alexander_eagle4
Aktiivisen konepellin vian ilmaisuun tarvitaan apua
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2014 Seat Mii näytti "Aktiivinen konepellin vika" -viestin ja turvatyynyvaroittimen, ja jousiaktuaattorit olivat aktivoituneet. Ongelman epäiltiin liittyvän kiihtyvyysanturiin. Ammattimaisen tarkastuksen jälkeen vahvistettiin, että kiihtyvyysanturi oli todellakin ongelma, ja sen korjaaminen ratkaisi vian.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
alexander_eagle4 (community.author)
Huppulukko ei näkyvästi napsahtanut, mutta jousiaktuaattorit aktivoituivat. Kuulostaako se sinun auton anturilta?
(community_translated_from_language)
stefanfuchs1
Jep, melkein sama. Todennäköisesti kyseessä on kiihtyvyysanturi, kuten epäilit. Ehdotan, että annat sen tarkastaa ammattilaiselle. Viallinen törmäyksen tunnistusjärjestelmä ei ole asia, jolla leikitään.
(community_translated_from_language)
alexander_eagle4 (community.author)
Vietiin se korjaamolle, ja he vahvistivat, että kiihtyvyysanturi oli ongelma. Aktiivisen konepellin vika on nyt korjattu. Kustansi 315 €, mutta se oli sen arvoista auton turvallisuuden vuoksi. Kiitos avusta.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
MII
stefanfuchs1
Kuulostaa aktiiviselta konepellin vikatilanteelta. Minulla oli samanlainen ongelma vanhassa Volvossani, kun auton turvajärjestelmä meni sekaisin. Toimiiko konepellin lukko oikein?
(community_translated_from_language)