100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

susan_richter8

Amarok ylikuumenee kaupunkiliikenteessä, tuuletinongelmia

Etsimme neuvoja vuoden 2019 Amarok -dieselini suhteen, joka alkoi ylikuumeta kaupunkiajossa. Lämpömittari nousee nopeasti tyhjäkäynnillä tai hitaassa liikenteessä, mutta laskee takaisin normaaliksi moottoriteillä. Huomaan, että jäähdyttimen tuuletin ei käynnisty yhtä johdonmukaisesti kuin ennen. Autolla on ajettu 93 000 km. Viimeksi minulla oli huono kokemus tavallisen korjaamoni kanssa, joten toivon saavani palautetta ennen kuin vien sen muualle. Onko kukaan käsitellyt vastaavia jäähdytysjärjestelmän ongelmia näissä moottoreissa? Mikä oli korjaus ja suuntaa antava hinta?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

MWeber92

Koin täsmälleen samat oireet viime kesänä 2016 Volkswagen Transporterini 2.0 TDI:ssä. Epäsäännöllinen tuulettimen toiminta tyhjäkäynnillä viittaa vahvasti joko viallisen tuulettimen kytkimen tai jäähdytystuulettimen sähköjärjestelmän ongelmiin. Minun tapauksessani sähköisen tuulettimen ohjausmoduulin liitännät olivat korrodoituneet, mikä aiheutti jäähdyttimen tuulettimen katkonaisen toiminnan. Ajoneuvon ylikuumenemista tapahtui paikallisliikenteessä, mutta se normalisoitui moottoritienopeuksilla luonnollisen ilmanvirtauksen ansiosta jäähdyttimeen. Lämpötilan hallintajärjestelmä vaatii tasaista tuulettimen toimintaa tyhjäkäynnillä, minkä vuoksi nämä oireet ilmenevät pääasiassa kaupunkiajossa. Korjaus sisälsi tuulettimen ohjausmoduulin vaihdon ja liitinnapojen puhdistuksen. Vaikka kyseessä ei ole merkittävä mekaaninen vika, se vaatii oikean diagnoosin, koska samankaltaiset oireet voivat viitata myös viallisen tuulettimen kytkimeen tai vaurioituneisiin johtoihin. Amarokin ja Transporterin samankaltaisen alustan vuoksi suosittelen heitä tarkistamaan erityisesti: Sähköisen tuulettimen ohjausmoduulin liitännät, Tuulettimen kytkin toimii, Johtosarjan kunto jäähdytysjärjestelmän ympärillä, Lämpötila-anturin toiminta. Tämä on turvallisuuskriteerinen järjestelmä, joka on korjattava ennen kuin ylikuumeneminen aiheuttaa vakavia moottorivaurioita.

(Käännetty kielestä Englanti)

susan_richter8 (Kirjoittaja)

Kiitos, kun jaoit kokemuksesi tuulettimen ohjausmoduulin ongelmasta. Olit todella avuksi ja ohjasit minut oikeaan suuntaan. Amarokini sähköisen tuulettimen ongelmat osoittautuivat melko samanlaisiksi kuin kuvailit. Mietin vain, paljonko korjaus lopulta maksoi sinulle? Onko moottorin jäähdytysjärjestelmä toiminut kunnolla korjauksen jälkeen? Aion viedä oman autoni korjaukseen ensi viikolla ja yritän budjetoida pahimman mahdollisen skenaarion varautuakseni radiontuulettimen vaihtoon.

(Käännetty kielestä Englanti)

MWeber92

Hyvä, että saimme selvitettyä tuuletinmoduuliisi liittyvät ongelmat. Sertifioidun mekaanikon tarkastettua asian, moottorin jäähdytysongelmat ratkaistiin korjaamalla vaurioitunut liitos tuulettimen ohjausjohdotuksessa. Korjaus maksoi 95 €, mikä koostui pääasiassa diagnosointiajasta ja sähkökorjaustöistä. Ajoneuvon ylikuumenemisongelmat hävisivät kokonaan vianmäärityksen jälkeen. Jäähdytysjärjestelmä toimii nyt moitteettomasti, sähköinen tuuletin käynnistyy täsmälleen tarvittaessa kaupunkiajossa ja tyhjäkäynnillä. Lämpötilan hallinta pysyy vakaana jopa ruuhkassa. Lisäkorjauksia ei tarvittu, koska tuulettimen moottori itsessään oli edelleen hyvässä kunnossa. Jos tarvitset kuitenkin koko jäähdyttimen tuulettimen vaihdon, kustannukset olisivat todennäköisesti korkeammat. Liitäntöjen tarkistaminen ensin on ehdottomasti fiksua ennen jäähdytysjärjestelmän pääkomponenttien vaihtoa. Korjauksesta on nyt kulunut 8 kuukautta ilman lämpötilanongelmia. Alkuperäinen diagnoosi, joka vastasi oireitasi, auttoi todella välttämään tarpeettoman osien vaihdon.

(Käännetty kielestä Englanti)

susan_richter8 (Kirjoittaja)

Kiitos kaikille yksityiskohtaisista neuvoista, ne todella auttoivat minua välttämään ryöstön! Vietiin Amarok uusiin korjaamoon eilen, jossa diagnosoitiin sama sähköisen tuulettimen ohjausongelma. He löysivät korroosioituneita johtoyhteyksiä ja osittain viallisen ohjausmoduulin. Kokonaiskorjaus maksoi 280 €, mihin sisältyi kaikkien yhteyksien puhdistus, moduulin vaihto ja jäähdytysjärjestelmän testaus. Moottorin jäähdytys toimii nyt täydellisesti, tuuletin käynnistyy oikein tyhjäkäynnillä ja lämpötila pysyy vakaana jopa pysähdyksissä ja liikenteessä. On suuri helpotus, että se on korjattu kunnolla. Mekaanikko näytti minulle myös vanhat vaurioituneet osat ja selitti kaiken selvästi, mikä oli tervetullut muutos aiempiin korjaamokokemuksiini verrattuna. Olen todella kiitollinen täällä saadusta ohjauksesta, joka auttoi minua ymmärtämään todennäköisen syyn ennen korjaamolle menoa. Se säästyi minulta mahdollisesti tarpeettomia jäähdytysjärjestelmän osien vaihtoa, joita toinen korjaamo olisi saattanut suosittaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: