Alfa-akun anturiongelmat aiheuttavat käynnistysongelmia

Minulla on jonkin verran kokemusta Alfojen korjaamisesta, ja minulla oli lähes samanlainen ongelma vuoden 2003 Alfa 156 JTD:ssä. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minäkin kohtasin, heikko käynnistys ja välkkyvät valot viittasivat akkuun liittyviin ongelmiin. Ensimmäisten akkutestien jälkeen akun lukemat olivat normaalit, ja korjaamoni totesi, että syy oli viallinen akkuanturi. Jänniteanturi ilmoitti väärin akun varaustason auton järjestelmiin, mikä aiheutti epätasaista sähköistä käyttäytymistä. Korjauksessa vaihdettiin akkuanturiyksikkö, mikä ratkaisi sekä käynnistysongelmat että välkkyvät valot kokonaan. Kokonaiskustannukset olivat 315 euroa, mukaan lukien diagnostiikka-aika ja osat. Voisitko antaa tarkempia ohjeita tapaukseesi, jotta voisit kertoa: Milloin akku on viimeksi vaihdettu, Huomaatko nämä ongelmat enemmän kylmäkäynnistyksen aikana, Näkyykö kojelaudassa varoitusvaloja, Akun jännitteen mittaustulokset Nämä tiedot auttaisivat vahvistamaan, vastaako tilanteesi sitä, mitä minä koin viallisen anturin kanssa. Akun anturin vaihto on yleinen korjaus näihin oireisiin tässä moottoriperheessä, mutta se on parasta tarkistaa täydellisten tietojen avulla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto tehtiin 54932 KM:n kohdalla, ja kaikki on kunnossa generaattorin ja yleisen elektroniikan osalta. Akun latauslukemat olivat normaalialueella, mutta akkuanturin oireet jatkuvat liitäntöjen puhdistamisen jälkeenkin. Suoritin ylimääräisiä jännitetestejä, kuten ehdotettiin, ja sain epäjohdonmukaisia lukemia välillä 11,2 ja 14,4 V tyhjäkäynnillä. Kylmäkäynnistykset ovat selvästi huonompia. Kojelaudan valot eivät sytytä muuta kuin satunnaisen akkuvaroituksen, joka tulee ja menee. Akku on vain 8 kuukautta vanha ja sen kapasiteetti on asianmukainen. Pyydän lisätietoja korjauksesta ennen korjaamon varaamista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Näiden jännitelukemien ja kuvauksesi perusteella tämä varmasti heijastaa sitä, mitä koin 156:n kanssa. Jännitteen vaihtelevat lukemat 11,2 ja 14,4 voltin välillä ovat erityisen kuvaavia, ja juuri nämä epäjohdonmukaiset lukemat johtivat viallisen akkuanturin diagnosointiin. Se, että akkusi on vain 8 kuukautta vanha, tukee entisestään sitä, että akkuanturi on todennäköisesti syyllinen. Minun tapauksessani anturi antoi väärää akun varaustietoa moottorinohjausjärjestelmään, mikä aiheutti samanlaisia epäsäännöllisiä jännitemalleja. Oikein toimivan jänniteanturin pitäisi pitää lukemat vakaina noin 13,8-14,2 V:n tuntumassa tyhjäkäynnillä. Nämä hurjat heilahtelut vastaavat käyttäytymistä, jota näin ennen anturiyksikön vaihtamista. Ajoittainen akun varoitusvalo vastaa myös kokemuksiani, tämä tapahtuu, kun anturi lähettää ristiriitaisia akun kuntotietoja järjestelmään. Kylmäkäynnistykset ovat huomattavasti huonompia, mikä vahvistaa anturiongelman todennäköisyyttä. Akun huoltohistoria ja ikä sulkevat pois varsinaiset akkuongelmat, joten anturi on todennäköisin syy. Suosittelen vahvasti anturin vaihtamista sen perusteella, miten hyvin tämä vastaa korjauskokemuksiani. Korjaus ratkaisi nämä ongelmat autossani täysin, ja oireet ovat lähes samanlaiset.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikesta yksityiskohtaisesta palautteesta jännitelukemista ja kylmäkäynnistyksestä. Tämä todella auttaa vahvistamaan sen, mitä epäilin akkuanturin olevan todennäköinen syyllinen. Nämä vaihtelevat jännitelukemat 11,2 ja 14,4 voltin välillä vaikuttavat ehdottomasti ongelmallisilta, varsinkin kun akkuni on käytännössä uusi. Alhainen jännite kylmäkäynnistyksen aikana yhdistettynä ajoittaiseen akkuvaroitukseen vastaa täsmälleen sitä, mitä muut kuvailivat ennen anturiongelmiensa korjaamista. Koska tiedän, että akkuanturin vaihtaminen ratkaisi samanlaiset oireet muilla Alfa-omistajilla, voin luottaa siihen, että korjausta jatketaan. Aion ajoittaa anturin vaihdon ensi viikolle. Vaihtovirtageneraattorin testit ja yleinen elektroniikka, jotka kaikki osoittautuivat normaaleiksi viimeisimmän huollon aikana, tukevat entisestään sitä, että akun anturi on perussyy. Päivitän tietoja, kun korjaus on tehty, mutta tuntuu paljon paremmalta kohdistaa toimet jänniteanturiin sen sijaan, että vaihtaisin täysin hyvän akun tai jahtaisin muita sähköisiä vikoja.

(Käännetty kielestä Englanti)