Alfa MiTo Head Unit kuollut: Täydellinen audiojärjestelmän vikaantuminen

Minulla oli lähes täsmälleen sama ongelma vuoden 2010 Alfa Giuliettassani, ja se kuulostaa hyvin samankaltaiselta kuin sinun ongelmasi. Koska minulla on kohtuullisen paljon kokemusta autojen äänentoistosta, luulin aluksi, että se johtui vain pääyksikön toimintahäiriöstä. Kojelaudan hallintalaitteet eivät vastanneet lainkaan, eikä käynnistysääntä kuulunut, kuten sinun laitteessasi. Tarkistettuani sulakkeet ja perusliitännät kävi ilmi, että näytön ohjausmoduuli oli viallinen, mikä vaikutti koko äänentoistojärjestelmään, mukaan lukien auton kaiuttimet ja Bluetooth-toiminnot. Vein sen erikoisliikkeeseen sen jälkeen, kun tavallinen audioliike ei pystynyt tekemään kunnollista diagnoosia. Korjaus sisälsi koko ohjausmoduulin vaihtamisen, joka maksoi lopulta 725 euroa, mutta korjasi kaikki ongelmat. Äänentoistojärjestelmä toimi sen jälkeen täydellisesti. Ennen kuin ehdotatte tarkempia ratkaisuja, voisitteko kertoa: Näyttääkö näyttö jotain tiettyä virhekoodia? Oletko havainnut ongelmia muiden elektronisten järjestelmien kanssa? Reagoiko päälaite lainkaan mihinkään syötteisiin? Milloin ongelma alkoi, yhtäkkiä vai vähitellen? MiTossasi on todennäköisesti samankaltaisia komponentteja kuin Giuliettassani, joten korjaustoimenpiteet saattavat olla vertailukelpoisia, mutta nämä yksityiskohdat auttaisivat vahvistamaan, onko kyseessä sama ongelma.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto tehtiin 56353 KM:n kohdalla viime kuussa, ja myös minulla on juuri näitä oireita. Minulla on yksi lisätieto, joka saattaa auttaa, äänenvoimakkuuden säätönäppäimet syttyvät edelleen, kun niitä painetaan, mutta ne eivät tuota mitään todellista muutosta järjestelmässä. Näytössä näkyy jatkuvasti virhekoodi E153, riippumatta siitä, mitä painikkeita painan. Muut elektroniset järjestelmät näyttävät toimivan hienosti, se on eristetty vain äänijärjestelmään ja Bluetooth-yhteyteen. Ongelma alkoi melko äkkiä erityisen kylmän aamun jälkeen, kun auto käynnistettiin ja päälaite näytti virheen. Sitä ennen ei ollut mitään varoitusmerkkejä tai asteittaista heikkenemistä. Tarkastelen kokemustenne perusteella tarjousten hankkimista pikemminkin erikoistuneilta korjaamoilta kuin tavallisilta autojen äänentoistoliikkeiltä. 725 euron hinta vaikuttaa kohtuullisemmalta kuin täyden jälleenmyyjän huoltomaksu.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kokemukseni samasta ongelmasta Giuliettassani on, että E153-virhekoodi yhdistettynä valaistuihin mutta toimimattomiin äänenvoimakkuuden säätimiin vastaa täysin sitä, mitä kohtasin. Kylmän sään laukaisu on erityisen tuttu, nämä ohjausmoduulit näyttävät olevan herkkiä äärimmäisille lämpötiloille. Koska kojelaudan hallintalaitteet syttyvät, mutta eivät vaikuta järjestelmään, ja saatte saman virhekoodin, olen nyt entistä vakuuttuneempi siitä, että kyseessä on sama ohjausmoduulin vika, jonka kanssa olin tekemisissä. Kaiuttimien särinä puuttuu kokonaan ja staattinen ääni puuttuu käynnistyksen yhteydessä, mikä on merkki siitä. Maksamani 725 euroa sisälsi mm: Yksi asia, jonka opin korjauksen jälkeen, korjaamolla mainittiin, että nämä viat tapahtuvat usein kylmällä säällä, koska piirilevyyn tulee mikroskooppisia halkeamia. Korjauttaminen ennen talvisään paluuta saattaa olla viisasta mahdollisten lisävahinkojen välttämiseksi. Erikoistuneen korjaamon pitäisi pystyä vahvistamaan diagnoosi nopeasti, koska virhekoodi on ohjausmoduulikohtainen. Varmista kuitenkin, että korjaamo tekee koko järjestelmän tarkastuksen, sillä joskus Bluetooth-ongelma ja kaiutinongelmat voivat peittää alleen muita pieniä vikoja, jotka olisi käsiteltävä korjauksen yhteydessä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että kerroit nämä yksityiskohdat. Koska virhekoodi E153 täsmää ja koska minulla on myös ongelma, jossa äänenvoimakkuuden säätö ei vastaa, aion ehdottomasti käyttää erikoisliikkeen reittiä tavallisen autojen äänentoistoliikkeen sijaan. Kylmän sään yhteys on täysin järkevää, minun viallinen johdotus tai äänenlaadun huolenaiheet alkoivat tuona pakkasaamuna. Hyvä tietää mikroskooppisen piirilevyn vaurioitumisen mahdollisuudesta. Yritän saada tämän ratkaistua ennen talvea, jotta vältän lisäongelmat. Kerään tarjouksia erikoistuneilta korjaamoilta ja varmistan, että ne sisältävät: Ohjausmoduulin vaihto, täydellinen järjestelmädiagnostiikka, uudelleenkalibrointi, ohjelmointi 725 euroa vaikuttaa kohtuulliselta täydellisestä korjauksesta verrattuna jälleenmyyjien hintoihin. Pääyksikön jatkuvat virheet ja äänen täydellinen puuttuminen viittaavat ehdottomasti siihen, että ohjausmoduuli on syyllinen. Ainakin Bluetooth-ongelman ja kaiutinjärjestelmän pitäisi korjaantua täysin, kun moduuli on vaihdettu. Päivitän foorumin, kunhan saan sen korjattua, jotta voin vahvistaa, oliko kyse todellakin samasta ongelmasta. Kiitos avusta diagnoosin rajaamisessa, säästin aikaa muiden mahdollisten syiden tarkistamisessa.

(Käännetty kielestä Englanti)