StefGross19
ABS-varoitusvalo ja siirtymisongelmat BMW X3 bensiinimoottorin kanssa vuodesta 2016 alkaen.
(Käännetty kielestä Saksa)
Yhteenveto viestiketjusta
Keskustelu pyörii vuoden 2016 BMW X3 -bensiinimoottorissa ilmenneen ongelman ympärillä, jossa ABS-varoitusvalo palaa jatkuvasti ja vaihteenvaihto takertelee toisinaan, minkä lisäksi kuuluu vinkuvia tai jauhavia ääniä. Ongelman epäillään johtuvan öljyn kulumisesta vaihdelaatikossa. Samanlaisia ongelmia on ollut muillakin, ja syyksi on todettu siirtokotelo, joka on jouduttu vaihtamaan kokonaan. Keskustelussa käsitellään myös tiettyjen skannaustyökalujen kyvyttömyyttä nollata siirtokotelon sovituksia, ja suositellaan BMW:n skannaustyökalun käyttöä tai ammattiapua.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
39 kommentti(a)
StefGross19 (community.author)
Hei, tuo kuulostaa todella pahalta! Muistatko paljonko uusi siirtokotelo maksoi? Ja onko sinulla ollut muita ongelmia korjauksen jälkeen vai onko sinulla tunne, että BMW:si toimii nyt taas moitteettomasti? Pidän peukkuja, että mitään muuta ei ole tapahtunut! Kiitos avusta!
(community_translated_from_language)
RobSchwarz
Kyllä, se ei todellakaan ollut mikään kävelyretki. Mekaanikko veloitti 875 euroa uudesta siirtokotelosta. Se oli paljon rahaa, mutta minkäs teet, vai mitä? Siitä lähtien öljyn kuluminen siirtokotelossa on kuulunut menneisyyteen. BMW:ni on toiminut jälleen kuin unelma korjaamolla käynnin jälkeen. Se on siis kulkenut loistavasti, eikä sen jälkeen ole ollut muita ongelmia! Pidä peukkuja, että se toimii sinulle kuten minulle! Eipä kestä, autan aina mielelläni!
(community_translated_from_language)
StefGross19 (community.author)
Se on aika kova hinta, mutta jos autosi toimii sen jälkeen taas hyvin, se on luultavasti sen arvoista. Otan neuvostasi vaarin ja menen maanantaina suoraan mekaanikolle tarkistuttamaan sen. Toivottavasti minun BMW:ni menee yhtä hyvin kuin sinun. Kiitos paljon avusta ja neuvoista! Ilmoitan teille, jos jotain uutta ilmenee. Nähdään sitten!
(community_translated_from_language)
A4ginatl
Mitä Carly yrittää kertoa minulle? Toivon, että se tuo koodin yksityiskohtia tämän pyynnön kanssa.
(community_translated_from_language)
CarlyAdminBenny
community_quotation:
community_author_wrote_on
Mitä Carly yrittää kertoa minulle? Toivon, että se tuo koodin yksityiskohtia tämän pyynnön kanssa.
Hei, Mikä tarkalleen ottaen on ongelmasi?
(community_translated_from_language)
PaulWanner
Pitääkö minun vaihtaa siirtokotelon öljy BMW:ssä ? Vaihdelaatikossa ei ole öljynhukkaa.
(community_translated_from_language)
Raskell3
En voi nollata koodia 0054C6 Transfer Case Oil change. Carly havaitsee tilan, vaihdatin öljyn, mutta ilmaisinta ei voi nollata. BMW haluaa 100 dollaria koodin diagnosoimisesta ja poistamisesta. Katson eri skannaustyökalua, jolla kuulemma päästään käsiksi tähän VTG-moduulikoodiin.
(community_translated_from_language)
Gerardx6
Miten nollaan siirtokotelon öljynvaihdon jälkeen?
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Miten nollaan siirtokotelon öljynvaihdon jälkeen?
Voit nollata siirtokotelon mukautusarvot käyttämällä BMW:n skannaustyökalua. Tässä on yksinkertainen vaiheittainen opas: 1. Kytke skannaustyökalu kojelaudan alla olevaan OBD-II-porttiin. 2. Kytke sytytysvirta päälle, mutta älä käynnistä moottoria. 3. Valitse skannaustyökalusta 'Control Units' (ohjausyksiköt). 4. Valitse 'Chassis' ja sitten 'VTG'. 5. Valitse 'Adjustment' ja sitten 'Teach-in processes'. 6. Valitse 'Nollaa mukautusarvot'. 7. Suorita prosessi loppuun noudattamalla näytön ohjeita. Muista, että jos et halua tehdä tätä itse, on parasta, että ammattitaitoinen mekaanikko hoitaa sen.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X3
RobSchwarz
Hei, tuo kuulostaa todella ärsyttävältä ongelmalta, tunnen sen liiankin hyvin. Minulla oli samanlaisia oireita BMW X1:ssä, malli 2013, viime vuonna. Myös vaihdekeppi oli jumissa ja se piti outoja ääniä. Mekaanikko tajusi myöhemmin, että se johtui itse asiassa siirtokotelosta. Ongelma oli melko vakava, ja vaihdelaatikko oli vaihdettava kokonaan uuteen. Parempi tarkistaa asia nopeasti ennen kuin se pahenee. Ei todellakaan ollut hauskaa, että oli tällaisia ongelmia ja sitten piti nähdä vaivaa niiden korjaamiseksi. Mutta no, niinhän se on joskus autojen kanssa. Toivottavasti pystyin auttamaan sinua.
(community_translated_from_language)