Alfa ilmajousituksen vika aiheuttaa vaarallisen laihuuden

Minulla oli samanlainen ongelma Alfa Romeo 156 2007 -mallissani, jossa on 2,2 litran bensiinimoottori. Koska minulla on jonkin verran kokemusta ilmajousitusongelmista, tunnistin nämä oireet heti. Toimintahäiriö osoittautui löysäksi liitännäksi jousituksen korkeusantureille menevässä johdinsarjassa. Kompressorin vikaantumisvaroitukset laukesivat itse asiassa tämän kaapeliongelman aiheuttamat virheelliset signaalit. Jousitukseni osat olivat itse asiassa kunnossa, mutta järjestelmä sai virheellisiä lukemia. Korjaus oli suhteellisen yksinkertainen: korjaamo löysi ja korjasi korkeusantureiden viallisen pistokeliitännän. Kokonaiskustannukset olivat 95 euroa diagnostiikkatyö mukaan luettuna. Korjaus ratkaisi kaikki ongelmat, jousitusjärjestelmä palasi normaaliin toimintaan, varoitusvalot katosivat ja ajovalojen suuntaus korjaantui itsestään. Ennen kuin investoit kalliisiin jousituksen komponentteihin, kannattaa sähköliitännät tarkastuttaa. Nämä ongelmat johtuvat usein yksinkertaisista johdotusongelmista eivätkä varsinaisista ilmajousituksen komponenttien vioista. Voisitko kertoa joitakin lisätietoja autostasi: Milloin ongelma ilmeni ensimmäisen kerran? Paheneeko ongelma märällä säällä? Kuuletko kompressorin käyvän, kun käynnistät auton? Mitä tarkkoja virheilmoituksia näet? Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, vastaako ongelmasi sitä, mitä minä koin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto tehtiin 89311km:n kohdalla. Tarkastettuani huolellisesti kuvaamasi oireet uskon, että meillä saattaa olla eri perussyyt. Minun ilmavuoto-ongelmani johtuivat itse asiassa heikentyneistä ilmajousista, ei sähköongelmista. Kuormituksen tasausjärjestelmä yritti jatkuvasti kompensoida, jolloin kompressori kävi jatkuvasti. Korjaus käsitti molempien takimmaisten ilmajousien vaihtamisen haljenneiden ilmatyynyjen vuoksi. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 850 euroa sisältäen osat ja työn. Sen jälkeen jousitus on säilyttänyt oikean ajokorkeuden ja kaikki varoitusvalot ovat poistuneet. Varmista, että mekaanikko tekee kunnollisen vuototestin ennen osien vaihtamista. Joskus ilmajousitusongelmat johtuvat pikemminkin pienistä vuodoista liitoskohdissa kuin vioittuneista osista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kokemukseni Alfa 159:stä osoittaa, että ilmavuodot ovat todellakin yleinen ongelma, mutta perimmäinen syy ei aina ole heti ilmeinen. Alkuperäisen johdotusta koskevan vastaukseni jälkeen minulla oli edelleen ajoittaisia ongelmia. Perusteellinen tarkastus paljasti hiushalkeamia myös minun ilmajousissani, samanlaisia kuin mitä sinä löysit. Jousituspumppu kävi aivan liian usein yrittäessään säilyttää ajokorkeuden, mikä sai minut aluksi epäilemään sähköongelmia. Korjaamo suoritti kunnollisen vuototestin ja löysi todellisen ongelman: molempien takajousien ilmatyynyihin oli tullut pieniä halkeamia lähelle puristettuja reunoja. Vaikka johdotusliitännän korjaus auttoi tilapäisesti, ilmajousien vaihtaminen oli lopulta tarpeen pysyvän korjauksen aikaansaamiseksi. Kokonaiskustannukset olivat itse asiassa lähemmäs 900 euroa, mutta jousitusjärjestelmä on toiminut siitä lähtien moitteettomasti. Varoitusvaloja ei enää ole, ajokorkeus pysyy kunnossa, ja ajovalot pysyvät oikein suunnattuina. Tämä kokemus opetti minulle, että ilmajousitusongelmat vaativat usein järjestelmällistä testausta, jotta ne voidaan diagnosoida oikein. Vikaantunut komponentti saattaa aiheuttaa sen, että järjestelmä kompensoi tavalla, joka peittää todellisen ongelman.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikista jaetuista näkemyksistä. Kun auto on diagnosoitu asianmukaisesti, voin vahvistaa, että alkuperäinen epäilyni oli väärä. Todellinen syyllinen oli todellakin huonontuneet ilmajouset, jotka aiheuttivat merkittäviä ilmavuotoja. Jatkuvat kuormituksen tasausyritykset rasittivat jousituspumppua liikaa. Korjaukseni edellytti molempien takimmaisten ilmajousien vaihtamista ja maksoi 850 euroa riippumattomassa korjaamossa. Oireet poistuivat kokonaan, ei enää jousitusvaroituksia, ajokorkeuden kunnollinen ylläpito ja oikein kohdistetut ajovalot. Kompressori käy nyt vain normaalisti sen sijaan, että se kävisi jatkuvasti. Kaikille muille, joilla on samanlaisia ongelmia: vaatikaa kunnollista vuototarkastusta ennen osien vaihtamista. Vaikka sähköongelmat voivat aiheuttaa samankaltaisia oireita, varsinaiset ilmavuodot, jotka johtuvat jousien pettämisestä, ovat yleinen perussyy näissä järjestelmissä. Oikean diagnoosin tekeminen säästää pitkällä aikavälillä sekä aikaa että rahaa. On hyvä tietää, että sekä sähköliitännät että ilmajousien kunto on tarkistettava ilmajousitusongelmien vianetsinnän yhteydessä. Korjauskustannukset olivat sen arvoisia, kun palautettiin asianmukainen toiminta ja mielenrauha.

(Käännetty kielestä Englanti)