Akadian outo kuuma/kylmä lämpötilan säätö mysteeri

Koska olen työskennellyt samanlaisen ongelman parissa vuoden 2006 GMC Envoy -mallini kanssa, voin jakaa joitakin asiaa koskevia kokemuksia. Koska minulla on kohtalainen kokemus autojen korjaamisesta, tämä kuulostaa hyvin tutulta. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä käsittelin, epäjohdonmukaisia lämpötilalukemia ja turhauttavaa hitaan lämpenemisen ja ylikuumenemisen yhdistelmää. Tarkistettuani jäähdytysjärjestelmän perusteellisesti ongelmani osoittautui vialliseksi karttatermostaatiksi. Lämpötila-anturi antoi virheellisiä lukemia ECU:lle, mikä aiheutti nämä sekavat oireet. Korjaus sisälsi: Kokonaiskustannukset olivat noin 350 euroa sisältäen osat ja työn. Korjaamo teki kaiken noin 3 tunnissa. Keskeiset merkit, jotka viittasivat karttatermostaattiin: Lämpötilamittarin epäsäännöllinen käyttäytyminen, Jäähdytystuuletin aktivoituu väärään aikaan, Ilmanvaihtoaukoista tulee epäjohdonmukaista lämpöä, Moottorilta kestää normaalia kauemmin saavuttaa käyttölämpötila Ennen kuin ehdotat tarkempia neuvoja, voisitko kertoa: Acadian nykyinen ajokilometrimäärä? Onko jäähdytysjärjestelmään tehty hiljattain korjauksia? Huomaatteko jäähdytysnestevuotoja? Vaihteleeko lämpötila ajon aikana vai lähinnä tyhjäkäynnillä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. Acadiallani on ajettu 64905 km, ja se kävi juuri viime kuussa määräaikaishuollossa. Jäähdytysnesteen vuotoja ei ole havaittavissa, mutta lämpötila vaihtelee selvästi maantiellä ajettaessa. Jäähdytystuuletin tuntuu käynnistyvän tyhjästä, joskus jopa viileällä säällä. Luettuani kokemuksestasi karttatermostaatista tarkistin huoltotiedot. Mielenkiintoista on, että lämpötila-anturia ei ole koskaan vaihdettu minkään aikaisemman huollon yhteydessä. Olisikohan anturin vaihto kustannustehokkaampaa ennen kuin siirrytään termostaatin vaihtoon? Jäähdytysjärjestelmän paine vaikuttaa normaalilta, mutta nuo epäjohdonmukaiset lukemat vastaavat kuvaamaasi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos näistä lisätiedoista. Kuvaamasi oireet vastaavat edelleen läheisesti sitä, mitä koin Envoyni kanssa, erityisesti epätavallista jäähdytyspuhaltimen aktivoitumista. Vaikka pelkän lämpötila-anturin vaihtaminen saattaa aluksi vaikuttaa kustannustehokkaammalta, minun tapauksessani tämä lähestymistapa lopulta maksoi pitkällä aikavälillä enemmän. Kun olin aluksi vaihtanut pelkän anturin, moottori ylikuumeni edelleen ja lämpötilan säätö käyttäytyi samoin epäsäännöllisesti. Vesipumppu ja koko jäähdytysjärjestelmä toimivat hyvin, mutta perussyy oli todellakin karttatermostaatti. Nämä komponentit toimivat järjestelmänä, ja kun termostaatti vikaantuu, se voi saada lämpötila-anturin lukemat näyttämään virheellisiltä. Kilometrimäärän ja oireiden, erityisesti moottoritieajon aikana esiintyvien lämpötilojen vaihtelujen, perusteella suosittelen lämpimästi koko termostaattikokoonpanon tarkistamista. Korjauskokemukseni mukaan täydellinen korjaus maksoi 350 euroa, mutta ratkaisi kaikki oireet pysyvästi. Mekaanikkoni suorittamat diagnoosivaiheet, jotka saattavat auttaa sinua: Moottorin ylikuumeneminen yhdistettynä hitaisiin lämpenemisaikoihin on klassinen merkki siitä, että karttatermostaatti on vikaantunut eikä vain anturiongelma.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit tämän näkökulman. Kokemuksesi auttaa varmasti rajaamaan todennäköisiä syitä. Ottaen huomioon samankaltaiset oireet ja tuulettimen epätavallisen käyttäytymisen, olet mielestäni oikeassa siinä, että vaihdat termostaatin eikä vain anturia. Ei kannata tuhlata rahaa osittaisiin korjauksiin. Moottorin ylikuumenemisongelmat moottoritieajon aikana vastaavat erityisesti kuvaamaasi. Koska jäähdytysnestetasot ja -paineet ovat hyvät, termostaattiin keskittyminen on järkevää. Kolmen tunnin korjaus noin 350 eurolla vaikuttaa kohtuulliselta, jos se korjaa sekä hitaan lämpenemisen että ylikuumenemisen ongelmat pysyvästi. Varaan aikaa mainitsemillesi diagnostiikkatesteille ja pyydän heitä tarkistamaan koko termostaattikokoonpanon. Jäähdytysjärjestelmä kaipaa selvästi huomiota, ja tämä kuulostaa tehokkaimmalta etenemistavalta. Saan tämän kuntoon ennen kuin ylikuumeneminen mahdollisesti aiheuttaa vakavia moottorivaurioita. Kiitos vielä kerran, että kerroit minulle kokemuksestasi. Aika saada tämä korjattua kunnolla ensimmäisellä kerralla.

(Käännetty kielestä Englanti)