100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

kurt_tiger3

AdBlue-säiliö tyhjä virhe

Vuoden 2013 Honda Accord dieselini ilmoittaa AdBlue-säiliön tyhjästä virheestä. Mittarissa 167802 km ja moottori ei käynnisty. Vaikuttaa siltä, että AdBlue ei pääse annosteluyksikköön. Onko kukaan muu paininut tämän pirullisen dieselpakokaasunesteen kanssa? Huoltovalo palaa ja olen huolissani päästöstandardeista. Ennen kuin heitän siihen osia, onko ajatuksia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2013 Honda Accord -dieselissä on "AdBlue-säiliö tyhjä" -virhe, joka estää moottorin käynnistymisen. Ongelmana näyttää olevan se, että AdBlue ei pääse annosteluyksikköön. Mahdollisia syitä ovat AdBlue-säiliön viallinen anturi tai säiliön ja annosteluyksikön välinen viallinen ulostulo. Ehdotettu ratkaisu on viedä auto ammattilaiskorjaamolle vianmääritystä ja korjausta varten. Vian vahvistettiin olevan viallinen ulostulo, jonka korjaus maksoi noin 250€.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

alfredmoore7

Voi, tunnen tuskanne! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2016 Renault Scenicissäni. Ei täsmälleen sama, mutta oireet tuovat mieleen. Ilmoitus 'AdBlue-säiliö tyhjä', käynnistymättä jättäminen... se oli kaikki uskomattoman turhauttavaa. Niille teistä, jotka eivät tiedä, AdBlue (jota kutsutaan myös Diesel Exhaust Fluidiksi) on tärkeä osa nykyaikaisia dieselruiskutusjärjestelmiä; se ruiskutetaan pakokaasuun haitallisten päästöjen vähentämiseksi. Minun tapauksessani ongelma oli viallinen anturi AdBlue-säiliössä. Oletko tarkistanut itse anturin? Se saattaa antaa väärän lukeman, vaikka säiliössä olisikin nestettä, mikä voisi laukaista koko virheiden sarjan.

(community_translated_from_language)

kurt_tiger3 (community.author)

Kiitos nopeasta vastauksesta! Viallinen anturi, vai mitä? En ollut ajatellut sitä erikseen. Olin enemmän kallistunut pumpun ongelmaan, ajatellen, että sillä oli vaikeuksia toimittaa nestettä, ja siksi se laukaisi matalan tason varoitukset. Missä tämä anturi tarkalleen ottaen sijaitsee säiliössä? Ja onko mitään tapaa testata sitä, vai olenko suoraan vaihtotyössä?

(community_translated_from_language)

alfredmoore7

Okei, eli minun Scenicissäni anturi oli integroitu itse AdBlue-säiliön kokoonpanoon. En ole 100 % varma Accordin asetuksista, joten suhtaudu tähän varauksella. Mitä testaukseen tulee, en ole mukava antamassa tarkkoja ohjeita, koska se voi mitätöidä takuun. Paras neuvo, jonka voin antaa, on viedä autosi luotettavaan korjaamoon. Heillä on oikeat diagnostiikkatyökalut ongelman paikallistamiseksi aiheuttamatta lisävahinkoja. Se on ärsyttävä kulu, tiedän, mutta joskus se on turvallisin ja kustannustehokkain reitti pitkällä aikavälillä.

(community_translated_from_language)

kurt_tiger3 (community.author)

Arvostan panosta. Olen samaa mieltä, että turha räpeltäminen ilman oikeita työkaluja on vain ongelmien etsimistä. Pureuduin asiaan ja vein sen paikalliselle korjaamolleni. Osoittautui, että Ad-Blue-lähtö säiliöstä annosteluyksikköön oli viallinen, kuten alun perin epäilin. Korjaus maksoi noin 250 €. Kiitos vielä kerran, että ohjasit minut oikeaan suuntaan!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HONDA

community_crosslink_rmh_model

ACCORD