sinajones8
Aktiivisen konepellin vika
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2003 Ford Escapen omistaja koki "Aktiivinen konepellin vika" -viestin ja jatkuvan airbag-varoitusvalon, ja koodit vahvistivat vian ja laukaisivat jousiaktuaattorit. Epäiltynä syynä oli viallinen kiihtyvyysanturi. Ehdotuksena oli tarkistaa johdotus ja liittimet, koska viallisia liitäntöjä voi aiheuttaa vääriä hälytyksiä. Lopulta ongelma ratkaistiin vaihdettaessa viallinen kiihtyvyysanturi korjaamolla, mikä poisti kaikki virheet.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
sinajones8 (community.author)
Hyvä ajatus johdoista! Tarkistan, onko mitään ilmeistä. Kun luit vastaavista skenaarioista, viittasivatko ne tiettyyn komponenttivikaan vai oliko se enemmänkin liitäntä-/johtovika? Auto ei ole ollut viime aikoina kolarissa, joten en odota yllätyksiä.
(community_translated_from_language)
ameliedragon18
Muistan, että lukemani tapaukset viittasivat usein vialliseen kiihtyvyysanturiin. Koska jousitoimilaitteesi ovat lauenneet ja saat johdonmukaisen virhekoodin, se vaikuttaa tapauksessasi varsin todennäköiseltä. En suosittele yrittämään aktiivisen konepellin korjaamista itse; suosittelen viemään autosi korjaamolle mahdollisimman pian.
(community_translated_from_language)
sinajones8 (community.author)
Kiitos paljon panoksestasi! Olen samaa mieltä anturista. Otin itseäni niskasta kiinni ja vein sen korjaamoon. He vahvistivat, että se oli kiihtyvyysanturi ja vaihtoivat sen 315 eurolla. Kaikki virheet ovat nyt poissa. Arvostan apua!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
ESCAPE
ameliedragon18
Minulla on myös Escape, vaikka en olekaan kohdannut juuri kuvailemaasi ongelmaa. Muistan kuitenkin lukeneeni samanlaisista skenaarioista, jotka liittyvät aktiiviseen konepellin järjestelmään. Oletko tarkistanut ajoneuvon etuosassa olevien kiihtyvyysantureiden johdotukset ja liittimet? Vialliset liitännät voivat joskus aiheuttaa vääriä hälytyksiä ja tallentaa niihin liittyviä virheitä. Onko auto ollut viime aikoina mukana pienissä keulaosissa, koska se voisi olla syy?
(community_translated_from_language)