Aktiivisen konepellin turvatyynyn vika

Minulla oli samanlainen ongelma vanhemmassa autossani, vaikka se ei ollut Citroen. Turvatyynyn valo syttyi näennäisesti liittymättömän vian kanssa. Oliko vikakoodi erityisesti kiihtyvyysanturiin viittaava? Oletko tarkistanut konepellin lukitusmekanismin? Joskus viallinen lukko voi aiheuttaa outoja anturilukemia ja laukaista järjestelmän. Kannattaa tarkistaa ennen kuin alat vaihtaa antureita.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hyvä idea tarkistaa salpa, en ollut ajatellut sitä. Vikakoodi viittaa kiihtyvyysanturiin, mutta olet oikeassa, se voi olla oire eikä syy. Kun sanot 'tarkista salpa', mitä tarkalleen ottaen etsin? Ilmeisiä vaurioita? Vai onko olemassa hienovaraisempi testi, jonka voin tehdä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Vanhan autoni kohdalla kävi ilmi, että lukitusanturi oli syöpynyt, mikä antoi ajoittaisia ​​lukemia. Tarkista näkyvä korroosio, löysät johdot tai fyysiset vauriot. Voit myös yrittää puhdistaa koskettimet sähköisellä kontaktinpuhdistusaineella. Jos koodi kuitenkin viittaa nimenomaan anturiin ja olet tarkistanut johdotuksen, on luultavasti parasta tarkistaa se korjaamolla tai jollakulla, jolla on asianmukaiset diagnostiikkalaitteet. Turvatyynyjärjestelmät ovat melko herkkiä, ja niiden kanssa pelleily ilman oikeaa tietoa voi olla riskialtista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos neuvoista! Kävin salvat läpi, en nähnyt mitään ilmeistä, ja vikakoodi osoitti koko ajan anturiin. Otin härkää sarvista ja vein sen korjaamoon. Osoittautui, että olit oikeassa, kiihtyvyysanturi oli viallinen. Uusi anturi ja asennus maksoivat noin 315 €, mutta ainakin valot ovat sammuneet ja konepelti käyttäytyy. Kiitos vielä kerran!

(Käännetty kielestä Englanti)