100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

svenmeier6

Alfa 4C ABS-vika: Selitetty sivuttaisanturiongelmat

Vuoden 2018 Alfa 4C:ssäni on viime aikoina ilmennyt merkkejä ABS-järjestelmän ongelmista. ABS-varoitusvalo palaa jatkuvasti ja järjestelmä vaikuttaa täysin toimimattomalta. Diagnoosiskannaus paljasti sivuttaisanturiin liittyviä ongelmia. Ajoneuvon vakaus tuntuu heikentyneen erityisesti kaarreajossa, ja kallistusnopeus tuntuu olevan pielessä. Turvallisuusvaroitusvalot ilmestyvät jatkuvasti mittaristoon. Onko kukaan kokenut vastaavia oireita 4C:nsä kanssa? Etsin tietoa korjausratkaisuista ja korjaamokokemuksista, erityisesti anturin vaihdosta tai kalibroinnista. Mikä oli lopullinen korjaus teidän tapauksessanne ja mitkä olivat korjauskustannukset?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

luisefire3

Minulla oli viime talvena hyvin samankaltainen ongelma vuoden 2016 Alfa Romeo Giuliassa, ja voin jakaa kokemukseni henkilönä, jolla on kohtalainen asiantuntemus autojen huollosta. Oireet olivat lähes identtiset, jatkuva ABS-varoitusvalo ja heikentynyt ajoneuvon vakaus. Useiden diagnostiikkaskannausten jälkeen korjaamo totesi, että sivuttaisanturi antoi virheellisiä tietoja ohjausyksikölle. Aluksi he yrittivät kalibroida anturin, mutta lopulta he havaitsivat, että itse ohjausyksikkö oli viallinen. Täydelliseen korjaukseen sisältyi: Ohjauskulma-antureiden kalibrointi uudelleen, ajoneuvon vakausjärjestelmien testaus Kokonaiskustannukset olivat noin 1000 euroa sisältäen osat ja työn. Korjaus kesti noin 2 päivää, mutta parannus ajokäsittelyssä ja turvallisuudessa oli heti havaittavissa. Voisitko antaa tarkempia neuvoja tapaustasi varten? Oletteko huomannut, että ongelma on korostunut tietyissä ajo-olosuhteissa? Onko ongelmaa edeltänyt jokin tapahtuma (törmäys, vesialtistus jne.)? Mitä erityisiä koodeja vianmääritys paljasti? Onko ohjauskulma-anturi tarkistettu sivuttaisanturin ohella?

(Käännetty kielestä Englanti)

svenmeier6 (Kirjoittaja)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Viimeisimmän huoltoni jälkeen, kun ajokilometrejä oli 71576, sain myös useita diagnostiikkatutkimuksia, jotka vahvistivat sivuttaisanturin vian. Pyöränsuuntaus tarkistettiin ja se on vaatimusten mukainen. Ongelma pahenee selvästi märissä olosuhteissa, ja se vaikuttaa merkittävästi elektroniseen ajonvakautusjärjestelmään. Diagnostiikka näytti virhekoodin C1112, joka viittaa suoraan kallistusnopeusanturin toimintahäiriöön. Ei aiempia tapahtumia tai vesivahinkoja, jotka olisivat voineet aiheuttaa tämän. Turvallisuusvaroitusvalot alkoivat ensin ilmestyä tyhjästä, sitten ne muuttuivat jatkuviksi. Korjaus on tarkoitus tehdä, koska talvi lähestyy. Saamani tarjous oli 850 euroa osista ja työstä, mikä näyttää olevan linjassa kokemuksesi kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

luisefire3

Tuo 850 euron kustannusarvio kuulostaa kohtuulliselta Alfa 4C:stä saamieni korjauskokemusten perusteella. Virhekoodi C1112 vastaa täsmälleen sitä, mitä minäkin havaitsin, ja märät olosuhteet vahvistivat varmasti ajovakaudenhallintaongelmia myös minun tapauksessani. Koska pyörien suuntaus on kunnossa, tämä vahvistaa sitä, että sivuttaisanturi on todennäköisesti ongelman ydin. Minun 4C:ssäni mekaanikko havaitsi, että anturin toimintahäiriö aiheutti sen, että ajonvakautusjärjestelmä sai vääränlaista kallistusnopeustietoa, mikä johti mainitsemiinne epätavallisiin turvavaroituksiin. Diagnoosin tulokset, jotka osoittavat, että sivuttaisanturin vika on johdonmukainen, yhdistettynä erityiseen virhekoodiin ja vakausongelmiin märissä olosuhteissa, heijastavat kokemuksiani tarkasti. Se, että ongelma kehittyi vähitellen epätavallisin varoituksin, ennen kuin se muuttui pysyväksi, on myös tyypillinen malli tämäntyyppiselle anturin hajoamiselle. Yksi tärkeä seikka: varmista, että korjaamo suorittaa täydellisen ohjauskulman kalibroinnin anturin vaihdon jälkeen. Minun tapauksessani tämän vaiheen ohittaminen johti aluksi pitkittyneisiin ajonvakautusjärjestelmän ongelmiin, joiden täydellinen korjaaminen vaati uuden käynnin.

(Käännetty kielestä Englanti)

svenmeier6 (Kirjoittaja)

Kiitokset kaikille, jotka kertoivat mielipiteensä. Aion jatkaa korjausta, koska nämä kokemukset ovat hyvin samankaltaisia kuin minun tilanteeni. Jatkuvat turvallisuusvaroitukset ja ajoneuvon vakauden heikkeneminen ovat liian huolestuttavia jätettäväksi huomiotta, varsinkin kun talvisää lähestyy. Korjaamoni vahvisti, että he tekevät täydellisen kalibroinnin sekä ohjauskulma-anturille että ajonvakautusjärjestelmälle sivuttaisanturin vaihdon jälkeen. Heidän ilmoittamansa 850 euron korjauskustannukset vastaavat muiden vastaavista korjauksista maksamia summia. Varaan korjauksen ensi viikolla, koska elektroniset ajonvakautusongelmat pahenevat märissä olosuhteissa. Arvostan todella yksityiskohtaista tietoa diagnostiikkatuloksista ja asianmukaisen kalibroinnin tärkeydestä sen jälkeen. Nämä erityiset kokemukset samasta virhekoodista C1112 ja samankaltaisista oireista auttavat minua vahvistamaan, että olen tehnyt oikean päätöksen puuttua asiaan nyt enkä odottaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: