theresadunkel2
Aktiivisen konepellin vika
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2021 Fiat Ducato -sähköautossa näytettiin viesti "Aktiivinen konepeltivaja" ja turvatyynyn varoitusvalo, ja vikakoodinlukija osoitti ongelmaa aktiivisessa konepeltijärjestelmässä. Ongelman epäiltiin johtuvan viallisesta kiihtyvyysanturista. Korjaamon kanssa neuvoteltuaan viallinen anturi vahvistettiin ja vaihdettiin, mikä ratkaisi ongelman.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
theresadunkel2 (community.author)
Ei oikeastaan, koodi oli melko geneerinen, vain osoitti aktiiviseen konepellin järjestelmään. Onko mahdollista, että viallinen kiihtyvyysanturi voisi olla ongelma?
(community_translated_from_language)
heinz_himmel10
Juuri näin kävi minun Volvolleni. Kiihtyvyysanturi meni rikki, mikä laukaisi koko järjestelmän. Suosittelen viemään sen korjaamolle, jotta he voivat diagnosoida sen kunnolla. He voivat paikantaa viallisen anturin ja vaihtaa sen.
(community_translated_from_language)
theresadunkel2 (community.author)
Kiitos neuvoista! Vein sen paikalliseen korjaamoon, ja olit oikeassa. Osoittautui, että se oli kiihtyvyysanturi. He vaihtoivat sen, tyhjensivät koodit ja kaikki näyttää toimivan hyvin nyt. Koko juttu maksoi minulle noin 315 €. Arvostan apua!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
DUCATO
heinz_himmel10
Kuulostaa tutulta. Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2018 Volvon kanssa. Turvatyynyn valo ja jalankulkijoiden turvajärjestelmän virhe. Määritikö lukija, mikä anturi on viallinen?
(community_translated_from_language)