Alfa 156 Dead: Avaimen kääntäminen ongelma viittaa sytytysjärjestelmä

Alfa Romeojen parissa työskentelystä saadun kokemuksen perusteella minulla oli hyvin samankaltainen ongelma Alfa 155 2.5 TD:ssä, joka on peräisin suunnilleen samalta aikakaudelta. Oireet olivat identtiset, täydellinen sähköinen hiljaisuus avainta käännettäessä. Tarkistettuani ilmeiset asiat, kuten akun napaliitännät ja pääsulakkeet, mekaanikkoni teki perusteellisen diagnoosin sytytyskytkimestä ja johdinsarjasta. Perimmäiseksi syyksi osoittautui syöpyneet liitännät sytytyspiirin virtaa syöttävässä pääreleen kytkinkokoonpanossa. Korjaukseen kuului useiden johtosarjan liitäntöjen puhdistaminen ja asentaminen uudelleen sekä yhden vaurioituneen relekytkimen vaihtaminen. Kokonaiskustannukset olivat 95 euroa sisältäen osat ja työn. Auto on sen jälkeen toiminut moitteettomasti. Voisitko kertoa, miten voit auttaa vianmäärityksessä? Onko ennen täydellistä vikaantumista ollut sähköongelmia, Onko ennen täydellistä vikaantumista havaittu katkonaista toimintaa, Toimiiko keskuslukitus edelleen normaalisti Virtalähteen reititys on melko samanlainen näissä malleissa, mutta on joitakin eroja, jotka voivat vaikuttaa diagnostiikkaan. Kun annat nämä tiedot, voin kertoa tarkempia tietoja siitä, mitkä osat on tarkistettava ensin.

(community_translated_from_language)

Viimeisin huoltotarkastus oli 75000 KM:n kohdalla, joten se on melko tuore. Kokeiltuani useita vaiheita huomasin, että käynnistyssolenoidi oli täysin kuollut. Sain mekaanikon tekemään täydellisen jännitepudotustestin, ja kaikki kytkennät johtosarjan kautta olivat ehjiä. Myös virtalähteen reititys oli kunnossa. Ongelma oli todellakin käynnistyssolenoidissa, se oli syöpynyt sisäisesti ja piti vaihtaa. Korjasi sen 180 eurolla asennuksen kanssa. Suosittelen muille, joilla on auto, joka ei käynnisty, tarkistamaan ensin käynnistimen solenoidin, jos heillä on samanlaisia oireita. Korjauksen jälkeen kaikki sähköjärjestelmät toimivat jälleen normaalisti ilman jännitehäviöitä tai yhteysongelmia. Arvostan todella kaikkia, jotka antoivat ehdotuksia.

(community_translated_from_language)

Kiitos Alfa 156:n päivityksestä. Olin itse asiassa epäillyt, että syyllinen saattaisi olla käynnistyssolenoidi, kun mainitsit täydellisen hiljaisuuden avainta käännettäessä, koska minun 155:ssäni oli aiemmin ollut samanlaisia oireita. Käynnistimen solenoidin vikaantuminen on tosiaan yleinen ongelma näissä malleissa, vaikka omaani johti minut aluksi harhaan ja ajattelin, että se johtui johdinsarjasta tai releen liitännöistä. Korjauskustannuksesi 180 euroa vaikuttaa kohtuulliselta, kun otetaan huomioon komponenttiin pääsemiseen ja sen vaihtamiseen liittyvä työmäärä. Kerron vain yhden ennaltaehkäisevän vinkin kokemuksestani: starttisolenoidin liitäntöjen säännölliset tarkastukset voivat auttaa havaitsemaan korroosion ajoissa. Kun auto ei käynnisty ja osoittaa näitä oireita, solenoidin tarkistamisen pitäisi ehdottomasti olla tärkeällä sijalla diagnostiikan tarkastuslistalla heti akun ja sulakerasian perustarkastuksen jälkeen. Mukava kuulla, että kaikki toimii nyt kunnolla. Nämä vanhemmat Alfat voivat olla hankalia sähköongelmien kanssa, mutta ne ovat varsin luotettavia, kun oikea komponentti on tunnistettu ja korjattu.

(community_translated_from_language)

Kiitos kaikille avusta 156:n käynnistysongelman diagnosoinnissa. Halusin vain sulkea silmukan siitä, mikä sen korjasi. Käynnistimen solenoidi osoittautui täysin kuolleeksi. Mekaanikko tarkistutti koko johtosarjan ja virtalähteen reitityksen, jotka molemmat olivat kunnossa. Myös sulakerasian ja relekytkimen liitännät olivat kunnossa. Käynnistimen solenoidi oli syöpynyt sisäisesti, ja se oli vaihdettava kokonaan. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 180 euroa asennus mukaan luettuna. Auto käynnistyy nyt täydellisesti ilman sähköongelmia. Muille, joilla on samanlaisia oireita, kuten täydellinen hiljaisuus sytytyskytkintä käännettäessä, kun akku on kunnossa, on ehdottomasti tarkistettava ensin käynnistyssolenoidi. Se voi säästää aikaa diagnoosissa, koska johdotukset voivat näyttää hyviltä, vaikka solenoidi olisi vikaantunut. Kaikki järjestelmät toimivat nyt hienosti ilman jännitehäviöitä tai yhteysongelmia. Arvostan neuvoja, jotka auttoivat rajaamaan ongelman.

(community_translated_from_language)