100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

tildapeters1

Amarokin jarrutehostimen anturi aiheuttaa heikkoja jarruja

Onko kukaan käsitellyt jarrutehostimen paineanturin ongelmia vuoden 2015 Amarokissa? Jarrujen suorituskyky on heikentynyt, kojelaudassa palaa varoitusvaloja ja vikakoodit on tallennettu. Jarrupoljin tuntuu erilaiselta kuin normaalisti ja jarruvoima vaikuttaa vähentyneeltä. Etsimme kokemuksia samanlaisten ongelmien kokeneilta, mikä oli vianmääritysprosessi ja korjausratkaisu korjaamolla? Olemme erityisen kiinnostuneita siitä, korjasiko paineanturin vaihtaminen nämä oireet ja palauttiko se ABS-järjestelmän toiminnan normaaliksi. Haluamme kerätä kokemuksia ennen kuin menemme korjaamolle.

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Keskustelu keskittyy vuoden 2015 Amarokiin, jossa on heikot jarrut, varoitusvalot ja vikakoodit, todennäköisesti jarrutehostimen paineanturin vian vuoksi. Oireita ovat kova jarrupoljin ja epätasainen jarrutehostus, erityisesti moottorin käynnistämisen jälkeen. Ehdotettuja ratkaisuja ovat jarrunesteen vaihto, täydellinen vikakoodinluku ja mahdollisesti paineanturin vaihtaminen, jos se todetaan viallisena. Näillä toimenpiteillä pyritään palauttamaan jarrujen asianmukainen toiminta ja sammuttamaan varoitusvalot. Anturin vaihto maksaa noin 180 €.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

helenanacht19

Samanlainen ongelma ilmeni minun vuoden 2013 VW Transporterissa, jarrujen suorituskyky heikkeni huomattavasti ja varoitusvalot syttyivät. Koska minulla on jonkin verran kokemusta hydraulijarrujen huollosta, epäilin ensin ilmaa jarruletkuissa. Vein auton vakiokorjaamolleni, jossa he diagnosoivat jarrujärjestelmän olleen virheellisesti ilmattu, jolloin ilmakuplat häiritsivät jarrutehostinta ja paineanturin lukemia. Jarrupoljimen tuntuma oli epäjohdonmukainen, koska loukkuun jäänyt ilma esti hydraulisen paineen asianmukaisen kertymisen. Korjaus sisälsi täydellisen ammattimaisen jarrujärjestelmän ilmauksen, paineanturin kalibroinnin ja perusteellisen diagnostiskannauksen. Kokonaiskustannus oli 90 € ja se korjasi varoitusvalot ja palautti normaalin jarrupoljimen tuntuman. Ennen kuin ehdotan mitään erityistä tapaukseesi, voisitko kertoa: Mitä erityisiä vikakoodeja on tallennettu? Milloin viimeksi teetättit jarruhuollon? Onko jarrupoljin löysä vai vain kova? Onko ongelma jatkuva vai tulee ja menee? Nämä tiedot auttavat selvittämään, kärsiikö Amarok samasta perussyystä vai vaikuttaako jokin muu jarrutehostinjärjestelmään.

(community_translated_from_language)

tildapeters1 (community.author)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Viimeisimmässä huollossa 64364 km:n kohdalla mainittiin jarrunesteen vaihtotarve, mutta lykäsit sen. ABS-järjestelmän varoitusvalo palaa nyt jatkuvasti ja diagnostiikkatyökalut näyttävät vikakoodin P0573. Jarrupoljin tuntuu kovemman kuin normaalisti ja vaatii enemmän voimaa normaalin jarrutuksen saavuttamiseksi. Jarrutehostin näyttää antavan epätasaista apua, erityisesti moottorin käynnistyksen jälkeisen ensimmäisen painalluksen aikana. Tämä tuntuu ehdottomasti vakavammammin kuin pelkkä ilma jarrujärjestelmässä.

(community_translated_from_language)

helenanacht19

Kiitos lisätiedoista. Kun mainitsit jarrunesteen vaihdon lykkäämistä, tämä viittaa vahvasti viallisen jarrutehostimen paineanturin sijaan pelkkään ilmalukkoon, kuten minun Transporter-tapauksessani. Vikakoodi P0573 osoittaa erityisesti jarrutehostimen paineanturin piiriongelmaa, ja kuvailemasi oireet, etenkin epätasaisesti toimiva tehostus käynnistyksen jälkeen, vastaavat sitä, mitä itse koin ennen kuin anturini lopulta hajosi kokonaan. Kova poljin ja epätasaisesti toimiva tehostus viittaavat siihen, että paineanturi lähettää jarruohjausyksikölle virheellisiä lukemia. Tämä saa järjestelmän rajoittamaan jarrutehostusta turvatoimenpiteenä. Suosittelen vahvasti: 1. Jarrunesteen täydellinen vaihto (vanha neste voi vahingoittaa anturin osia) 2. Täydellinen vikakoodinluku ammattilaistason diagnostiikkatyökaluilla 3. Paineanturin vaihto, jos testaus vahvistaa vian Anturin vaihdon osat maksavat tyypillisesti noin 180 €, plus työ. Minun tapauksessani anturin ja nesteen vaihto palautti jarrutehostuksen ja poisti kaikki varoitusvalot. Tärkeää: Koska tämä vaikuttaa jarrujen suorituskykyyn, on parasta korjata se nopeasti. Oireet todennäköisesti pahenevat ajan myötä, kun anturi jatkaa kulumistaan.

(community_translated_from_language)

tildapeters1 (community.author)

Kiitos yksityiskohtaisesta selvityksestä. Uskon, että olet oikeassa jarrutehostimen paineanturin ollessa todennäköinen syyllinen. Oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä itse koen, erityisesti se epätasainen jarrutehostus kylmäkäynnistysten jälkeen. Tarkistin huoltotiedot ja jarruneste on nyt 2 vuotta vanha, joten se on ehdottomasti vaihdettavana. Varailen ajan ensi viikolle sekä nesteen vaihtoa että paineanturin diagnosointia varten. ABS-järjestelmän varoitukset ovat riittävän huolestuttavia, etten halua riskeerata odottamista pidempään. On hyvä tietää, että anturin vaihto on korjannut vastaavia ongelmia muissa tapauksissa. Varmistan, että he suorittavat täydellisen diagnostiikan ennen osien vaihtoa. 180 €:n hinta anturille vaikuttaa kohtuulliselta, kun otetaan huomioon, että se on kriittinen jarrujärjestelmän komponentti. On järkevää, että vakiokorjaamo hoitaa sekä nestehuollon että anturin vaihdon. Toivon, että tämä palauttaa jarrujen suorituskyvyn normaaliksi ja poistaa varoitusvalot. Arvostan ohjeistusta niiltä, jotka ovat käsitelleet tätä aiemmin.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

AMAROK