100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

nicoweber93

Alfa 147:n automaattivaihteiston vika: Slip Alert

Minulla on ongelmia vuoden 2002 Alfa 147 bensiinikäyttöisen automaattivaihteiston kanssa. Vaihteiston vaihdot ovat yhä karkeampia ja arvaamattomampia. Joskus se liukuu vaihteiden välillä, erityisesti kiihdytettäessä. Vaihdelaatikon varoitusvalo syttyy ajoittain, jolloin auto joutuu hätätilaan. Nesteiden määrä on jo tarkistettu, mutta ongelma jatkuu edelleen. Onko kukaan ollut tekemisissä vastaavien oireiden kanssa? Erityisesti kiinnostaa, mikä varsinainen vika oli ja mitä korjauskustannuksia siitä aiheutui. Haluan saada jonkinlaisen käsityksen ennen korjaamolle viemistä.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

gertjones16

Minulla oli lähes samanlaisia oireita vuoden 2004 Alfa 156 2.0L:n kanssa. Koska minulla on jonkin verran kokemusta vaihteistoasioista, luulin aluksi, että kyse oli vain nesteongelmasta. Vianmäärityskoodit paljastivat, että epämääräinen vaihteenvalitsimen käyttäytyminen ja limp-tilan aktivoituminen johtuivat itse asiassa viallisista ABS-antureista, jotka syöttivät vääriä tietoja vaihteiston ohjausyksikköön. Luistonhallintajärjestelmä sai sekavia signaaleja, mikä aiheutti vaihteiston arvaamattoman käyttäytymisen. Korjaamo vahvisti, että useat ABS-järjestelmän anturiviat aiheuttivat nämä vaihteiston oireet. Koska ABS-yksikkö oli vielä laajennetun takuun piirissä, korjaus ei maksanut mitään. He vaihtoivat ABS-anturiryhmän ja kalibroivat järjestelmän uudelleen. Ennen kuin ehdotatte erityisiä korjauksia, voisitteko kertoa: Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, vastaako ongelmasi sitä, mitä minä koin, vai viittaako se johonkin muuhun.

(Käännetty kielestä Englanti)

nicoweber93 (Kirjoittaja)

Viimeisin huolto tehtiin 3000 km sitten 99320 KM:n kohdalla. Vastauksesi jälkeen tarkistin asian, ja kyllä, ABS-valo vilkkuu ajoittain yhdessä moottorin tarkastusvalon kanssa. Se vastaa kuvaamaasi. Momentinmuunnin käyttäytyy selvästi huonommin märissä olosuhteissa, mikä näyttää tukevan teoriaasi ABS-antureiden vaikutuksesta voimansiirron toimintahäiriöön. Ohjausmoduuli saattaa todellakin saada sekavia signaaleja. Ennen vikakoodien etsimistä aion tarkistaa pyörän anturit, koska ne ovat yleinen vikakohta, joka voi laukaista nämä voimansiirto-ongelmat. Korjaamo tarjosi 450 euroa molempien järjestelmien täydellisestä diagnostiikkatarkastuksesta. Limpt home -tila aktivoituu nyt lähinnä kylmäkäynnistyksen aikana, mikä vaikuttaa sopivan pikemminkin antureihin liittyviin ongelmiin kuin mekaanisiin vaihteisto-ongelmiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

gertjones16

Kiitos, että annoit nämä tiedot. Nuo oireet kuulostavat vieläkin samankaltaisemmilta kuin mitä minä koin. Kun Alfa 156:ssani ilmeni täsmälleen samanlaisia oireita, vaihteistoongelmia märissä olosuhteissa ja kylmäkäynnistyksiä, jotka laukaisivat limp-tilan, se johtui ehdottomasti ABS-antureista, jotka häiritsivät voimansiirtojärjestelmää. Ennen kuin käytät 450 euroa diagnostiikkaan, kannattaa ehkä ensin puhdistaa pyörän nopeusanturit. Tien likaantuminen voi aiheuttaa samanlaisia vikakoodeja ja vaihteenvalitsinongelmia. Tärkeimmät merkit, jotka viittaavat pikemminkin ABS-antureihin kuin varsinaisiin vaihteisto-ongelmiin, ovat: Rajoitustila lähinnä kylmäkäynnistyksen aikana, huonompi suorituskyky märissä olosuhteissa, sekä ABS- että check engine -valojen syttyminen, ongelmat äskettäisen huollon jälkeen Vaihteiston ohjausyksikkö näissä malleissa on erittäin herkkä virheellisille pyörän nopeustiedoille. Kun ABS-anturini eivät toimineet, voimansiirron toimintahäiriövaroitukset tulivat ja menivät tyhjästä, erityisesti sään vaihtuessa. Yksinkertainen anturien puhdistus saattaa ratkaista ongelman, mutta jos se ei onnistu, varaa noin 300 euroa uusiin antureihin ja työmäärään. Paljon parempi kuin täydellinen vaihteistokorjaus.

(Käännetty kielestä Englanti)

nicoweber93 (Kirjoittaja)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta anturin yhteydestä vaihteisto-ongelmiin. Saatuani vastauksesi tein hieman tutkimusta ja tarkistin online-korjausfoorumit, useat Alfa-omistajat raportoivat samankaltaisista oireista, jotka on korjattu vaihtamalla ABS-anturit. Pyörän antureiden kuluminen vastaa autoni ikää ja ajokilometrejä. Aion kokeilla niiden puhdistamista ensin ennen diagnostiikkakäyntiä. Sekä ABS- että vaihteiston varoitusvalojen näkyminen kylmissä ja märissä olosuhteissa viittaa pikemminkin anturiongelmiin kuin vakaviin vaihteistovaurioihin. Annan korjaamolle nämä tiedot vikakoodeista, jotka saattavat johtua viallisista ABS-antureista, jotka vaikuttavat ohjausmoduuliin. Toivottavasti he voivat vahvistaa, aiheuttaako tämä siirtokotelon ja vaihteenvalitsimen ongelmat, ennen kuin he tekevät mitään suurempia vaihteistohommia. Jos puhdistus ei auta, ainakin anturien vaihtaminen olisi paljon halvempaa kuin vaihteiston uudelleenrakentaminen. Päivitän tietoja, kun tiedän enemmän. Jälleen kerran, todella hyödyllistä kuulla samankaltaisista kokemuksistanne limp home -tilan ja antureihin liittyvien korjausten kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: