Amarokin käynnistysongelmat: Virtalukko vai polttoainejärjestelmä

Käytin itse asiassa samanlaista ongelmaa Volkswagen Transporterini (2019) kanssa. Koska minulla on jonkin verran kokemusta VW-autojen parissa työskentelystä, annan teille kokemuksestani. Oireet olivat lähes identtiset: ajoittain käynnistysongelmia, kun avainta käännetään käynnistyskytkinssä. Auton elektroniikka toimi moitteettomasti, mutta moottori joko ei käynnistynyt tai kävi huonosti ja sammui. Useiden epäonnistuneiden itsediagnoosiyritysten jälkeen vein auton korjaamolle. Osoittautui, että kyseessä oli vain palanut sulake, joka liittyi käynnistysjärjestelmään. Mekaanikko testasi käynnistysavaimen ja -kytkimen, mutta ne toimivat kunnolla. He jäljittivät vian 20 ampeerin sulakkeeseen, joka oli heikentynyt ajan myötä. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 52 €, enimmäkseen diagnosointiin käytetty työaika. Koska teidän ongelmanne kuulostaa hyvin samankaltaiselta ja molemmissa autoissa on verrattavissa olevat käynnistysjärjestelmät, kannattaa ehkä tarkistaa sulakkeet ennen kuin oletetaan, että tarvitaan kalliimpi käynnistyskytkimen vaihto. Jotta voimme diagnosoida tämän tarkemmin, voisitteko kertoa: * Huomaatteko mitkään varoitusvalot kojelaudassa? * Onko avainta käännettäessä napsahduksia? * Tapahtuuko tämä useammin sateisella säällä? * Mikä on Amarokin nykyinen kilometrimäärä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. Sulakkeiden tarkistamisen jälkeen ongelma kuitenkin jatkui. Vietimme sen korjaamolle diagnosointia varten, koska viimeinen huolto oli vasta 2000 km sitten 69702 km:ssä. Mekaanikko löysi viallisen sytytyspuolan, joka aiheutti ajoittaisia käynnistysongelmia. Ongelma oli havaittavampi kylmäkäynnistyksissä. Kokonaisremontti, mukaan lukien osat ja työ, maksoi 280 €. He tekivät myös täydellisen sytytysjärjestelmän tarkistuksen varmistaakseen, ettei muita komponentteja ollut vaurioitunut. Auto käynnistyy nyt täydellisesti eikä käy enää epätasaisesti. Muille, joilla saattaa olla samanlaisia auton sytytysjärjestelmän ongelmia, korjaamo mainitsi, että heikot sytytyspuolat aiheuttavat usein näitä oireita ja kannattaa tarkistaa ne sulakkeiden lisäksi käynnistysongelmien vianmäärityksessä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kun olen käynyt läpi täsmälleen saman ongelman Transporterini kanssa, ymmärrän täysin sytytyspuolan ongelman. Alkuperäisen sulakkeen vaihdon jälkeen törmäsin samaan ongelmaan muutaman kuukauden kuluttua; moottori käynnistyi vaikeasti ja kävi epätasaisesti. Aivan kuten sinun tapauksessasi, syyksi paljastui viallinen sytytyspuola. Korjauskustannukseni olivat hieman korkeammat, 310 €, koska heidän oli vaihdettava kaksi puolaa, jotka näyttivät kulumisen merkkejä. Auton elektroniikka oli kunnossa, mutta käynnistysongelma paheni kylminä aamuina. Korjauksen jälkeen moottorin käynnistys on ollut tasaista. Korjaamosi oli oikeassa, että heikot sytytyspuolat ovat yleinen syyllinen. Kaikille, jotka lukevat tätä ja joilla on samanlaisia oireita, tyypillisiä viallisen sytytyspuolan merkkejä ovat: epätasaista käynnistymistä, moottorin katkeilu, epätasainen tyhjäkäynti, tehon lasku kiihdytyksen aikana. Säännöllinen sytytysjärjestelmän huolto voi auttaa estämään näitä ongelmia. Transporterini on toiminut täydellisesti 15 000 km sytytyspuolan vaihdon jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta sytytyspuolaongelman suhteen. Olet oikeassa, että kylmäkäynnistysoireet olivat tärkeä indikaattori. Saatuani Amarokini takaisin korjaamolta, olen seurannut käynnistymissuorituskykyä tarkasti. Kojelaudan valot toimivat nyt normaalisti ilman varoitusilmaisimia. Moottori käynnistyy välittömästi avaimen käännöllä, riippumatta lämpötilasta. Mittarissa on nyt 71 000 km, ja kaikki toimii sujuvasti ilman nykivää tyhjäkäyntiä tai sytytyskatkoksia. Vaikka 280 €:n korjauskustannukset eivät olleet vähäiset, viallisen sytytyspuolan varhainen havaitseminen ehkäisi todennäköisesti kalliimpia vaurioita. Mekaanikko mainitsi, että nämä käynnistysongelmat usein pahenevat ajan mittaan, jos niitä ei tarkisteta. He suosittelivat sytytysjärjestelmän tarkistamista säännöllisen huoltovälin aikana, jotta mahdolliset ongelmat voidaan havaita varhaisessa vaiheessa. Muille, joilla on samanlaisia käynnistysvaikeuksia, asianmukainen diagnoosi on sen arvoista sen sijaan, että jatkuvasti kamppailee epäluotettavien käynnistysten kanssa. Oireet voivat olla samankaltaiset erilaisissa ongelmissa, yksinkertaisista sulakkeista sytytyspuoliin, joten ammattimainen testaus auttaa tunnistamaan tarkalleen syyn.

(Käännetty kielestä Englanti)