Alfa Audio Dead: MOST-väyläjärjestelmän vikahälytys

Olen kokenut saman vuoden 2003 Alfa 159 Dieselin kanssa. Kokemukseni autoelektroniikasta on kohtalainen, mutta tämä ongelma koski vain MOST-väyläarkkitehtuuria. Oireet olivat identtiset, täydellinen audiojärjestelmän vikaantuminen ja navigoinnin pimeneminen. Näiden mallien valokuituverkko on todellakin herkkä, ja kokemasi ohjausyksikön vikaantuminen on valitettavasti yleistä näissä Alfoissa. Diagnosoitiin se erikoisliikkeessä. He havaitsivat viallisen ohjausyksikön MOST-väyläjärjestelmässä, joka häiritsi koko verkkoa. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 1000 euroa, johon sisältyi: Kuituoptisen renkaan diagnostinen testaus, Viallisen ohjausyksikön vaihto, Järjestelmän uudelleenohjelmointi, Kaikkien liitettyjen komponenttien testaus Ennen kuin sitoudut korjauksiin, voisitko kertoa, mitä? Onko näytössä näkynyt varoitusviestejä? Ilmestyikö ongelma yhtäkkiä vai vähitellen? Onko sähköjärjestelmään tehty hiljattain töitä? Jatkuuko ongelma sen jälkeen, kun akku on kytketty irti tai kytketty uudelleen? Nämä tiedot auttaisivat vahvistamaan, vastaako ongelmasi sitä, mitä koin omassa 159:ssäni. Väyläjärjestelmän rakenne on samankaltainen näissä malleissa, joten korjaus saattaa olla vertailukelpoinen.

(community_translated_from_language)

Kiitos työpajan yksityiskohdista. Huomasin 114938KM:n kohdalla, että ongelma ilmaantui melko äkkiä edellisen huollon jälkeen. Kun olin irrottanut akun 30 minuutiksi, kuten ehdotettiin, äänentoistojärjestelmä palasi hetkeksi, mutta ei toiminut taas muutaman minuutin kuluttua. Näyttöön ei ilmestynyt mitään varoitusviestejä, se vain pysyi täysin pimeänä. Kuvaamasi ohjausyksikön diagnostiikka vastaa täysin oireitani. Tarkistan korjaamolla väyläverkon eheyden. Huolestukseni tarpeettomasta osien vaihdosta osui oikeaan. Hyvä tietää, että tiedonsiirto-ongelmat voidaan osoittaa tiettyihin komponentteihin.

(community_translated_from_language)

Hyvä, että pystyin auttamaan todennäköisen syyn tunnistamisessa. Käyttäytyminen akun irrottamisen jälkeen on erityisen kuvaavaa, sillä toiminnan väliaikainen palautuminen viittaa vahvasti MOST-väylän ohjausyksikköön, aivan kuten minun tapauksessani. Äkillinen alkaminen huollon jälkeen on mielenkiintoista, koska se vastaa täsmälleen minun kokemustani. Omassa 159:ssä pieni häiriö kuituoptiikassa rutiinihuollon aikana riitti käynnistämään vian. Lyhyiden elonmerkkien näkyminen audiojärjestelmässä viittaa siihen, että itse väyläverkko saattaa olla ehjä, mutta ohjausyksikkö ei pysty ylläpitämään vakaata tiedonsiirtoa. Korjaukseni jälkeen sain tietää, että näissä ohjausyksiköissä ilmenee usein ongelmia 100000-120000 kilometrin kohdalla, joten ajokilometrit sopivat kuvioon. Hyvä uutinen on se, että kun se on asianmukaisesti diagnosoitu ja korjattu, autojen protokollajärjestelmä pysyy yleensä vakaana. Autoni on toiminut moitteettomasti 50000KM:n ajan korjauksen jälkeen. Mainittakoon vielä yksi asia: varmista, että korjaamo testaa koko väyläjärjestelmän ennen osien vaihtamista. Minun tapauksessani he epäilivät aluksi vahvistinta, mutta kunnollinen diagnostiikka paljasti, että ohjausyksikkö oli varsinainen syyllinen verkossa.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että jaoit seurantakokemuksesi. Ajankohdan korrelaatio huoltokäynnin kanssa tuo palapeliin uuden palasen. Kun otetaan huomioon, että auton elektroniikka vastaa tapaustasi niin tarkasti, olen nyt luottavaisempi korjauspolun suhteen. Tiedonsiirron palautuminen akun irrottamisen jälkeen, vaikkakin väliaikaisesti, on erityisen oivaltavaa. Se todella auttaa rajaamaan auton diagnostiikan ohjausyksikköön eikä koko väyläjärjestelmän vikaan. Hyvä huomio tyypillisestä vikaantumisalueesta, minun 114938KM:ni sopii ehdottomasti tähän kuvioon. Jatkan korjaamon diagnoosin tekemistä ja varmistan, että he suorittavat täydellisen autoteollisuuden pöytäkirjatestin ennen vaihtoja. Haluan ehdottomasti välttää mainitsemasi virhediagnoosin vahvistimen osalta. Kokonaiskustannukset vaikuttavat kohtuullisilta, kun otetaan huomioon kuituoptiikan korjauksen monimutkaisuus. Kiitos vielä kerran yksityiskohtaisesta kokemusten jakamisesta. Päivitän tietoja, kun korjaus on valmis. Toivon samaa pitkäaikaista luotettavuutta, jonka saavutit ohjausyksikön korjauksen jälkeen.

(community_translated_from_language)