Alfa 159:n ilmastoinnin säätöhäiriö: Temp Sensor Fixed Needed

Minulla oli samat ilmastointiongelmat Alfa Giulietta 2013:ssa. Lämpötila-anturin vika aiheutti samanlaisen toimintahäiriön ilmastointijärjestelmässä. Aluksi luulin, että kyse oli ilmastointikompressorista, mutta diagnostiikkatestit vahvistivat viallisen sisälämpötila-anturin ja vioittuneet johdotusliitännät. Korjaus käsitti: Täydellisen anturiyksikön vaihto, Vaurioituneen liitännän uudelleenjohdotus ilmastointilaitteen ohjausmoduuliin, LVI-anturijärjestelmän uudelleenkalibrointi Tämä oli vakava ongelma, sillä ajaminen ilman asianmukaista ilmastoinnin säätöä voi johtaa tuulilasin huurtumiseen ja turvallisuusongelmiin. Lämpötila-anturin vaihto on monimutkainen työ, joka edellyttää erikoistunutta diagnoosilaitteistoa, jotta uusi yksikkö voidaan kalibroida asianmukaisesti ilmastointimoduulin kanssa. Itse korjaus kesti korjaamolla noin 4 tuntia. Varmista, että mekaanikollasi on kokemusta Alfa Romeon ilmastointijärjestelmistä, sillä virheellinen kalibrointi voi aiheuttaa pysyviä lämpötilan säätöongelmia. Oikean OEM-anturin osan hankkiminen on ratkaisevan tärkeää, jälkimarkkinaversiot aiheuttavat usein yhteensopivuusongelmia ilmastointimoduulin kanssa. Korjauksen jälkeen automaattinen ilmastoinnin säätö toimi jälleen täydellisesti ja säilytti asetetut lämpötilat tarkasti. Sen jälkeen ei ole ollut virhekoodeja.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit Giulietta-korjauskokemuksesi. Minun 159:ssäni oli lähes samanlaisia ilmasto-ongelmia ja HVAC-anturiongelmia. Mielenkiintoista, että myös sinun tarvitsit uudelleenjohdotusta. Muistitko anturin vaihdon ja kalibroinnin kokonaiskustannukset? Ihmettelen vain, miten se vertautuu, koska hinnat vaihtelevat aika paljon. Myös utelias, jos sinulla oli muita ilmastoinnin säätö oikkuja pop up korjauksen jälkeen? Minun 159:ni on toiminut hienosti nyt noin 6 kuukautta, mutta pidän lämpötilalukemia tarkasti silmällä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Mukava kuulla, että 159 toimii hyvin 6 kuukauden jälkeen. Halusin vain kysyä Giuliettani korjauskustannuksista, koska kysyit. Viallinen sisälämpötila-anturi osoittautui lähinnä kaapelin liitäntäongelmaksi. Asianmukainen diagnosointi ja korjaus maksoi 95 euroa johtojen korjauksesta. Paljon halvempaa kuin anturin täydellinen vaihto, joka olisi maksanut useita satoja enemmän. Mekaanikkoni havaitsi, että itse anturi oli kunnossa, ja ilmastointilaitteen ongelmat johtuivat vaurioituneesta pistokeliitännästä, joka aiheutti epätasaisia lämpötilalukemia. Kun yhteys oli korjattu, he suorittivat anturin diagnostiikan varmistaakseen, että kaikki oli kalibroitu oikein. Korjauksen jälkeen ei ole ollut lämpötila-anturiongelmia tai ilmastoinnin säätöhäiriöitä. Automaattinen ilmastointijärjestelmä ylläpitää nyt tasaisia lämpötiloja, ja virhekoodit ovat poissa. Myös 159:llä näyttää olevan kaikki hyvin, mikä on hienoa. Nämä anturiongelmat voivat olla hankalia diagnosoida, mutta yleensä ne on helppo korjata, kun perimmäinen syy on löydetty.

(Käännetty kielestä Englanti)

Koko tarina sai onnellisen lopun. Kun olin selvittänyt turhauttavia ilmastoinnin säätöongelmia, vein 159:n vihdoin Alfa-korjaamoon. Mekaanikko diagnosoi viallisen lämpötila-anturin nopeasti diagnoosilaitteistonsa avulla. Korjaus kesti noin 3 tuntia ja maksoi yhteensä 320 euroa, mikä ei ole halpaa, mutta oli sen arvoista kunnollisen korjauksen vuoksi. He vaihtoivat lämpötila-anturin ja kalibroivat koko ilmastointijärjestelmän uudelleen. Ilmastoinnin säätö on toiminut siitä lähtien moitteettomasti ja pitänyt matkustamon lämpötilan täydellisenä ilman virhekoodeja. Paljon parempi kokemus kuin edellisellä mekaanikollani, joka vain nollasi järjestelmän korjaamatta taustalla olevaa anturiongelmaa. Joskus enemmän maksaminen asiantunteville asiantuntijoille todella kannattaa, erityisesti monimutkaisten ilmastointijärjestelmien kohdalla. Jälkikäteen ajateltuna minun olisi luultavasti pitänyt mennä ensin heidän luokseen sen sijaan, että olisin tuhlannut aikaa halvempiin vaihtoehtoihin. Mutta ainakin auto toimii nyt loistavasti, ja tiedän, minne mennä, jos tulevaisuudessa tarvitaan muita anturien diagnostiikkaa.

(Käännetty kielestä Englanti)