david_berger38
Alfa Romeo Stelvio Jarrujen varoitusvalon korjausopas
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2019 Alfa Romeo Stelvio -dieselissä ilmeni jarruvalovaroitusmerkkivaloja ja virhekoodeja, joiden epäiltiin johtuvan viallisesta jarrukytkimestä, joka vaikutti ajoneuvon turvajärjestelmiin. Samanlainen ongelma ratkaistiin puhdistamalla jarrupolkimen kytkimen aluetta sähkökosketussuihkeella, jota ehdotettiin ensimmäiseksi toimenpiteeksi ennen kytkimen vaihtoa. Puhdistuksen jälkeen jarruvalovaroitusmerkit ja virhekoodit katosivat, mikä vahvisti ongelman johtuvan kytkimen ympärille kertyneestä liasta ja vältettiin siten tarpeeton korjaamokäynti ja vaihtokustannukset.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
david_berger38 (community.author)
Viimeisin huolto oli 65000 KM:n kohdalla, noin 2 kuukautta sitten. Kiitos kokemusten jakamisesta. Minulla on samanlaisia oireita. Jarruvalon varoitus syttyy tyhjästä ajon aikana, ei käynnistyksen yhteydessä. Jarrupoljin tuntuu normaalilta, eikä paine tai vaste muutu. Tallennettu virhekoodi on P0504 (Jarrukytkimen A/B korrelaatio). Muita sähköisiä ongelmia ei ole havaittu. Koitan ensin puhdistaa autokytkimen koskettimet, kuten ehdotettiin. Jarrukytkimen alue näyttää hieman likaiselta, joten tämä saattaa aiheuttaa ajoittaisia varoituksia, jotka vaikuttavat ajoneuvon turvajärjestelmiin. Jos puhdistus ei ratkaise ongelmaa, saatan joutua vaihtamaan kytkimen kokonaan. Tietääkö kukaan, mikä on tyypillinen kustannusalue näiden kytkimien osien ja työn osalta? Sillä välin dokumentoin, milloin nämä varoitukset ilmenevät, jotta voin tunnistaa mahdolliset mallit. Päivitän tiedot, kun olen kokeillut puhdistusratkaisua.
(community_translated_from_language)
klauswolf75
Kiitos yksityiskohtaisesta seurannasta Stelviostasi. P0504-koodi viittaa ehdottomasti jarrukytkimen korrelaatio-ongelmaan, aivan kuten minä koin Giuliani kanssa. Epätavalliset varoitukset ajon aikana verrattuna käynnistykseen tekevät jarrukytkin-teoriasta entistäkin todennäköisemmän. Kun nämä autojen kytkimet likaantuvat tai alkavat vikaantua, ne luovat usein ajoittaisia signaaleja, jotka sekoittavat ajoneuvon turvajärjestelmät. Kun olin puhdistanut omani, seurasin sitä noin 2 viikkoa ennen kuin katsoin ongelman täysin ratkaistuksi. Jos puhdistus ei auta, uusi jarrukytkin maksaa yleensä 50-120 euroa, ja työ maksaa yleensä vielä 80-150 euroa riippuen siitä, miten vaikeakulkuinen se on. Kuvaamasi sähköongelma vastaa jarrukytkimen vikaantumisen klassisia oireita, epätavallisia varoituksia ilman todellisia jarrutehostuksen ongelmia. Koska jarrupolkimen tuntuma on edelleen normaali, tämä tukee sitä, että kyseessä on kytkimeen liittyvä ongelma eikä mekaaninen jarrujärjestelmään liittyvä ongelma. Seuraa näitä varoituskuvioita, minun tapauksessani niitä esiintyi useammin märällä säällä, mikä oli toinen vihje, joka viittasi sähkökontaktiongelmiin. Kerro meille, miten puhdistus onnistuu. Jos tarvitset erityisohjeita kytkinalueelle pääsemiseksi turvallisesti, kysy vain.
(community_translated_from_language)
david_berger38 (community.author)
Kiitos kaikille hyödyllisistä neuvoista. Voin vahvistaa, että jarrukytkimen puhdistus toimi täydellisesti. Käytettyäni sähkökontaktipuhdistusainetta ja annettuani sen kuivua kokonaan en ole nähnyt jarruvaloilmoituksia nyt viikkoon. Myös P0504-virhekoodi on hävinnyt. Näin säästyin kalliilta kytkimen vaihdolta ja turhalta korjaamokäynniltä. Ajoneuvon turvajärjestelmät toimivat jälleen normaalisti. Jatkan tilanteen seuraamista, mutta on hyvä tietää jarrukytkimen vaihdon tyypilliset kustannukset (50-120 euroa plus työ) siltä varalta, että ongelma palaa. Kaikille, jotka etsivät vastaavia ongelmia, kannattaa ehdottomasti kokeilla ensin autokytkimen puhdistamista, jos sinulla on epätavallisia jarruvaloilmoituksia, mutta jarrupolkimen tuntuma on normaali. Varmista vain, että käytät asianmukaista sähkökontaktipuhdistusainetta ja odotat, että se kuivuu täysin ennen testausta. Todella kiitollinen kaikista ohjeista täällä. Teki monimutkaiselta tuntuneesta sähköongelmasta yksinkertaisen DIY-korjauksen.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
ALFA ROMEO
community_crosslink_rmh_model
STELVIO
klauswolf75
Koska minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta, minulla oli hyvin samanlainen ongelma vuoden 2017 Giulia-dieselin kanssa. Jarrupolkimen anturi laukaisi varoitusvalot ja vaikutti erilaisiin ajoneuvon turvajärjestelmiin. Tutustuttuani nettifoorumeihin huomasin, että tämä johtui usein lian kertymisestä jarrupolkimen kytkimen ympärille. Jarrujärjestelmän varoitusvalot voivat laueta, kun roskat häiritsevät anturin koskettimia. Korjaus oli yllättävän yksinkertainen eikä maksanut mitään. Puhdistin jarrupolkimen kytkimen ympäristön sähkökontaktipuhdistusaineella kiinnittäen erityistä huomiota kytkimen mekaanisiin osiin. Tämä poisti varoitusvalot ja virhekoodit kokonaan. Ennen kuin yrität korjata Stelvioasi, voisitko kertoa: Ilmestyykö jarruvalon varoitus heti autoa käynnistettäessä? Onko jarrupolkimen tuntumassa havaittavissa muutoksia? Mitä erityisiä virhekoodeja on tallennettu? Oletko huomannut muita sähköisiä ongelmia? Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, vastaako tilanteesi kokemaani vai onko kyseessä jokin muu jarrujärjestelmän ongelma, joka vaatii ammattilaisen huomiota. Perusvianmääritys, kuten jarrupolkimen kytkimen alueen tarkastaminen roskien varalta, saattaa säästää sinut tarpeettomalta korjaamokäynniltä, mutta älä koskaan vaaranna ajoneuvon turvallisuutta, jos olet epävarma korjausvaiheista.
(community_translated_from_language)