mikä viittaa siihen, että ammattimaiset vianmääritys ja korjaus ovat suositeltavia. Ongelman käsittely viipymättä on turvallisuuden kannalta tärkeää, erityisesti liukkailla teillä.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
AngieSpeedster (community.author)
Hei siellä, Kiitos heads up, kokemuksesi kuulostaa aivan liian tutulta! En tiennyt, kuinka vakavaa tämä voi olla, varsinkin liukkailla teillä. On järkevää antaa se ammattilaiselle eikä pelleillä tämän kanssa, turvallisuus on etusijalla. Muistatko kuitenkin, kuinka paljon jouduit maksamaan ABS-ohjausyksikön ja johtoliitännän vaihtamisesta? Onko korjauksen jälkeen ilmennyt muita asiaan liittyviä ongelmia? Kiitos vielä kerran!
(community_translated_from_language)
Marlenewag
Hei taas, Mukava kuulla, että harkitset ammatillista reittiä, ehdottomasti paras valinta mielestäni. Mitä tulee kustannuksiin, älä putoa istuimeltasi, mutta se maksoi minulle noin 1000,00 €. No kidding! Mutta muista, että se ei koskenut vain ABS-ohjausyksikköä vaan myös johdotusliittimen selvittämistä. Mitä tulee siihen, onko ongelma poistunut sen jälkeen, kun sain sen korjattua, niin ei! Mekaanikolla käynnin jälkeen pyörän nopeusanturin (ABS-anturi) ongelma oli täysin selvitetty. ABS-merkkivalo sammui ja järjestelmä on toiminut täydellisesti siitä lähtien. Kaiken kaikkiaan, vaikka se saattaa tuntua siistiltä rahasummalta, uskon, että se oli lopulta jokaisen sentin arvoinen sekä turvallisuuden että mielenrauhan kannalta. Kippis!
(community_translated_from_language)
AngieSpeedster (community.author)
Hei! Vau, se on melkoinen lasku! Mutta turvallisuus on muutakin kuin rahaa, varsinkin kun olemme liukkailla teillä. Arvostan todella panostasi ja neuvojasi, ja erityisesti varoituksia kustannuksista. Se, että ABS/DSC-järjestelmästäsi ei ole enää ongelmia, antaa minulle toivoa, ja olen iloinen, kun nämä ärsyttävät varoitusvalot loppuvat! Näyttää siltä, että matka mekaanikolle on juuri noussut prioriteettilistallani. Kiitoksia paljon jakamisesta. Turvallista ajoa! Kippis!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
INCA
Marlenewag
Hei! Ironista kyllä, minulla oli samanlainen tilanne vuoden 2000 Seat Ibizan kanssa. Sillä oli ajettu noin 150 000 km, kun ABS-merkkivalo alkoi jäädä kojelautaan. Kävi ilmi, että ABS-ohjausyksikkö oli viallinen. Luin hieman ja sain selville, että viallinen ABS-ohjausyksikkö voi johtaa vetoluiston hallinnan, jarrupaineen säätö- ja jakelukyvyn menetykseen. Tämä tarkoittaa, että se aiheuttaa vakavan riskin erityisesti liukkailla teillä, joten en halunnut ottaa mitään riskejä. Kun vein sen paikalliseen korjaamoon, he vahvistivat asian ja vaihtoivat sen uuteen yksikköön. Uuden ohjausyksikön tarpeen lisäksi ongelmaa lisäsi myös syöpynyt johdinliitin, joka korjattiin korjauksen yhteydessä. Kokemukseni perusteella suosittelen siis viemään sen luotettavalle mekaanikolle, koska sen korjaaminen itse voi olla vaikeaa, ellei tunne komponentteja ja mahdollisia ongelmia, joita voi ilmetä. Se kannattaa lajitella mahdollisimman pian. Ei vain mielenrauhan vaan myös turvallisuuden vuoksi. Kippis!
(community_translated_from_language)