theolight5
Aktiivinen konepellin vika ja turvatyynyn varoitus
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
theolight5 (Kirjoittaja)
Diagnostinen raportti osoittaa todellakin virheen, joka liittyy erityisesti kiihtyvyysanturiin. Aktiivisen konepellin vikailmoituksen ja turvatyynyn varoitusvalon samanaikainen käynnistyminen on kuitenkin hämmentävää. Voisitko tarkentaa Volvossasi kokemasi anturiongelman luonnetta? Oliko mukana toimilaitteita, ja vaikuttiko se muihin turvajärjestelmän osiin?
(Käännetty kielestä Englanti)
barbarajohnson1
Okei, eli vain kiihtyvyysanturi sitten? Volvossani se oli viallinen ABS-anturi, joka lähetti roskadataa ja sotki kaiken muun. Ei toimilaitteita, jotka irtoavat, vain virheiden sarja. Rehellisesti sanottuna, turvatyynyjen ollessa mukana ja asioiden todella käynnistyessä, en pelleilisi liikaa. Pure hammasta ja vie se korjaamoon. Voi olla isompi juttu kuin vain anturi, tiedät. Et halua, että tuo turvajärjestelmä menee sekaisin, jos todella tarvitset sitä.
(Käännetty kielestä Englanti)
theolight5 (Kirjoittaja)
Arvostan neuvoasi. Näkemyksesi ovat vahvistaneet huoleni yhteen kytkettyjen järjestelmien monimutkaisuudesta. Aion turvautua pätevän korjaamon asiantuntemukseen. Ensimmäiset arviot asettavat korjauskustannukset, mukaan lukien antureiden vaihdon ja aktiivisen konepellin järjestelmän uudelleenkalibroinnin, noin 315 euroon. Kiitos vielä kerran ajastasi ja avustasi.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
barbarajohnson1
Vau, aktiivinen konepellin vika, vai mitä? Kuulostaa sotkuiselta. Minulla oli jotain vastaavaa vanhan Volvoni kanssa jonkin aikaa sitten. Turvatyynyn valo vilkkui, tietokone sekoili. Se osoittautui myös vialliseksi anturiksi, mutta jarruissa, ei konepellissä. Oliko kiihtyvyysanturi ainoa vikakoodi, jonka luit? Mitä muuta näkyy?
(Käännetty kielestä Englanti)