Amarokin ohjaustehostimen vika: Korjausvinkit: Varoitusmerkit ja korjausvinkit

Koin samanlaisen ongelman oman 2017 VW Tiguan -dieselini kanssa viime kuussa. Koska minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta, huomasin ensin, että ohjaustehostin heikkeni vähitellen, etenkin pysäköitäessä. Oireet vastaavat kuvaustasi: raskas ohjaus, tärinää ohjauspyörässä ja varoitusvalot. Tarkistettuani ohjaustehostinnesteen tason, joka oli kunnossa, vein auton omalle korjaamolle. Heidän diagnoosi paljasti viallisen yhteyden ohjausjärjestelmän johtosarjassa lähellä ohjauspylvästä. Korjaus sisälsi vaurioituneiden johtojen ja liittimien vaihdon ohjaustehostimen ohjausyksikössä. Kokonaiskustannukset olivat 95 €, mukaan lukien diagnostiikka. Ohjauslaite ja paineletku tarkastettiin, mutta ne olivat hyvässä kunnossa. Ennen kuin ehdotan tarkempia ratkaisuja, voisitko antaa seuraavat tiedot: * Amarokin nykyinen kilometrimäärä * Raskastuuko ohjaus tietyin aikoina (kylmäkäynnistys, ajon jälkeen) * Järjestelmään tallennetut tarkat vikakoodit * Epänormaaleja ääniä ohjauspyörää käännettäessä Nämä tiedot auttavat määrittämään, onko ongelmasi sähköinen kuten minulla, vai mahdollisesti mekaaninen ohjausjärjestelmän komponenteissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeinen huolto tehtiin 10000 km:ssä ja nyt kilometrejä on 11984. Vastaamisen jälkeen huomasin, että ohjaus raskastuu merkittävästi noin 15 minuutin ajon jälkeen, erityisesti ahtaissa pysäköintitilanteissa. Ohjaustehostinpumppu ulvoo täyslukko-käännöksissä. Virhekoodi on P0553. Korjaamokäsikirja mainitsee tämän liittyvän ohjaustehostuksen paineanturin piiriongelmiin, mutta en ole varma, tarkoittaako tämä itse anturia vai ohjaustehostinpumppua. Paineletku näyttää ehjältä silmämääräisessä tarkastuksessa. Kannattaisiko ensin kokeilla pelkän paineanturin vaihtoa, vai pitäisikö odottaa, että koko ohjaustehostinpumppu pitää vaihtaa? Ohjauspyörästö itsessään vaikuttaa kunnossa eikä siinä näy vuotoja.

(Käännetty kielestä Englanti)

Päivitettyjen tietojesi perusteella kokemukseni poikkesi melkoisesti alkuperäisistä epäilyistä. Vaikka Tiguanissani oli sähkövika, oireesi, erityisesti vinkuva ääni ja lisääntyvä ohjauspyörän paino, viittaavat vahvasti tehostinpumpun vikaan pelkän anturivian sijaan. Saatuaani autooni koodin P0553 ja kuultuani samanlaisia ​​ääniä, yritin ensin vaihtaa vain paineanturin (250 € osat ja työ). Ongelma kuitenkin palasi viikon sisällä. Korjaamo löysi sitten metallisiruja tehostinnesteestä, mikä viittasi pumpun sisäiseen kulumiseen. Täydellinen pumpun vaihto osoittautui välttämättömäksi ja maksoi 780 €, mukaan lukien järjestelmän huuhtelu ja uusi neste. He suosittelivat myös paineletkun vaihtamista ennaltaehkäisevänä huoltona, koska metallisirut olisivat voineet vahingoittaa sitä sisäisesti. Koska ajettuasi matkaa on suhteellisen vähän, tämä voisi mahdollisesti olla takuun piirissä, joten kannattaa tarkistaa se ennen korjausten aloittamista. Ohjaustehostinpumpun vika niin pienellä kilometrimäärällä on epätavallista ja saattaa viitata valmistusvirheeseen. Suosittelen samanlaisten oireiden perusteella, että ohitat pelkän anturin vaihdon ja vaihdat suoraan pumpun välttääksesi tuplamaksun. Varmista, että he suorittavat perusteellisen järjestelmän huuhtelun poistaaksesi kaikki metallisirut, jotka voisivat vahingoittaa uutta pumppua tai ohjauspyörän vetoakseliä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Auton ohjausjärjestelmän paineanturin ja ohjaustehostinpumpun ongelmaan liittyvien hyödyllisten tietojesi perusteella ymmärrän paremmin, mitä Amarokissani saattaa olla vialla. Ohjaustehostinpumpun vinkuminen käännyksissä ja ohjauksen raskaus, joka pahenee ajon aikana, on melko huolestuttavaa. Vikakoodi P0553 yhdessä näiden oireiden kanssa viittaa enemmän pumpun ongelmaan kuin pelkkään anturiongelmaan. Kokemuksesi perusteella, jossa ensin yritit anturin vaihtoa ja silti pumppu piti vaihtaa, suoraan ohjaustehostinpumpun tarkastukseen ja todennäköiseen vaihtoon. Koska autollani on ajettu vain 11984 km, soitin jälleenmyyjälle, ja he vahvistivat, että tämä tulisi korvata takuun piiriin. He tarkastavat hydrauliikkajärjestelmän ja ohjausvaihteen mahdollisen metallisilppujen aiheuttaman vaurion varalta. He mainitsivat tekevänsä osana korjausta myös täydellisen ohjaustehostusnesteen huuhtelun. Arvostan todella antamaasi yksityiskohtaista kustannusjakoa; 780 € pumpun vaihdosta ja järjestelmän huuhtelusta olisi ollut merkittävä summa, ellei se olisi takuun piirissä. Varmistan, että he tarkastavat myös paineletkun kunnon korjauksen aikana. Kiitos siitä, että auttoitte minua välttämään tarpeettoman vaiheen, jossa vaihdetaan ensin vain anturi.

(Käännetty kielestä Englanti)