Amarokin ajovalojen korkeudensäätöjärjestelmän toimintahäiriön korjaus

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2019 VW Tiguan 2.0 TSI:ssäni. Koska minulla on jonkin verran kokemusta auton huollosta, luulin aluksi sen olevan vain yksinkertainen kalibrointiongelma. Oireet olivat lähes identtiset: epätasainen valoteho ja epätavallisia muutoksia valonsäteen korkeudessa. Automaattinen korkeudensäätöjärjestelmä oli selvästi vialla, ja mittaristossa näkyi vastaavia varoitusvaloja. Korjaamoni diagnosoi vian ajovaloyksikön viallisena servomoottorina. Ohjausyksikkö sai oikeita signaaleja, mutta servomoottori ei reagoinut asianmukaisesti säätökomentoihin. Kokonaisvaltainen diagnosointi kesti noin kaksi tuntia. Korjaus sisälsi: Täydellisen diagnostiikan, ajovaloyksikön irrottamisen, viallisen servomoottorin vaihdon, valaistusjärjestelmän kalibroinnin, automaattisen korkeudensäätötoiminnon lopullisen testaamisen. Kokonaiskustannukset olivat 1040 €, mukaan lukien osat ja työ. Korjaus ratkaisi ongelman kokonaan, ja automaattinen korkeudensäätö on toiminut moitteettomasti sen jälkeen. Mikä moottorimalli Amarokissasi on? Ilmeneekö ongelma useammin, kun ajoneuvo on kuormitettu tai tietyissä olosuhteissa? Tämä tieto auttaisi selvittämään, onko tapauksesi samanlainen kuin minulla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto oli 75 000 km:ssä. Kiitos korjauskokemuksesi jakamisesta. Oireeni vastaavat sinun omiasi melko tarkasti, vaikka minun tapauksessani valaistusjärjestelmä tuntuu epäluotettavimmalta yöajon aikana. Etuvalojen kytkin näyttää toimivan normaalisti, mutta kantomatkan säätö ei todellakaan reagoi johdonmukaisesti. Tarkistin kaikki näkyvät sähköliittimet etuvalojen rakenteen ympäriltä, mutta en löytänyt ilmeisiä vaurioita. Varoitusvalot alkoivat ilmestyä useammin viimeisten kahden viikon aikana. Ohjausmoduulin diagnostiikka näyttää virhekoodin P052F. Mainitsemasi korjauskustannus on hyödyllinen budjetointia varten. Tarkistutan ensin servomoottorin kokemuksesi perusteella. Haluaisin tietää, ovatko muut kohdanneet samanlaisia ongelmia myöhemmissä Amarok-malleissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätietoista Amarokistasi. Vikakoodi P052F liittyy tyypillisesti mukautuviin ajovaloihin, mikä on yhdenmukainen oireidesi kanssa. Omaani korjattuani opin, että yöajoon liittyvät ongelmat viittaavat usein vialliseen ajovalon korkeudensäädön anturiin, ei pelkästään servomoottoriin. Sähköliittimet saattavat näyttää ulkoisesti ehjiltä, mutta niissä voi olla sisäistä korroosiota, joka vaikuttaa signaalinsiirtoon. Seuraavassa huolto-operaatiossani huomasin, että automaattisen korkeudensäätöjärjestelmän säännöllinen kalibrointi jokaisen huoltovälin aikana auttaa estämään näitä ongelmia. Koska viimeisin huoltosi oli 75 000 km:ssä, tämä kannattaa ehkä tarkistaa. Pyydä korjaamoa: 1. Testaamaan tasoanturit erikseen 2. Tarkistamaan johtosarja antureiden ja ohjausyksikön välillä 3. Varmistamaan, että ajovalokytkimen lähettämät signaalit ovat oikeat Korjauskustannukset ylittivät lopulta pelkän servomoottorin korjauksen. Viallinen liitin oli vahingoittanut ohjausyksikköä, nostaen kokonaiskustannukset 1290 euroon. Korjaamo havaitsi tämän vasta perusteellisempien diagnostisten toimenpiteiden jälkeen. Seuraa, paheneeko vika tietyissä olosuhteissa, kuten epätasaisilla teillä tai lämpötilanvaihteluissa. Tämä tieto auttaa selvittämään, onko kyse pääasiassa mekaanisesta vai sähköisestä viasta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kattavista tiedoista Tiguanisi korjauksesta. Oireeni vastaavat melko tarkasti omiani, vaikka minun tapauksessani valojärjestelmä tuntuu epäluotettavimmalta yöajon aikana. Etuvalojen kytkin näyttää normaalilta, mutta mukautuvat ajovalot ja valonsäätö eivät todellakaan reagoi johdonmukaisesti. Tarkistin huolellisesti kaikki näkyvät sähköliittimet etuvalojen lähellä, mutta en löytänyt ilmeisiä vaurioita. Varoitusvalot alkoivat näkyä useammin viimeisten kahden viikon aikana, erityisesti kaukovaloja käytettäessä. Diagnostiikkatarkastus näyttää johdonmukaisesti virhekoodin P052F. Jakamasi korjauskustannusten erittely auttaa budjetoinnissa. Kokemuksesi perusteella pyydän heitä tarkistamaan ensin servomoottorin ja valonvoimakkuusanturin. Automaattinen korkeudensäätöjärjestelmä näyttää olevan keskeinen ongelma, ottaen huomioon, kuinka valokeilan korkeus muuttuu arvaamattomasti. Olisi hienoa kuulla, onko muilla Amarok-omistajilla ollut samanlaisia ​​etuvalojen toimintahäiriöitä, erityisesti uudemmissa malleissa. Mietin, ratkaisiko ohjausyksikön vaihto ja liittimen korjaus sen täysin myös heidän tapauksissaan. Päivitän, kun saan täydellisen diagnostiikkaraportin korjaamolta. Viimeisin huolto oli 75 000 km kohdalla, joten ehkä tarvitaan myös jotain kalibrointityötä.

(Käännetty kielestä Englanti)