dieter_schmid5
Ajoneuvon ilmastointiongelma ratkaistu anturitarkistuksella
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2020 Mercedes CLA -hybridi kärsi lämmitys-, ilmastointi- ja tuuletusjärjestelmän (HVAC) ongelmista, puhaltaen kuumaa ilmaa ja nopeusmittarissa näkyi varoitusvalo. Alun perin vian syyksi epäiltiin kylmäainekompressorin vikaa, mutta korjaamo epäili myös viallisen ilmastointiohjausyksikön mahdollisuutta. Paineantureiden tarkistamista koskeva ehdotus kuitenkin paljasti viallisen anturin, joka aiheutti järjestelmän sammumisen. Anturin vaihtaminen korjasi ongelman ja säästyttiin merkittävillä korjauskuluilta.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
dieter_schmid5 (community.author)
Painesensorit, vai mitä? Mielenkiintoista. En ole varma, tarkistivatko he niitä nimenomaan. He mainitsivat jotain kylmäaineen tasojen tarkistamisesta, mutta eivät antureista itsestään. Onko mahdollista, että viallinen anturi sammuttaa ilmastointijärjestelmän kokonaan? Ja jos on, eikö se aiheuttaisi eri vikakoodin kuin kompressorin vika?
(community_translated_from_language)
patriciafox1
Kyllä, on täysin mahdollista, että viallinen paineanturi poistaa koko järjestelmän käytöstä. Auton tietokone luottaa näihin antureihin turvallisen toiminnan varmistamiseksi. Jos anturi ilmoittaa epänormaalin painelukeman, liian korkean tai liian matalan, järjestelmä saattaa sammua vaurioiden estämiseksi. Mitä tulee vikakoodeihin, joskus viallinen anturi voi todellakin laukaista yleisen kompressorivikakoodin, koska järjestelmä tulkitsee paineen puutteen kompressoriongelmaksi. Ottaen huomioon kompressorin vaihdon kustannukset, voi olla järkevää pyytää korjaamoa testaamaan perusteellisesti kaikki asiaan liittyvät anturit ja johdotukset ennen jatkamista. Tämä voi mahdollisesti säästää sinulta huomattavan summan rahaa ja välttää tarpeettomat korjaukset.
(community_translated_from_language)
dieter_schmid5 (community.author)
Kiitos miljoonasti, että ehdotit paineanturin tarkistusta. Seurasin neuvoasi ja pyysin korjaamoa tarkistamaan kaiken uudelleen. Osoittautui, että olit oikeassa. SE OLI viallinen paineanturi, joka aiheutti kaiken kaaoksen. He vaihtoivat sen, tyhjensivät koodit, ja nyt autoni ilmastointi puhaltaa jälleen jääkylmää ilmaa. Lopullinen lasku oli murto-osa alkuperäisestä tarjouksesta. Säästit minulta paljon rahaa ja stressiä. Vakavasti, olet hengenpelastaja
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
CLA
patriciafox1
Ymmärrän turhautumisesi. Vaikuttaa siltä, että olet tekemisissä monimutkaisen ongelman kanssa. Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2016 Audi A4:ni kanssa, vaikka tarkka syy olikin erilainen. Ajoneuvoni ilmastointijärjestelmässä oli lähes identtisiä oireita: jäähdytyksen vika, vikakoodit ja varoitusvalot. Minun tapauksessani ongelma johtui viallisesta paineanturista kylmäainelinjassa, mikä laukaisi sitten ongelmien sarjan. Testasiko korjaamo nimenomaan paineanturit vai suorittiko perusteellisen diagnoosin koko auton jäähdytysjärjestelmästä ennen kuin päätteli, että kompressori on viallinen? Voi olla syytä tutkia vaihtoehtoisia syitä ennen kuin sitoudut niin merkittävään menoon.
(community_translated_from_language)