georgguenther1
Aktiivinen konepellin vika ja turvatyynyn valo Mercedes EQC:ssä
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2022 Mercedes EQC näytti "Aktiivisen konepellin vika" -viestin ja turvatyynyvaroittimen, mikä viittasi mahdolliseen ongelmaan auton turvajärjestelmässä. Ongelma liittyi laukeamisesta vastaaviin jousiaktivointilaitteisiin, mikä viittasi siihen, että järjestelmä havaitsi törmäyksen. Mahdollisia syitä olivat viallinen törmäysanturi tai ongelmat aktiivisessa konepellissä, kiihtyvyysanturin ollessa todennäköinen syyllinen. Ratkaisuun kuului kiihtyvyysanturin vaihtaminen, mikä korjasi ongelman ja palautti turvajärjestelmän toimivuuden.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
georgguenther1 (community.author)
Ei tärinää tai tärähdyksiä, mitä tiedän. En ole tarkistanut johdotuksia itse, se kuulostaa vähän yli minun taitotasoni. Jos SE ON kiihtyvyysanturi, onko sen korjaaminen iso juttu? Näin jossain mainittavan 315€ korjauskustannuksista... onko se realistista?
(community_translated_from_language)
richardrichter41
315 € kuulostaa uskottavalta, jos kyseessä on vain anturi ja työ. Kiihtyvyysanturi on auton turvajärjestelmän kriittinen komponentti, joten vaikka sen vaihto saattaa vaikuttaa yksinkertaiselta, se vaatii asianmukaista kalibrointia ja integrointia auton tietokoneeseen vaihdon jälkeen. Jos jousitoimilaitteet ovat lauennut, nekin saatetaan joutua vaihtamaan, mikä varmasti nostaisi kustannuksia. Koska aktiivinen konepellin järjestelmä on yhteydessä turvatyynyjärjestelmään, suosittelen vahvasti viemään sen korjaamoon, jolla on kokemusta Mercedes-ajoneuvoista ja niiden turvajärjestelmistä. Virheellinen korjaus voi vaarantaa koko järjestelmän todellisessa törmäyksessä. On parempi olla varma kuin katua, varsinkin kun kyseessä on auton turvallisuus. Mielestäni on edelleen vaikea sanoa varmuudella.
(community_translated_from_language)
georgguenther1 (community.author)
Kiitos, arvostan neuvoa! Vein sen jälleenmyyjälle, ja olit oikeassa – se oli kiihtyvyysanturi. Vaihdatin sen alle 320 eurolla. Harmillista, mutta ainakin se on korjattu ja turvajärjestelmä on taas toiminnassa.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
EQC
richardrichter41
Aktiivinen konepellin vika airbag-varoitusvalon kanssa viittaa ongelmaan auton turvajärjestelmässä, erityisesti törmäyksen havaitsemisessa. Laukeavat jousitoimilaitteet osoittavat, että järjestelmä uskoo törmäyksen tapahtuneen tai käyttäytyy kuin se olisi tapahtunut. Kyseessä voi olla viallinen törmäysanturi tai ongelma itse aktiivisessa konepeltijärjestelmässä. Kiihtyvyysanturi on todennäköinen syyllinen, mutta ilman asianmukaista diagnoositarkistusta on vaikea sanoa varmasti. Ennen kuin oletat anturin olevan ongelma, onko auto ollut mukana edes pienessä tärähdyksessä tai tärähtelyssä, joka olisi voinut laukaista järjestelmän? Oletko tarkistanut johdotukset ja liitännät konepellin toimilaitteisiin? Vaikka viallinen anturi on mahdollinen, myös johdotusongelma voi aiheuttaa ongelman. Vaikuttaa epätodennäköiseltä, että molemmat vikaantuisivat samanaikaisesti, mutta silti, se on Mercedes ja kummallisempiakin asioita on tapahtunut. En ole varma, korjaako anturin vaihto tämän varmasti.
(community_translated_from_language)